Tady máš o něm diskusi . Tam si můžeš počíst co na něj lidi říkají.

Mimochodem, kvalitu motorky docela jasně ukazuje ta ulomená stupačka na pravé noze a následná skoro držka v 1:50 druhého videa. Se divím že ti cigoši se vůbec odváží něco takového vydat světu jako oficiální "hard core" video

Naposledy editováno 04.02.2016 13:46:19

Aj článku jsem si nevšiml :)

Miškin píše: Aj článku jsem si nevšiml :)

Mno
A koukám že RE už to "promo video" s upadlou stupačkou odstranil.
Tak přihládám "zachráněnou kopii"

Heh toho jsem si předtím ani nevšimnul, na druhou stranu, co chceš za ty prachy, to doma dovaříš jako každou čínu a pohoda

ganmiki píše: Heh toho jsem si předtím ani nevšimnul, na druhou stranu, co chceš za ty prachy, to doma dovaříš jako každou čínu a pohoda

"za ty prachy", to je relativní pojem. Za ty prachy to u nás nekoupíš, bo se to v eu nebude vůbec prodávat.
Ovšem věřím že RE do roka a do dne naimplementuje jejich EFI motor a v evropě to nabídne. To už ovšem nebude za 65, ale za 140 a to už nebude "za ty prachy"

neevropský a anglický motorky se nemají kupovat.

petrumr> a důvod je jakej prosím tě? já mám tu svojí rejži docela rád a je to objektivně dobrá motorka, souhlasil bych s lokalizací např. čínskou a asi i indickou, ale na zemi vycházejícího slunce mi nesahej

petrumr>

petrumr píše: neevropský a anglický motorky se nemají kupovat.

motorky by si hlavně neměli kupovat snobi. Poznají se třeba podle toho, že třeba řeší kde to bylo vyrobené místo toho, k čemu by mi to mohlo být dobré. Vcelku jednoduché poznávací znamení, což?

seikos píše: Se divím že ti cigoši se vůbec odváží něco takového vydat světu jako oficiální "hard core" video

xenofobe

Jinak myslím že klukům opálenejm tahle zbastlenina stačí, ale díru do světa s tím neudělaj.

Naposledy editováno 05.02.2016 03:10:01

Humusus píše: xenofobe

Jinak myslím že klukům opálenejm tahle zbastlenina stačí, ale díru do světa s tím neudělaj.

což je škoda, protoře RE si tu pověst docela úspěšně buduje a tenhle segment se mu podle mě moc nepodařil

z videa tohoto enfildu (aspoň, že má konečně vyvažovací hřídel), zpracování harleye 750 a konceptů z výstavy auto expo, je jasné, že indie má stále ještě blíže k číně, než k taiwancům a korejcům. Snad to zachrání malé bmw od tvs, i malý duke měl několik chyb.

mahindra (spojenec peugeot):


mahindra:


hero 200:

co chcete?? ještě nedávno ind vyráběl Jawu... co vyrábí dnes čech? dováží čínu..za stejný prachy

ja1> chci ať si nehrajou na anglickou klasiku, když jsou to domorodci co si občas objednaj britskou kancelář a ať sleví retro500 v eu na odpovídající čínské ceny 90-120tkč

V časopisu motocykl psali, že odhadovaná cena 100-150 000,-

Já jsem hodně zvědavý na test, vzhledově to podle mě nevypadá zle.

S Angličanem to má pramálo společnýho ale asi je to srdcovka. Nenašel jsem žádnou kloudnou ojetinu a když, tak za cenu nového stroje.. Osobně bych to jako druhou nebo třetí motorku chtěl, jen tak si v létě zabublat na zmrzlinu nebo k vodě.... Za mě

No je to ošklivej bastl ze stejný stáje jako jawa nebo ural, ale nedivil bych se, kdyby to bylo spolehlivější než kdejakej bavorskej či italskej pekáč...

Tom_Riddle> , nezklames...

Dante píše: Já jsem hodně zvědavý na test, vzhledově to podle mě nevypadá zle.

petrumr píše: neevropský a anglický motorky se nemají kupovat.

No to zas je kec ...

O konstrukčním potenciálu vypovídá umístění olejového chladiče takhle překońovanou bestii by uchladil i olej v rámu

Tohle by bylo možná zajímavější

klasika je klasika

nemako> tohle je pěkný.

splasenytrubky> mám to místo skůtra,ale jezdím na tom nejvíc. člověk alespoň ví,kudy jel

splasenytrubky píše: motorky by si hlavně neměli kupovat snobi. Poznají se třeba podle toho, že třeba řeší kde to bylo vyrobené místo toho, k čemu by mi to mohlo být dobré. Vcelku jednoduché poznávací znamení, což?

Absolutně
Takhle přesně jsem to nikdy nedokázal zformulovat

Jinak pánové k té spolehlivosti.
Vy mluvíte o tom, co si představujete.
Já můžu mluvit z osobní zkušenosti.
Na svém Enfieldovi jsem projel už dost hor cestami i necestami, pár tisíc kilometrů s plnou bagáží. Nikdy mi nic "neupadlo", nikdy nebyl problém. Jen dolévám benzín a olej.
Ono asi opravdu nezáleží KDE byla motorka vyrobena, ale JAK.
Indové si totiž nemůžou dovolit vyrábět motorku, která by nevydržela třeba v Himalájích

Indové objevili motocyklový rozvod OHC

Tak rok po uvedeni na trh uz je jasny, ze neco neni v poradku:
https://www.rushlane.com/royal-enfield-himalayan-quality-reliability-12237993.html
Sere se spojka, magneto, vidlice, lak v nadrzi, praska ram a meni se hlava valce.