fockewulf píše: assassin> asi nerozumím...na LPG je něco kolem 2Kč/l pokud by na LPG byla přestavěna většina aut, tak si nedělám iluze, že by byla tak nízká...

gugo píše: assassin> zajimavy ze nikdo ale netlaci elektromobilitu s timto argumentem. Resi se nesmyslne CO2 globalne.Coz je este vetsi chujovina.

gugo píše: assassin> tak tim nikdo myslim politiky, nebo eko aktivisty. rekl bych ze nikdo jinej alektroauta nikomu nenuti.

charlie.vtx1800 píše: assassin> Obávám se, že nějakej zásadní průlom v baterkách nehrozí. Prostě fyzika je jednou daná. I když už nejmíň 20 let je každoročně xx zpráv, že právě byl vynalezen revoluční článek, co vše změní - a kde nic, tu nic. Vono prostě ty elektrony nějak nejde stlačit, ty mrchy se furt vodpuzujou...

gugo píše: assassin> tak ja to taky od zadnyho politika neslysel naprimo, oni k tomu maji media, ktery to prezvejkaj a poslou plebsu dal.

assassin píše: Nemyslim si, ze zrovna hustota energie je ten nejzasadnejsi problem...

Curtiss píše: No, já myslím, že je, viz.10 let starý článek a od té doby žádná změna. https://www.autorev...e-neprisel_1 [/quote]

Sranda je, že ten 10 let starej článek i ta diskuse pod ním mohl být klidně ze včerejška. Autor rozumně vyargumentuje nedozrálost technologie pro plošné nasazení a nekritičtí zastánci elektroaut se mu snaží dokázat, jak moc se plete a jak běhen dvou-tří let elektroauta prorazí a vše ostatní převálcují.... A vono furt nic. Bez dotací a restrikcí jsou elektroauta furt na max. jednotkách procent.

A v zázračnou baterii nevěřím. Čím bude v baterii větší hustota energie, tím bude nestabilnější. Když do ní dokážu narvat dvoj-trojnásobek energie, tak to už bude po zahoření skoro jak termit...

Curtiss píše: To už se jim nejspíš nepovede. Alespoň ne se stávající technologií. Za 100 let vývoje se podařilo kapacitu baterek zvýšit jen málo a už jsou se současnou technologií na dorazu. Pokud se někde objeví baterka s "obří" kapacitou, tak je to buď fejk, nebo shit. Každopádně buď má kapacitu vysokou, ale pak má velký vnitřní odpor a není schopná dodat vysoký vybíjecí proud a je dobrá tak do ovladače TV. Tak to prostě je, chemie a fyzika se jen tak ošulit nedá.

karf píše: Imho lipol baterky tu nejsou 100 let a první podle wiki přišly do prodeje před 30ti lety.

Curtiss píše: Ale já jsem o LiPol baterkách nic nepsal, psal jsem o vývoji baterek obecně, tzn. o všech různých technologiích. A navíc LiPol se v autech nepoužívají, tam se používá LiIon technologie.

assassin píše: No a jakej je rozdíl mezi lion a lipol? Ja mel doted za to, ze liion je cela skupina technologii a lipol je jedna z podmnožin...