Je to blbost. Zapalovani z pionyra je slaby.

Čau, záleží, či to máš na bežnú premávku na značkách, alebo len do lesa. Keď len na terén, bez EČV, ŠPZ, tak odporúčam prerobiť na zapalko z Babety. Ovšem, keď to zvládneš po technickej stránke. Držím palce.

krokoš> Ale nebudem musieť mať k tomu baterku keď to bude zapaľovanie z babety

Mz555 píše: krokoš> Ale nebudem musieť mať k tomu baterku keď to bude zapaľovanie z babety

Tak, po tejto otázke, neviem, či som Ti dobre poradil. To je nie, len kec, bude treba vyrobiť redukciu na stator, vyrobiť kužeľ do rotora z babety, aby pasoval na hriadeľ MZ. Potom to celé nastaviť, aby to fungovalo. Bude to fungovať bez baterky ako v Babete, ale , ale ,ale, neviem, či to celé zvládneš vyrobiť A samozrejme treba kúpiť aj diely na túto prestavbu a zaplatiť robošov, čo ti urobie tie redukcie a kužeľ v rotore. Tiež musíš zaplatiť toho mechoša, čo to zrealizuje, Za to platili mňa.. Držím palce.

Napis ucel, ke kterymu chces MZ pouzivat a proc tam nechces baterku?

Chce ušetřit na baterce.

Takze to shrneme.....mame tu blba co nema na baterku ale nasel doma zapalovani s pincka tak tu genialne dutou hlavu napadlo nacpat zapalovani do mz......
Jak psal krokos.....chcu videt jak to tam dopasujes to je ad1 ad 2 ze cela elektro soustava je 12v svetla blinkry atd.....s lidstvem to jde opravdu z kopce

Taky nevim o vsem vsechno a moje otazky na urcity temata muzou prijit nekomu, kdo se v danem okruhu orientuje ponekud vice, zbytecny a nepochopitelny. Vetsinou se ale ptam lidi, kteri se mi pokusi danou problematiku vysvetlit bez toho, aniz by me hned oznacili za blba s dutou hlavou.

Koudy01> vidis ja mu to klidne reknu nemam s tim problem.....zrovna MZ jsem mel jak 150 tak 2x Mz 250.....a absolutne me nejde na rozum proc to chce takto zbastlit? Nebo tobe jo?

Taky nevim. Proto se ptam. A cekam na odpoved. Osobne si myslim, ze si problem v prispevku 8 vystihl (nechce se mu kupovat baterka a doma ma zapalko z fika). Ale umim si predstavit, ze se takhle pta, protoze o tom absolutne nic nevi. Pak je jeho otazka pochopitelna a netreba ho urazet.

Naposledy editováno 15.03.2019 18:35:40

HornisGSX> Prvej si nechaj niečo visvetlit a potom píš ja mám dve mz150 jedna je plne funkčná a druhá je kompletná bez zapaľovania statora a baterky a to dynamo nemôžem nikde zohnať chcem to mať len ako enduro bez svetiel dobre

HornisGSX> Kuva, chlapec je mladý, ty máš neverejný profil, každú motorku si mal. všade si bol, kde si nebol, tam sa chystáš a od všetkého máš kľúče. Trinásťtisíc príspevkov, koľkým ľuďom si pomôhol a koľkých len nasral? Tvoje druhé meno je DOKONALOSŤ?
KOUDY01

hycomat> jj mas recht....vsude jsem byl vse znam..... jsem uz hold takovej
Co ti vadi na mem neverejnem profiku prosim te?

Mz555> zapalovani na mz dela treba vape?

Koudy01 píše: Taky nevim. Proto se ptam. A cekam na odpoved. Osobne si myslim, ze si problem v prispevku 8 vystihl (nechce se mu kupovat baterka a doma ma zapalko z fika). Ale umim si predstavit, ze se takhle pta, protoze o tom absolutne nic nevi. Pak je jeho otazka pochopitelna a netreba ho urazet.

Ja neurazel ja konstatoval a zrovna tys byl prvni kdo mu to psal....to zapalovani je proste slabe a docela dost nespolehlive .....dale aby to nejak fungovalo tak bude muset nechat u nekoho presoustruzit kuzel bud to na klice nebo na rotoru dale si bude muset nechat vyrobit nejakou redukci a to uz se bez frezky neobejde....silne pochybuju ze to vyjde na poprve....takze verim ze se dostane na cenu original zapalovani....

Mz555 píše: HornisGSX> Prvej si nechaj niečo visvetlit a potom píš ja mám dve mz150 jedna je plne funkčná a druhá je kompletná bez zapaľovania statora a baterky a to dynamo nemôžem nikde zohnať chcem to mať len ako enduro bez svetiel dobre

Zapalovani z funkcni MZ dej na tu enduro MZ a na tu funkcni zkus nasetrit na VAPE Nebo si zkus dat inzerat, ze koupis zapalovani na MZ Asi by tam slo neco nejak nabastlit a urcite uz to nekdo delal a dal na internet. Ale asi to nebude nic primitivniho.

HornisGSX píše: hycomat> jj mas recht....vsude jsem byl vse znam..... jsem uz hold takovej
Co ti vadi na mem neverejnem profiku prosim te?

Mz555> zapalovani na mz dela treba vape?

Píše sa holt, hold je niečo iné. Chalan priznal, že má 22 a nič o motorkách nevie. Ty sa tváriš ako king, ktorý sa motorkárom narodil, profiku.

hycomat> tys nekde cetl ze se priznal kolik mu je? Tys nekde cetl ze o motorkach nic nevi?za hrubku se omlouvam.....ale jo klidne budu profi king co vsude byl a vse zna nemam s tim trabl

hycomat píše: HornisGSX> Kuva, chlapec je mladý, ty máš neverejný profil, každú motorku si mal. všade si bol, kde si nebol, tam sa chystáš a od všetkého máš kľúče. Trinásťtisíc príspevkov, koľkým ľuďom si pomôhol a koľkých len nasral? Tvoje druhé meno je DOKONALOSŤ?
KOUDY01

včade bol dvakrát, vrátil sa trikrát a od všeho má klúče

No, ešte raz, zapalko z Babety sa dá namontovať . robil som to, veľmi sa mi nechcelo, ale zákazník sa trápil s nejakou 125 , talianskou. tu na fóre som riešil, či to zapalko funguje aj pri opačných otáčkach, funguje. Na tej 125 bolo zapaľovanie na ľavej strane. Tak postup, najprv som sa trápil s tým kužeľom, kótovanie som už zabudol, no-starecko alkoholová demencia, a to som Ing strojár, hanba mi. Vlastne nie, ešte celkom najprv musíš kúpiť rotor+stator, nekupuj celý stator s cievkami , ale len ten hliníkový rám so snímačom otáčok. Potom cievku , tú na zapaľovanie. Potom neskôr, keď to spojazdníš tak si dokúpiš cievky na osvetlenie, potiahne to aj tú 12 V žiarovku v lampe čo tam máš, možno. A ešte kúp tyristor, ale ten, čo má už zabudovanú indukčnú cievku. V MZ je tam dosť miesta, tak to tam nastrkáš v pohode. Vyrobiť kužeľ vnútorný do rotoru+drážku na pero. Namontuješ rotor a budeš riešiť tú redukciu na stator. Dáš si piest do hornej úvrati, a pootočíš do polohy, keď má mať iskru. Stator si nastavíš na teen bod na rotore, bod G, hahaha, keď to hádže iskru. Ja som si ten stator prilepil plastelinou o rotor a nakreslíš si ten medzikus, čo ti má vyrobiť roboš, kámoš. Ja som chcel z hliníku, ale našiel len poliamid tak to spáchal z poliamidu, neroztopil sa , ako som sa bál. Potom to namontíš a pospájaš drôtiky, z cievky na G akože generátor, ten žltý zo snímaču dáš na I a nezabudni na ukostrenie. Tá 125 mi naskočila na páku na druhý kop, Boží zázrak. Držím palce.

Ďakujem vám všetkým za rady posnažím sa zohnať nové celé zapaľovanie

Když sme potřebovali zapalko bez baterky, používalo se zapalování z "détíka".
Pro neznalé - je to ruský pásák DT 54 nebo novější DT 75...
No ale VAPE na MZ existuje...jenom je teda za nemalý peníz.
Ale pokud na Emzetě nefunguje originální eletrika, je nejlepší ju tým Vapetem nahradit...a origo el. instalaci na něj upravit, nikdy bych nekupoval origo zapalko, to raději to VAPE.
No a pokud si mladý, máš tu motorku a třeba bys někdy uvažoval o koupi něčeho modernějšího, tu MZtu nevyhazuj.
Ty motorky už nikdy lacinší nebudou.
A na svůj objem nejezdí špatně...

Je pravda, že VAPE je blbuvzdorný a umí zapálit i HODNĚ bohatou směs hned napoprvý.
Na origo zapalování se sype jen snímač otáček a občas indukčka. Součástky v součtu za 3 kila. Z toho Hallova sonda 33,- Kč plus poštovný a oprava cca 1,5 hodiny. Pak už je klid.
Samozřejmě samostatná kapitola jsou kabely, který v origo podání jsou dost poddimenzovaný, ale to je u skopčáků pravidlem elektroinstalací všeobecně...

Když sem na MZtě uviděl to hnízdo chobotnic, tak sem pietně všecko zavřel a hleděl nikde neudělat nejaký drátěný problém...
No a že se origo zapalování dá tak lehce opravit, zaplaťpámbu za to.
Jen eště napsat, jak se tá kerá špatná součástka pozná.
U lecjakých jiných strojů bývá v dílenské příručce napsané, že když se to keré vinutí, kontakt a nebo neco podobného změří, lze podle hodnot určit viníka.
To v manuálu MZty néni. Díval sem se dvakrát .
Tady by pomohly rady těch, keří to už nekdy dělali.

Hodil jsem do manuálů noty, který používám já. Jestli je schválí, najdeš to na straně 44 a 45...
Až někdy koupím origo snímač, tak udělám video, jak se to dá poladit, aby to už nikdy nezlobilo

Naposledy editováno 27.03.2019 22:49:16