Metric píše: Prečo potom takýchto ľudí volíte?

Ty jsi v jakemkoliv volebnim programu cetl neco o zameru zprisneni povinne vybavy vozidel, snaze jeste vic utahnout srouby v doprave???

vilemx píše: Ty jsi v jakemkoliv volebnim programu cetl neco o zameru zprisneni povinne vybavy vozidel, snaze jeste vic utahnout srouby v doprave???

Mozna myslel volby do EU. Cili instituce kde realne rozhoduji v komisich lide, ktere nevolil absolutne nikdo a jen se vybrali mezi sebou. Pokud myslel narodni parlamenty, tak asi poslednich par let prospal, protoze by vedel, ze vetsina narizeni z EU se musi jen na urovni vlady/parlamentu odkyvnout a vubec se ani neprojednavaji (a je opet uplne fuk kdo je tam zvolen mistne)

puffybodie> Tak pokud sem Metric tahá volby, tak předpokládám, že je natolik v politice orientovaný, že mu extra psát, že jde zejména o europarlament, by bylo jako učit orla létat Bohužel ve společnosti už nějký pátek převládá názor, že další a další příkazy, omezení, nařízení, normy, směrnice je bez vynaložení námahy automaticky ochrání, než kdyby se o to aktivně starali sami větší pozorností a hlubším přemýšlením.

vilemx> o volbach nebo o tom, ze nekdo nechodi k volbam a za neco muze je super:

puffybodie> Pozri. Chcel som vedieť, ako to s tým núdzovým brzdením je - moja skúsenosť je, že sa u nás prijímajú úplne zmršené zákony, aby sme boli "v súlade s nariadeniami EÚ", čo samozrejme na EÚ moc dobré svetlo nevrhá. Keď sa na ne pozrieš bližšie, zistíš, že nejakým magickým spôsobom vo väčšine iných štátov príslušné nariadenie implementujú bez tých šialeností, že vlastne ani to nariadenie nič také nediktuje, ale zhodou okolností máme vláde spriaznený podnik, ktorému nový zákon zabezpečuje slušný odbyt, ktorý by iný zákon nezabezpečil, hoci by nariadenie EÚ splnil. Inými slovami, zákon zaručí odbyt spriaznenému podnikateľovi a zároveň možnosť vyhovoriť sa na EÚ, hoci tie 2 veci spolu priamo nesúvisia. Takže je pochopiteľné, že keď človek vidí tvrdenia o diktáte EÚ, neverí im hneď, ale radšej si to preverí.

Bohužiaľ mám toho v práci dosť, takže som mal len chvíľku. Nepodarilo sa mi nájsť žiadne detaily o systéme núdzového brzdenia, napríklad či a ako je možné jeho funkciu prebiť či odstaviť, hlavne som sa teda sústredil na to, ako to mohol dokázať ten kamioňák, kým Vilemx nie. Ale možno sa jednalo o nejakého Serheja, ktorý si ho za pár hrivien kúpil od miestneho predajcu ojazdených vozidiel a odpustiek na systém sociálneho kreditu z Číny, prekročil s ním zelenú hranicu a teraz ho naháňa dopravné gestapo, takže na to šlape, koľko mu to dá. Preto som sa pýtal na detaily.

Čo som našiel bolo, že tento návrh EK schválili práve priamo volení zástupcovia - teda tu mali posledné voľby účasť okolo 20%, na SK ešte trochu menej, takže sú priamo volení naozajstnou menšinou, ale to nepokladám za chybu EÚ. Čo by s tým mala robiť, viac propagandy? Mne príde, že povedomie o tom, že predpisy EÚ nie sú len také nesmelé návrhy, tu je, ako by väčšia propaganda pomohla? Naopak zmietla ho zo stola skupina ľudí, ktorú nikto nevolil, ale ich menoval človek, ktorého nikto nevolil, ale vzišiel z politického handlu, do ktorého voliči moc hovoriť nemohli (viď napr. súčasná slovenská vláda alebo odtiaľto napr. známa opozičná zmluva), ľudí, ktorí sa do svojich funkcií dostali viac vďaka zásluhám než všeobecnej vôli voličstva. Ktorá skupina je viac oprávnená hovoriť za ľudí z Európy?

Stručne:
- Nemôžem zaujať postoj k niečomu, o čom nič neviem. Myslím si, že by malo byť dostupných viac informácií, môže sa ukázať, že to je inak. Alebo nemusí.
- Myslím si, že za seba by mal byť primárne zodpovedný každý sám, ale ako príklad: nemienim jazdiť bez helmy len preto, aby som vyslovil svoj názor. Je to bezpečnejšie, jazdím s. Boje si vyberám.
- Nesúhlasím s tým, že by nejakým magickým spôsobom národné úrady reprezentovali mňa a moje názory viac ako európske. Stačí sa pozrieť na históriu vlád v Česku a na Slovensku. Zatiaľ som ani nepočul žiaden argument, prečo by to malo byť tak.

PS hlavne pre Keruta a Puffybodieho: Myslel som voľby do EP. Tá účasť je katastrofálna na to, aký aj podľa Puffybodieho slov má EÚ vplyv na predpisy, ktorými sa v konečnom dôsledku musíme riadiť.

Naposledy editováno 28.02.2019 11:38:33

Metric píše: puffybodie> .... napríklad či a ako je možné jeho funkciu prebiť či odstaviť, hlavne som sa teda sústredil na to, ako to mohol dokázať ten kamioňák, kým Vilemx nie. Ale možno sa jednalo o nejakého Serheja, ktorý si ho za pár hrivien kúpil od miestneho predajcu ojazdených vozidiel a odpustiek na systém sociálneho kreditu z Číny, prekročil s ním zelenú hranicu a teraz ho naháňa dopravné gestapo, takže na to šlape, koľko mu to dá. Preto som sa pýtal na detaily.....

Hmm, přestože psané i mluvené Slovenčině vcelku rozumím, tak v kombinaci s tvojí myšlenkou jsem ve slepé uličce. Co jaký kamioňák dokázal, ale já ne??? A proč to měl být Sergej??? Já v autě asistenta brzdění (automatické zabrzdění při detekci překážky) nemám a ani ho tam nechci! Právě proto, abych nebyl převálcován někým, kdo bude za mnou rozjetý.

vilemx> Tak modelová situácia: Ideš autom (s povinným asistentom brzdenia), za Tebou kamión (s povinným asistentom brzdenia) a zrazu Ti vbehne do cesty chodec. Tvoje auto zaflekuje a zastaví, kamión zaflekuje a zastaví, obaja si oddýchnete, zaradíte jedničku a idete ďalej.

Alebo Ti vbehne do cesty chodec, ale Ty sa bojíš kamiónu, tak dupneš na plyn a systém sa odstaví ako obmedzovač rýchlosti - si si istý, že to tak fungovať nebude? Ja nie, preto sa pýtam. Chodca síce zrazíš, ale vyhneš sa kamiónu.

Metric píše: PS hlavne pre Keruta a Puffybodieho: Myslel som voľby do EP. Tá účasť je katastrofálna na to, aký aj podľa Puffybodieho slov má EÚ vplyv na predpisy, ktorými sa v konečnom dôsledku musíme riadiť.

A on snad smí europoslanec nebo skupina europoslanců předložit návrh na omezení těchto regulací?
PS: Volím, ne, proto, že bych předpokládal, že se můj hlas započítá nebo něco změní, ale proto, že čím menší procento volících, tím mají úředníci volnější ruce na pro svou zvůli, protože to je přeci všem jedno....

Tady basni treba jeste ve vetsim In-vehicle technology vital to tackling speeding in Europe

aneb od roku 2022 povinne do vsech novych vozu system co bude hlidat aby se dodrzovala rychlost. Samozrejme pri tom slintaji blahem nad Norskem s jeho 80km/hod limitem nebo Danskem a jeho 70km/hod (nechapu proc pak prodavaji auta co muzou jezdit rychleji nez 100)

A ty argumentace.....

On rural non-motorway roads, where 55% of all road deaths in the EU occur, between 9% and 63% of vehicle speed observations were higher than the speed limit.

On motorways, where 8% of all road deaths in the EU occur, between 23% and 59% of observed vehicle speeds were higher than the speed limit.

Na mistnich cestach se stane 55% umrti, na dalnicich a silnicich pro motorova vozidla kde se jezdi mnohem rychleji se jich stane jen 8%, ale z tlusteho streva evropskeho urednika z toho vypadne, ze rychlost zabiji a je treba regulovat

Nemusime ani resit nase nebo evropske nebo americke (nebo snad nekdo chce treba cinske s jejich socialnim kreditem co tam ted frci?) politiky. Moc korumpuje a tato doba neni vubec nejak odlisna od staleti predtim kdy prase co se dostane k moci, tak se prekvapive stejne chova dale jako prase a muzes volit jak chces. Diky Internetu a socialnim sitim sice hraji hru jako ze jak jim jde o volice, ale to jsou jen pohadky.

O ty nejvetsi pitomce se vzdy postaral Darwin, jako treba o tu zabu co to 2 dny zpatky nebo kdy poslala v pekne palbe do kamionu ve dne v obci. Pak je vzdy urcite urcite procento "vedlejsich skod" a "smuly" kdy cekas treba na tramvaj a na tramvajovem mustku te smete nejake auto. To je proste zivot. Bohuzel se najdou pitomci, kteri maji dojem, ze tohle muzou narizenim zmenit a z nejakeho duvodu, kteremu oni nerozumi se jim to porad nedari a darit nebude, protoze nez zacnou vsechny ty jejich plany fungovat nebo byt zavadene, tak uz tu bude jen jedna automobilka Taco Bell, protoze ostatni uz toho budou mit plne zuby nebo krachnou a pulka Evropy bude stejne mit maximalne velblouda a mlatit hlavou do koberce.

Co je uplne nejlepsi jsou ty naivni predstavy, ze na zapade to funguje jinak a lepe. Meli jen naskok diky vyhre v 2.sv tak meli par desitek let blahobyt. Jinak zdarne smeruji tam kam my a politici jsou tam ta uplne stejna verbez jako tady, jen se projevuji trochu jinak. Rozdil mezi mafianem z Ruska a treba Elizabeth Holmes zde muze byt tak ve vzhledu, ale hrabivi smejdi jsou to oba. Na zapade mu vsichni tleskaji jak se nekdo sam vypracoval a "poctive" na vychode vetsina vi, ze je to grazl, ale protoze ma okolo sebe vlivne pitomce, tak se do toho nikdo nemontuje.

Jo budeme jezdit podle předpisů a řádně oreflexováni abychom přežili silniční provoz ale budeme žrát salmonelu od rána do večera a.ž nám budouu boule za ušima naskakovat

Mr.Dreamer> Myslíš tých regulácií, ktoré ešte neboli prijaté? No to by mohli - keď už nič iné, aspoň ich odmietnuť. Ale príslušným výborom to už prešlo a zjavne to prijali s entuziazmom...

Párkrát jsem s vestou jel, když jsem začínal jezdit. Je to opruz a ještě člověk vypadá jako cestář.
Stejně mi všichni říkají, že jsem dobře vidět i bez té vesty

puffybodie> Díky za link, pozriem si, až bude trochu čas. V práci sa bohužiaľ nie vždy nájde.

S niečím, čo si napísal, súhlasím - čísla nevypovedajú o ničom okrem toho, že ľudia umierajú. Na druhej strane existuje spôsob, ako úmrtnosť zmenšiť - všimol si si, že absolútny počet úmrtí na cestách dlhodobo klesá, kým hustota dopravy narastá?

A automobilkám to až tak nevadí - sú to síce dodatočné náklady, ale na druhej strane to blokuje novú konkurenciu, ktorá by pri vstupe na trh musela zaplatiť, aby ich vozidlá dokázali splniť všetky regulácie, ktorých je nemálo. Takže aké plné zuby? :)

Metric> Tak jinak, jednodušeji. Pokud se mi v autě nebo na motorce nalepí na prdel kamion, tak vím, že prostě nesmím prudce zabrzdit. Systém nouzového brzdění tohle neví, takže klidně naplno zabrzdí. To, že kamion za mnou ten automatický systém bude mít také, tak to mi je úplně k ničemu, protože jeho brzdná dráha je obrovská. Proto mě i s tím jeho aktivním asistentem prostě sešrotuje. Rozumíme si? Neříkám, že jsem jako šofér úplný pako, ale nějak si nedovedu představit v tu chvílí šlapat na plyn (abych asistenta vypnul) a zároveň brzdit s menší intenzitou plus se k tomu ještě vyhýbat. Vždyť už bylo pár ťukanců autonomních aut právě z důvodu jejich nenadálého zabrzdění, kdy to do nich někdo zezadu našil, protože auto znenadání prudce zastavilo. SW prostě vyhodnotil cyklistu moc blízko, chodcův pohyb nohou jako vykročení do silnice atd. Tím samozřejmě neobhajuji tu masu lidí, kteří kašlou na rozumné rozestupy.

kubacech> No nevim,aspon ksandy bych pridal..Sichr je sichr

Kubák píše: kubacech> No nevim,aspon ksandy bych pridal..Sichr je sichr

Jo, ty mám někde Takové krásné

kubacech> 14 dní jsem si myslel že za mnou jedou benga

Ventil-TP> A nérvozně hypnotizoval tachometr

Ventil-TP> se mi občas zdá, že nejsi jediný Že občas někteří prudce brzdí na povolenou rychlost, jen co si mě všimnou

Pedl píše: Ventil-TP> A nérvozně hypnotizoval tachometr

A on to celou dobu Kuba

vilemx píše: Pokud se mi v autě nebo na motorce nalepí na prdel kamion

Ako sa Ti nalepí, ak má asistent núdzového brzdenia? Začne sa lepiť, systém dostane bobky a zabrzdí mu. Znovu sa rozbehne, začne sa lepiť a systém mu zabrzdí. Ak to vydrží hodinu, tak má ku...skú trpezlivosť, ale potom si už začne držať odstup, aby sa mu systém neaktivoval.

Plus kamióny budú asi prvé, ktoré dostanú autonómne riadenie, vieš si predstaviť tie ušetrené peniaze za platy vodičov?

EDIT: Argument o tom, že v rýchlosti to nestihneš spraviť, beriem. Ale môj celkový názor na to je, že nič sa neje tak horúce, ako sa uvarí. Možno si raz nájdem čas prejsť všetky linky, čo tu sú, cez víkend som miesto toho jazdil, to som trpák, čo?

Naposledy editováno 04.03.2019 17:38:06

Metric> aha, tak proto je každý den na českých dálnicích nějaká ta řetězová bourajda kamiónu, přestože tahače tento systém už nějaký ten pátek také používají. Nebo že by byl povypínaný, aby mohly předjíždět nebo jezdit ve vláčku a šetřit tak naftu???

vilemx> Tak ich používajú alebo ich majú vypnuté?

Hlavně s tímhle systémem jezdí zatím mizivé množství aut. No a jak poznat jestli brzdí nebo na to sere.

Metric píše: vilemx> Tak ich používajú alebo ich majú vypnuté?

Kluci. Tenhle system nouzovyho brzdeni mam v nakladaku. A jsem fakt rad, ze jde vypnout. Je to rizeny kamerou za celnim sklem, a obcas to vyhodnocuje fakt kraviny. Proe jeko ridice je to docela sok, kdyz ti to treba v 86 km/h zaregistruje dopravni znacku a system ti to natvrdo zamazne. To mam pak pocit, ze jsem se posral. A nejlepsi je to v zime. Umydlena neosetrena silnice nebo cerstvej snih a kdyz ti to ten system udela na tomhle podkladu, tak ver, ze mas o zabavu postarano a zbytek dne resis policajty, odtahovku pojistovnu, dispecera a vsem dokola vysvetlujes zes neletel jak kokot ale ze AEBS systemu jeblo. A uplne nejlepsi je, ze o tehle chybce systemu vi i vyrobce, protoze v manualu doslova pise, ze tahle situace muze nastat. (DAF CF 320). Tak to je vse co bych k tomu rekl. Sorry za gramatiku, pisu z mobilu. Cau Dan.

Dandyk píše: Kluci. Tenhle system nouzovyho brzdeni mam v nakladaku. A jsem fakt rad, ze jde vypnout. Je to rizeny kamerou za celnim sklem, a obcas to vyhodnocuje fakt kraviny. Proe jeko ridice je to docela sok, kdyz ti to treba v 86 km/h zaregistruje dopravni znacku a system ti to natvrdo zamazne. To mam pak pocit, ze jsem se posral. A nejlepsi je to v zime. Umydlena neosetrena silnice nebo cerstvej snih a kdyz ti to ten system udela na tomhle podkladu, tak ver, ze mas o zabavu postarano a zbytek dne resis policajty, odtahovku pojistovnu, dispecera a vsem dokola vysvetlujes zes neletel jak kokot ale ze AEBS systemu jeblo. A uplne nejlepsi je, ze o tehle chybce systemu vi i vyrobce, protoze v manualu doslova pise, ze tahle situace muze nastat. (DAF CF 320). Tak to je vse co bych k tomu rekl. Sorry za gramatiku, pisu z mobilu. Cau Dan.

Je to na hlavu, když si na motorce nebo autu něco předělám já, tak dostanu zákaz provozu, protože by to mohlo být nebezpečně, když tam ale něco narve dostatečně velký korporát a ono se i prokáže, že je to nebezpečné a méně účinné než zkušený řidič, klidně se to nechá na místě a bez zdlouhavé žaloby výrobce ani nemusí platit za způsobené škody. A to nově nám do aut chtějí povinně dát zmiňované automatické brzdění, automatické zatáčení, omezovač rychlosti, záznam polohy a záznam aktuálních emisí. Už se těším, až dostanu pokutu za to, že automatické zatáčení vyjelo z pruhu a ještě mi chcípne auto, protože omezovač rychlosti vynecháváním zapalování zvýšil emise .

https://www.krimi-pl...e-stretl-s-motorkou/

potom můžete mít motohadry klidně celé pošité flitry a je to prd platné...

Lad22> Tak dokud tich ,, zelených vest'' bylo jako šafránu, tak to asi smysl mělo, teď jsou všichni reflexní a splývají v silničním provozu, stejně jako chodci v reflexních tričkách, oči otupí z té záplavy, je to jako s řepkou, kam se podíváš všude je buď zelená nebo žlutá a někdy taky oranžová, začal jsem jezdit v černém, abych byl vidět v té zelené...

)

Naposledy editováno 09.11.2020 22:53:10