Wenca24> jj, vzadu mám YSS (foto kdyžtak na minulý stránce). Tam byl rozdíl poznat hned. Je na něm blbý, že sice má nastavitelný předpětí pružiny, ale ta objímka je na tlumiči nahoře, kam se dá strašně blbě dostat. Daj ti k tomu spešl nástroj (20cm nerez tyčku :)), kterou ale jedním pohybem otočíš tou objímkou asi o 1/20.

Jinak ty přední Öhlins pružiny mě vyhovujou víc - jsou myslím o něco měkčí než originál, nevím teď z hlavy přesný hodnoty. Neříkám, že ty YSS emulátory jsou špatný, furt si myslím, že kdyby to někdo uměl vyladit, dosáhl by lepšího výsledku, ale mě se to nepodařilo. Jako celek teď ta motorka funguje co se týče podvozku obstojně, ale když se bavím o komfortu jízdy, tak to pořád není na úrovni předchozí Teneré 660 nebo malýho GS od BMW (kde na tlumiče asi nikdo přede mnou pěknejch pár let nesáhnul). Na dobrý silnici je to super (ale to je v 90km/h rychlosti dost motorek:))

Já jsem to nakonec rozseknul přesně v duchu toho minulýho příspěvku, kdy jsem psal, že vlastně nevím, co chci a v sobotu jedu pro Guzzinu (V85TT) Enfielda si asi zatím nechám na courání po polňačkách a uvidíme.

lukas.s> Jj, minulou stránku jsme prolezl, ale měl jsem z toho rozporuplné pocity... Nejdřív jsi byl spokojenej a pak už moc ne, tak jsem chtěl zjistit jak je to teď s odstupem času...Díky
Guzzi V85 je příjemná motorka - taky jsem ji zkoušel, ale nakonec zvolil tenerku...

Naposledy editováno 21.05.2024 08:33:54