Zlatá Honda CRV

2Strokepowerbrapp píše: Dneska jsem se koukl pod kaptu a vidim tam potrhanou hadicku kteta vede ze skrtici klapky, horsi je ze nevim kam

...takže jsi to koupil, jo?

PetrXX píše: Amerika má konstrukci žebřiňáku, X5 je komplikovaná kam se podíváš.
Vzduch je u full vybavených kusů, výdrž je s otázkou, mě po třech letech odešel přední měch tzn 15 tisíc.
Rády jdou do hajzlu rozvodovky a diferák. U nafty často umře automat. Brzdy počítej každý rok, max dva. Závěsy kol a kosti, protože auto je těžké a v česku je tankodrom. Motor je časovaná bomba pokud není přetěsněn (předpokládám že se bavíme o verzi s motorem, tzn V8). Občas umře nějaká ta jednotka, teď mi třeba odešlo čidlo na řízení a to je 12k v druhovýrobě. Blbne jednotka selfleveling, nová taky 12k.
Kolik za to chce dát?

Jeep me konstukci zebrinaku tak mozna WJ, natom dost zapracovali . Si kurna rikam proc tedy X5 kdyz tomu odchazej rozvodovky a diferaky. Pocitam ze se bavime o normalnim beznym provozu ne ze stim clovek lita OFF, tam je jasny ze samosvor asi moc dlouho nepojede.
Cosi jsem cetl o rozprasovaci oleje ci co.
Kdyz to tak ctu tak jsem rad ze mam ten zebrinak s V6 od mercedesu

Nevim ukazoval me neco na mobilu v bazaru podle me se chce drzet do 400 tis.

Gahan37 píše: Zlatá Honda CRV

to mel bracha s 2l benalem a prislo me to desne chciply. No asi jako hyundai tucson.

gugo: v offu se najede malo km, tam nebude zasadni problem. prave, ze X5 litaj dalnice, desetitisice, statisice km... to se na tech diffech podepise nejvic. ono to vsechno 150tis km vydrzi.... jenze za tech cca 400 koupi prave ten kus, co tech 150ma a kazdej rok vykoukne neco, co by chtelo vymenit :D

on Petr tou konstrukci zebrinaku myslel jednoduchou techniku, bez slozitosti. a to tak proste je. x5ky v lepsi vybave maji vzduch, promenny rizeni atd atd. to auto dokaze drzet krok s normalnim autem... klidne sportovnejsiho razeni (kamaradova X5 v primce smazla panameru GTS jeho kolegy :D no a nebo ji nebyla schopna dojet "dalnicni stihacka" - superb)

gugo> ameriky jsou konstrukčně stavěné na servis který zvládne americký hua, teď jsem prolízal zánovní Escalade a je až komický jak jednoduchých řešení proti Němcům amíci mají :) no offens here (Escalade je můj horký favorit.)
F a G řady X5 jsou finanční sebevražda na servis. Relativně finančně únosnejší je E70, tam bych sáhl po 4,8is, jednak pro výbavu, druhak to hezky jede a třeťak relativně málo sere (motoricky). A jako is si to relativně drží cenu, takže prodej tak nebolí.

No a já osobně bych se na X5 vysral úplně :)

PetrXX píše: gugo> ameriky jsou konstrukčně stavěné na servis který zvládne americký hua, teď jsem prolízal zánovní Escalade a je až komický jak jednoduchých řešení proti Němcům amíci mají :) no offens here (Escalade je můj horký favorit.)
F a G řady X5 jsou finanční sebevražda na servis. Relativně finančně únosnejší je E70, tam bych sáhl po 4,8is, jednak pro výbavu, druhak to hezky jede a třeťak relativně málo sere (motoricky). A jako is si to relativně drží cenu, takže prodej tak nebolí.

No a já osobně bych se na X5 vysral úplně :)

Jo to jo, ja tomu rikam lego, vsechno de celkem dobre po kostickach vyndat ven a pak dat zase zpatky Pravda ze ted me tam neco krupe tak ze jsem uz kua nevedel co to je, kdyz jsem vsechny kosticky vymenil tak to zkouma devvil . To escalade je strasne velky a me se to tedy designove moc nelibi. Ja premejslim do budoucna vo nejakym GL az me prestane lego bavit..nebo spis az me prestane bavit to ze je tam malo mista.

gugo píše: Jo to jo, ja tomu rikam lego, vsechno de celkem dobre po kostickach vyndat ven a pak dat zase zpatky Pravda ze ted me tam neco krupe tak ze jsem uz kua nevedel co to je, kdyz jsem vsechny kosticky vymenil tak to zkouma devvil . To escalade je strasne velky a me se to tedy designove moc nelibi. Ja premejslim do budoucna vo nejakym GL az me prestane lego bavit..nebo spis az me prestane bavit to ze je tam malo mista.

Hlavně se vyvaruj u GL vducháčů.
Ed. Ale těch je málo bez vzduchu.

Naposledy editováno 27.11.2018 22:21:48

baks píše: Hlavně se vyvaruj u GL vducháčů.

jo slysel jsem

2Strokepowerbrapp> Tady máš nějakej obrázek. Třeba to pomože.

https://audi.7zap.co...95-157/1/133-133081/

Romans512> jj, diky

Hele budli li pocitat asi tu nejdrasi variantu, ze bude vybehhanej pist, kolik si mam pripravit?

2Strokepowerbrapp píše: Hele budli li pocitat asi tu nejdrasi variantu, ze bude vybehhanej pist, kolik si mam pripravit?

Tim to nebude, ale v takovem pripade se meni motor. Z novejch dilu to opravit - to je novej blok/polomotor ... Nevim 100,200 ... :D

Gahan37 píše: Zlatá Honda CRV

já jsem u těch Japonců úplně zničenej z toho interiéru...to je takovej ekl...ne, že by na tom BMW bylo líp, ale alespoň materiály jsou o několik levelů lepší

2Strokepowerbrapp píše: Hele budli li pocitat asi tu nejdrasi variantu, ze bude vybehhanej pist, kolik si mam pripravit?

Jako že rozhodíš motor a vyměníš slovy jeden píst, složíš to zpátky a pohoda povídáš

PetrXX> neodrazuj ho, bude zima dlohe vecery, ja si chci pocist . Cekam takove zaludne otazky jako , musim opravdu menit tesneni pod hlavou , proc mam menit u srouby na ojnici, neni to zbytecne.... na co je momentak atd...

2Strokepowerbrapp píše: Hele budli li pocitat asi tu nejdrasi variantu, ze bude vybehhanej pist, kolik si mam pripravit?

na uceni sis nasel trochu drajeh klumpr. Kdyz zacnes mrvit motor na nejaky skodivce tak te to bude min stat a na nauceni je to jednodussi. Je dobry se napred naucit chodit, pak se teprve ucit letat. Kurva ja jsem dneska jak kniha

Tuzingoví mágové topí deseti až statisíce, aby jim auto houpalo v rytmu hudby. Tady to už má v základu za nákupku 13 litrů a naopak to chce odstranit.

2Strokepowerbrapp píše: Hele budli li pocitat asi tu nejdrasi variantu, ze bude vybehhanej pist, kolik si mam pripravit?

novej píst na XT stojí 5000 a to ještě budeš muset udělat výbrus , na xt stojí 500 / díra a to sem valec posílal , kdo ti bude sundavat blok?, protože aby šel udělat výbrus musíš vyndat motor , rozhodit ho do mrtě by ti zustal holej blok , a otazka zní stojí to zato aby se dělal jenom jeden píst? když už to maš takhle rozhozený?

PetrXX píše: Jako že rozhodíš motor a vyměníš slovy jeden píst, složíš to zpátky a pohoda povídáš

Tak chce to mýt v top stavu. (mýt jako mít)

Tak jsem dneska zjistil ze obe prvni svicky na obou hlavach byli utazeny tak ze jsem je povolil dvouma prsty, a asi to bude chtit pretesnit vstrikovave, se dvouma jde zhlehka otocit, myste ze by to mohlo delat tutima nasledkama?

Tak jsem dneska zjistil ze obe prvni svicky na obou hlavach byli utazeny tak ze jsem je povolil dvouma prsty, a asi to bude chtit pretesnit vstrikovave, se dvouma jde zhlehka otocit, myste ze by to mohlo delat tutima nasledkama?

zdenysrx6> co to jako muzu udelat vybrus jen na jeden valec?? a pist sezenu za 600 novej

Naposledy editováno 28.11.2018 19:13:01

2Strokepowerbrapp> Za 600,- ?
Když budeš chytrý, koupíš za tu cenu všechny a ještě ti čtyři zbudou jako náhradní. Jsou sice o malinko menší, ale to se dožene silikonem.

vybouřená_mrkev>

Nevi nekdo jestly tohle jsou to spravne tesneni na vstiky https://m.automobil...z/meat-doria/8125618
A nebo bude lepsi koupit rovnou nove vstrikovace?

Tady se zase někdo nudí..

Hele a co ze ses ted rozhodl menit tohle? Ja myslel, ze tvuj horkej favorit na výměnu byl ten ICM ne?

Zacinam mit pocit ze to je joke. Ale zatim dobry. Na tesneni za 200 se vykasli, mrdni tam medenou podlozku za 3,50 mas usetrino

assassin> no jelikoz to tesneni vstriku vipada ze je off, vstriovac by se nemel dat volne otacet ne?

Naposledy editováno 28.11.2018 20:27:01