nemako píše: puffybodie> proč je elektro nesmys? Jediná výhoda spalovaku je,že za pár minut natankujes na 1000 km. Jinak je ve všem to elektro lepší. Dneska není problém dojezd 500 km a to denně nenajde nikdo,koho znám. I moje nákupní taška dá po městě 500 km, ale to mám tak na dva týdny

Kdo denně najede 500km dálničních na jedno nabití,tak je buď děsně trpělivej,nebo má dvoustovku baterku..

zmulin píše: V poměru cena/výkon asi jo.

ja trochu tusim, jak na tom v cinani v tomto smeru jsou... ale prave to je vtipne - v jedne vete tvrdit, ze elektromobily jsou slepa cesta, uplnej nesmysl, duvod padu EU automobilove produkce a v dalsi vete si precist, jak nas prevalcovali cinani... kteri nas prevalcovali prave v tech elektromobilech ...

zmulin píše: Kdo denně najede 500km dálničních na jedno nabití,tak je buď děsně trpělivej,nebo má dvoustovku baterku..

vsiml sis, ze tam pise, ze nikoho kdo by tohle najizdel denne nezna, ze jo?

gugo píše: nemako> Prodejci uvadej (prej), ze zacatecnik by nemel jit pod 25% kapacity baterie, pokud nechce nekde stat.

Ja jak mam ted prebytky, tak jsem i koukal na bazary, ze bych neco ojetyho koupil, ale krapet se me to tluce s tim, ze v lete jezdim na moto, takze by to tady stejne stalo.

pokud to nepotřebuješ,nekupuj to. Až tak je to jednoduchý. Já furt něco vlacim , minimálně psa, tak na motorce skoro nejezdím. Co se týká přebytků,tak koukám jako puk. Malinko jsem to přehnal

gugo píše: nemako> ty tvoje teoreticky uvahu o 500 km se me libi, porad dokola. ....

stejně je sranda jak tady nemako, který asi jako jediný tady v diskuzi BEV skutečně má a denně s ním jezdí, dostane čočku o teoretických úvahách

pro moje použití zatím BEV taky není, ale jako technologie mě to zajímá - má to své limity, výhody i nevýhody jako vše a u osobních aut to je IMHO směr kterým to i nadále bude postupovat

každopádně z hlediska efektivity je to skutečně technologický posun s dvoj až trojnásobnou efektivitou - ono jim ani nic jiného nezbývá kdy baterky jsou ekvivalent velikosti nádrže na 5 litrů nafty

Mě by BEV vyhovoval na většinu cest. 95% cest mám 5-30km a vždy parkuji doma. Ten zbytek - cesta po dálnici do 200km - bych si musel vozit dlouhou prodlužovačku nabít si to u příbuzných na cestu zpět. 1% cest jedu tak daleko, že bych to s BEV jet nechtěl.

S nájezdem 15-20 tisíc ročně (všechna auta dohromady) mi ale BEV nedává žádný ekonomický smysl. Ani za 10 let se zdaleka nezaplatí. To ale žádné nové auto.
Vždy koupím 15+ let starou ojetinu za 1 výplatu, za další půl výplaty to opravím do bezproblémového stavu a zhruba 10 let mi to pak dobře slouží. Ročně nacpu do každého auta tak 5-15 litrů v dílech a spotřebáku. Takže mě každé to auto celkem stojí pod čtvrt mega za 10 let bez benzínu a pov ručení.
A protože v rodině potřebujeme mít aut víc, tak mám takhle tři. (1x E39 + 2x E46, předtím Sierra)

BEV rodinné velikosti (Tesla Y, Enyaq, ...) by mě stál čtvrt mega ročně - ať už operák, nebo amortizace + pojištění + garančky. To bych v tom autě musel skoro bydlet, aby mi to stálo zato.

Ty vole, vy se vsichni furt pokousite aplikovat logiku, ekonomiku a fyziku ... to je blbost. Elektromobilita je bohuzel jenom a pouze o pseudoekologii (mozna trosku o fanouskovstvi). A proto je odsouzena (v te podobe, v jake se prezentuje dnes) k neuspechu (za neuspech povazuju i to, kdyz se elektromobilita prosadi jen za cenu restrikci a direktiv - tak, jak se to deje dnes).

Btw: nemako neni meritko, nemako je magor, kteremu to vyhovuje a muze si to dovolit a tak to ma. Je to totez, jako kdyz si nejaky jiny magor (ktereho neznate ) drzi doma na denni jezdeni jenom pro sebe - mimo jinych aut a motorek - dva benziny pres 3 litry objemu. Nedava to zadny jiny smysl nez ten, ze ho to bavi. Tim spis, ze najezd dohromady je tak 5000km/rocne - pocitaje v to i leto na motorkach.

Deadman> akorát, že tohle není specificky o BEV, ale o celkové hodnotě auta a TCO - i nové auto s ICE dopadne v porovnání nákladů s 15let starým ojetým špatně

platí to prostě obecně a mám to stejně, akorát mám jen 1 auto - taky nekupuji nové auto, ale jezdím ojetiny

Honza-TA950> No protoze bud ma idealni podminky nebo v ramci entuziazmu keca , nebo ja mam proste smulu, ze kdokoliv to ma tak ti rekne ze ten dojezd neni takovej jak se udava a kdyz do toho sednu, tak behem najezdu 30 km se dojezd snizi o 60 km. Asi vitr.

Deadman> nemůžeš furt všechno počítat. Nikdy se nevrátí náklady ani má elektrárnu,ani na auto,ale je to zábavný. Tedy pro mě. Někdo jezdí sám v SUV za 7 mega, který žere 20 litrů a taky to nepočítá.

gugo píše: Honza-TA950> No protoze bud ma idealni podminky nebo v ramci entuziazmu keca , nebo ja mam proste smulu, ze kdokoliv to ma tak ti rekne ze ten dojezd neni takovej jak se udava a kdyz do toho sednu, tak behem najezdu 30 km se dojezd snizi o 60 km. Asi vitr.

Hele jen tak pro pořádek, vyrobci spalovaku s tim dojezdem kecaj taky

Honza-TA950 píše: stejně je sranda jak tady nemako, který asi jako jediný tady v diskuzi BEV skutečně má a denně s ním jezdí, dostane čočku o teoretických úvahách

Neviem, ono sa dajú aj požičať, napríklad Autonapůl má vo flotile v Brne tuším 3 vozidlá (nejakú Škodu, Zoe a Teslu 3), takže jazdiť sa dá i bez toho, aby si ich vlastnil.

gugo píše: Honza-TA950> No protoze bud ma idealni podminky nebo v ramci entuziazmu keca , nebo ja mam proste smulu, ze kdokoliv to ma tak ti rekne ze ten dojezd neni takovej jak se udava a kdyz do toho sednu, tak behem najezdu 30 km se dojezd snizi o 60 km. Asi vitr.

když s tím jezdí jeden člověk,tak to počítá dojezd podle průměru. Pokud do toho sednes po někom,kdo jezdil úsporné a jedeš jako pako,tak to přepočítá dojezd podle tebe a ubere. Já jezdím většinou město,nebo okolo komína, pokud najdu na dálnici a jedu jen kousek do Prahy 150,tak taky klesne dojezd. Ale nejspíš to,co ukazuje platí,nevím to jistě,nemám kuličky to dojet na krev. To ale nedělám ani u benzínu,jak je pod půl nádrže,tankuju

assassin píše: Hele jen tak pro pořádek, vyrobci spalovaku s tim dojezdem kecaj taky

netvrdim ze ne, jen to asi nebude tak diametralne odlisny.

nemako píše: když s tím jezdí jeden člověk,tak to počítá dojezd podle průměru. Pokud do toho sednes po někom,kdo jezdil úsporné a jedeš jako pako,tak to přepočítá dojezd podle tebe a ubere. Já jezdím většinou město,nebo okolo komína, pokud najdu na dálnici a jedu jen kousek do Prahy 150,tak taky klesne dojezd. Ale nejspíš to,co ukazuje platí,nevím to jistě,nemám kuličky to dojet na krev. To ale nedělám ani u benzínu,jak je pod půl nádrže,tankuju

Tuhle nemoc ma muj bratr, jak ma rucicku na polovine, musi k pumpe

gugo> ty asi myslíš rozdíl mezi papírovým dojezdem od výrobce a pravdou. Tak ten je dost velkej
Ale to,co svítí na palubě bych řekl,že je pravda

nemako> daval jsem dva priklady. Ten prvni je ta tesla, tam nevim co mu svitilo na palubce. Druhej priklad je dojezd udavany vozidlem a nesedelo to taky dost.

gugo> zalezi na stylu jizdy, pokud vyuzivas dynamiku toho auta, ktera je spis na urovni sportovniho auta, musis to porovnavat se sportovnim autem... a tam na spotrebu jedes treba za 9... a kdyz na to slapes tak 20, ale i 30l na 100.....

kazdopadne, nikdo te nenuti si to kupovat... ja ma to same, na mx trati za mnou chodi lidi a vysvetluji jak je ta moje elktricka motorka na picu... proboha proc? nutim je snad na tom jezdit?

jinak viz Honza nekde vyse, nebo i jinem vlakne? to auto ujede relativne daleko jen v rezimu kdy je extremne efektivni... kdyz presednes z ropaka, bude chvili trvat nez si zvyknes...

Naposledy editováno 11.04.2024 14:20:31

gugo> tak to je divný, nabíjím to na 80 procent,ukazuje to něco přes 300, nájezdu cca 200 a furt tam je přes 100
Využívám většinou sotva půl baterky. Já tomu dojezdu tak nějak věřím i u benzínu, taky se to tam mění podle toho,jak jedeš. Po pravdě jsem to ale nikdy nezkusil vyjet úplně.

assassin> ale ja ti nevysvetluju ze to nemas kupovat, neb o ze to je shit Ja jen na prikladu rikam ze se tomu neda moc verit.

V tom rozdilu dojezdu v druhem pripade nekam k tomu HUmpolci hrala podle me roli zima a dalnice. A jinak ne kdyz se svym 3.L dehtem budu jezdit po meste tak me bude pocitat spotrebu treba 14l/100, vyjedu na dalnici a kdyz pojedu jako zenska bude zrat 10L/100, kdyz pojedu jak ja bude zrat 13. Proste nikdy nebude ten rozdil 50% a vic.

nemako> si to nekdy pujcim na dyl, do kufru si dam centralu a vyzkousim to vyjet. Jinak prej u koncernovajch elektromobilu, kdyz ti to nekde zdochne a zavolas si na hotline, tak jsou schopny ti povolit vzdalene jeste nejakej dojezd. Urcite bude nekde malejma pismenkama dopsano ze ztracis zaruku na akumulator.

gugo> tak to vypada, ze je problem opravdu u me. Ja dokazu jezdit za 2x tolik nez kdyz se stejnym autem jezdi nekdo na spotřebu.

assassin píše: gugo> tak to vypada, ze je problem opravdu u me. Ja dokazu jezdit za 2x tolik nez kdyz se stejnym autem jezdi nekdo na spotřebu.

já to u benzínu dám taky,ale u nafty těžko. Oktávka umí jet za 8 i za 20.

assassin> jako ze ti volvo zere 20/100 ? Ja myslel ze to mas po nejakym servisnim zasahu.

gugo píše: nemako> si to nekdy pujcim na dyl, do kufru si dam centralu a vyzkousim to vyjet. Jinak prej u koncernovajch elektromobilu, kdyz ti to nekde zdochne a zavolas si na hotline, tak jsou schopny ti povolit vzdalene jeste nejakej dojezd. Urcite bude nekde malejma pismenkama dopsano ze ztracis zaruku na akumulator.

baterka má 62 kWh a používá 58. Škodovka měla 80kwh a teď má 85. Prý je baterka stejná,jen ji uvolnili 5 kWh navíc. Je možný, že to umí nějak udělat na dálku a snad to nikdy nezkusim.

gugo píše: assassin> jako ze ti volvo zere 20/100 ? Ja myslel ze to mas po nejakym servisnim zasahu.

nedrazi ho

gugo píše: assassin> jako ze ti volvo zere 20/100 ? Ja myslel ze to mas po nejakym servisnim zasahu.

borntobewild psal, ze to v pohode jede za 6... a ja s tim umim jet cca za 11...

ted to zere kolem 15ti ... je to rozbity no...

nemako píše: baterka má 62 kWh a používá 58. Škodovka měla 80kwh a teď má 85. Prý je baterka stejná,jen ji uvolnili 5 kWh navíc. Je možný, že to umí nějak udělat na dálku a snad to nikdy nezkusim.

to same se stalo po softwarovem updatu na me motorce, dovoli ridici elektronice vic ji nabijet nebo vic vybijet... ale o tom uz jsme se bavili, ja bych ty krajni meze nepokousel pri beznem provozu - zivotnost aku. sem tam v pripade nutnosti se to hodi...

assassin> já to nabil plný jednou. Kde to jenom na čas odjezdu,jinak se to nabíjí na 80

nemako> ono jak uz upresnil Honza, v zasade neni problem to nabiti na 100procent, ale kdyz to takhle nabite stoji...