Téma: Problém s řazením
Jarda354
offline
1/6
Libina
1/6
Libina
28.11.2018 v 14:29
Zdarec,potřeboval bych radu,koupil jsem si virago 535 r.v. 1998 a mám problém s řazením,vždy když chci zařadit tak to jde přes zuby jakoby se nedotáhlo lanko (spojka je seřízená jak na páčce spojky tak u motoru).Je vyměněn olej (castrol 10w40 pro mokrou spojku) a lamely (stary byly naprosto stejny jak novy).
Edit:Při zařazené rychlosti,zmáčklé spojce a přidání plynu se motorka ani nehne.
Naposledy editováno 28.11.2018 14:32:18
Edit:Při zařazené rychlosti,zmáčklé spojce a přidání plynu se motorka ani nehne.
Naposledy editováno 28.11.2018 14:32:18
Menhir
offline
0/170
Mostov
0/170
Mostov
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Problém s řazením
t_freedom>Já bych řekl že mezera je stejná mezi každou rychlostí jen mezi 1-2 je ,,značený'' neutrál(nechápu teda na co to má v tomto případě vliv).Ten první plech je přitlačovaný talířovou pružinou a má omezený chod pomocí drátěné pojistky,ta když tam nebude bude mít spojka tendenci unášet.
t_freedom
online
21/26917
Děčín IV-Podmokly
21/26917
Děčín IV-Podmokly
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Problém s řazením
Menhir> taky nebudu nic tvrdit na hulváta, ale přišlo mi že trefit "opravdovej" neutral a falešnej je rozdíl, z toho usuzuju, že by tam mohlo v dráze kol bejt trochu víc prostoru.
Třeba na ZRX1100 jsem za studena cejtil vždy při řazení z 1. na 2.kvalt, že to drbne o zuby, což se za tepla později výrazně zlepšilo. Čím rychleji a 'důrazněji' se ten pohyb udělal, tím to šlo líp.
Duckna chce taky 'důrazný' řazení... Nejde ani tak o sílu jako o rychchlost a dynamiku toho pohybu.
Pokud dokážeš ve zlomku vteřiny, bavíme se opravdu o např. 0.3s, zaseknout kvalt směrem nahoru bez spojky, mělo by to i se spojkou netrvat o moc dýl. Některý lidi maj mezi vystavením a řazením prodlevu jak ve V3S a to prostě už drbeš boční ozuby.
Třeba na ZRX1100 jsem za studena cejtil vždy při řazení z 1. na 2.kvalt, že to drbne o zuby, což se za tepla později výrazně zlepšilo. Čím rychleji a 'důrazněji' se ten pohyb udělal, tím to šlo líp.
Duckna chce taky 'důrazný' řazení... Nejde ani tak o sílu jako o rychchlost a dynamiku toho pohybu.
Pokud dokážeš ve zlomku vteřiny, bavíme se opravdu o např. 0.3s, zaseknout kvalt směrem nahoru bez spojky, mělo by to i se spojkou netrvat o moc dýl. Některý lidi maj mezi vystavením a řazením prodlevu jak ve V3S a to prostě už drbeš boční ozuby.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Virago výkon a trysky Yamaha XV 535 Virago | CubaLibre | 5 | 17.4.2024 v 12:28 zetka125 |
| Nehádže iskru Virago 536 Yamaha XV 535 Virago | Denyd | 1 | 14.4.2024 v 19:30 Kolja73 |
| hladina karburátorů Yamaha XV 535 Virago | Sieg | 4 | 30.3.2024 v 21:00 Sieg |
| XIV Velká Virago Vyjížďka 2024 se ... [1 ... 346, 347] Yamaha XV 1100 Virago, Yamaha XV 535 Virago, Yamaha ... | rancher | 10401 | 24.2.2024 v 11:46 rancher |
| schopný opravář na Chomutovsku Yamaha XV 535 Virago | Pavel3319 | 5 | 8.2.2024 v 09:21 TaťusPájus |
