Pokud víš, že něco není ideální a přesto to tak uděláš, tak se holt musíš smířit s tím, že budeš terčem posměchu. Ty k motorce přistupuješ tak, že přiděláváš další a další doplňky. Salámová metoda se tomu říká - alespoň to tak vypadá. Ano, přes zimu jsi to učesal. Nezúčastněný pozorovatel ale vidí sériovou motorku, vedle ní hromadu věcí a potom výsledné řešení, které by ale šlo koncepčně udělat lépe - kdyby jsi začal od nuly a nebyl svázaný předchozími úpravami. Pokud napíšeš, že na té dálnici byla motorka tak vratká a přetížená nad tvé síly, že jsi z ní (bez stojánku, který kvůli prázdné gumě nešel vyklopit) nemohl slézt, ale hned další úpravou namontuješ dalších baj voko 5 kilo do výšky 1,5 metru, tak to prostě zákonitě vyvolá údiv a obavu o tvé duševní zdraví .

vilemx> právě na tý dálnici byla ta motorka ještě těžší, protože to nahoře byla zadní guma. A pročpak ten posměch, když mě ty věci fungují?

A já bez stojánku z tý motorky neslezu ani když je odstrojená, to s hmotností nemá naprosto nic společného. Nejsem sám,k do slézá jen se stojánkem.
Jenže to je právě tady ten místní folklor. Najít cokoli pro posměxch a útočení.

Já bych to ale neudělal jinak než to je teď. Kdybys četl, co píšu, tak bys věděl, že jsem přes tuto zimu předělal od začátku vše vzadu a ostatní bych jinak neudělal. Dolepovaná je elektrika, ale i tam jsem už hodně věcí předělal a časem dojde i tam na změny. Princip je, že věšechno funguje tak jak jsem to zamýšlel a když najdu ještě lepší řešení, tak neváhám a předělám to.

Přestaňte všichni omílat pořád tu dálnici ve Švédsku. I dnes bych to za stejné situace asi řešel stejně, jen bych volal hned tu svou asistenci. Výrezně jsem ale snížil pravděpodobnost se do podobné situace dostat. Takže já jednoznačně vidím své úpravy jako úspěšné, a to bez ohledu na to, že se někomu nezamlouvají.