Co je na tech svicich racing? Ten rozmer nebo nejaka spesl elektroda?

gorkin> Tak avgas je urcite setrnejsi k loziskum na klice nez obyc natural, ma 100 oktanu coz lepe pojede, ocekavam tak cca 5-6 koni narust. No a oproti zavodnim benzinum lze sehnat za barakem na pockani za relativne jeste rozumny peniz.

Nebo mas jeste jinej tip cim to krmit?

DRN.> Hele nevim nijak jsem to neprohlizel, byly mi doporuceny spolecne s kratkou fajfkou kvuli prostoru u spodni hlavy. Ona totiz normalni NSR ma spodni palici trochu sisatou a svicka tam je vyosena a nepali stejne jako horni. Proto kdyz das jine hlavy, musis vzit kompaktni svicku a fajfku.

Milanos>co tímhle.. ale je to o šrajtofli

Naposledy editováno 08.11.2018 21:05:12

gorkin> No to prave nechci, stoji to hroznej randal. Avgas stoji 40 korun a maj ho na kazdym modelarskym letisti. U me jo to otazka cca 5-ti km a mam to tam uz dohodnuty ze mi natankujou kolik chci.

Tady u elfu dobry ale budes pro to muset jet nekdy mozna na nej i cekat atd.

Cela dvoutaktni Anglie jezdi na Avgas a strasne si to chvali. Stephen mi psal ze na NSR 500 V2 udela Avgas oproti 95 naturalu na brzde 15 koni.

Milanos> ten avgas se tryskuje stejně jako např, 100 oct verva ?

gorkin> No je to dost mozny. Ale musis zvysit i kompresni pomer. Ja jsem treba nechal karburatory uz od borce nastavit rovnou na Avgas takze to budu mit bez prace.

gorkin> heleho !! a Splasenejtrubky onehda psal, ze jinej nez komercni benzin (resp. teda abych byl spravedlivej - bavili jsme se o zakladu k vlastni aditivaci) se koupit neda http://www.racefuel...et_Elf_102RON%20.pdf (tohle je O.T. MSDS pro 4T, ne pro 2T) ...litr za stodvacet, ale skutecne bez lihu

DRN. píše: Co je na tech svicich racing? Ten rozmer nebo nejaka spesl elektroda?

Nehledal jsem si, co je přesně tohle za svíčky, ale závodní svíčky mají jinou elektrodu (nemají ten "spodní čudlík"), tady třeba...

BlackSabbath> No, na podobný jsem narazil onehda i u Brisku.

Vite jak odlehcit zadni kyvnou vidlici a zadni naboj o kilo?

Co tak trochu titanu?

DRN. píše: BlackSabbath> No, na podobný jsem narazil onehda i u Brisku.

Ty jsem jezdil v TL1000R, bohužel životnost v provozu cca 4000 km, ale šlapaly bezchybně, a jednou z ničeho nic už jsem nenastartoval, normálně se chovaly do poslední chvíle, pak jsem zastavil, dal kafe a konec, ani ťuk, vyměnil jsem za AR10S a hned zas šlapalo ...

Milanos píše: Tak jsou doma. 2x Malossi 180 cc pro NSR 125. Je na nich prace jako na kostele, ale budou pasovat.

V tom případě bych nechal píst a čep Malossi a místo jehlové klece 15x19 nasypal volné jehly o průměru 1,5mm.

DRN. píše: Co je na tech svicich racing? Ten rozmer nebo nejaka spesl elektroda?

Myslím, že mají tu tenkou stredovou iridioviu elektrodu. Ta pewna bude asi wolframová.
Budou stejné konstrukce jako např. Denso Iw01-31.
A krátká je proto, protože spodní válec "leze" do předního kola.

Naposledy editováno 10.11.2018 08:12:42

Milanos píše: gorkin> No to prave nechci, stoji to hroznej randal. Avgas stoji 40 korun a maj ho na kazdym modelarskym letisti. U me jo to otazka cca 5-ti km a mam to tam uz dohodnuty ze mi natankujou kolik chci.

Tady u elfu dobry ale budes pro to muset jet nekdy mozna na nej i cekat atd.

Cela dvoutaktni Anglie jezdi na Avgas a strasne si to chvali. Stephen mi psal ze na NSR 500 V2 udela Avgas oproti 95 naturalu na brzde 15 koni.

No nevím, ale za 40 oči to asi nebude.
Já ho kupuju na letišti za 60.

spalovac píše: No nevím, ale za 40 oči to asi nebude.
Já ho kupuju na letišti za 60.

jaký máš s tím zkušenosti ? oproti Vervě či OMV okt ? v čem je to lepší ?

gorkin píše: jaký máš s tím zkušenosti ? oproti Vervě či OMV okt ? v čem je to lepší ?

Děj mě jednodušší otázku

Milanos píše: Tak jsou doma. 2x Malossi 180 cc pro NSR 125. Je na nich prace jako na kostele, ale budou pasovat.

Nejdriv prijdou zakazkove pisty, pak se budou ladit kanaly a pasovat valce na spodek, tomu se musi o kousek zvetsit prumer aby se tam valce vesly. Slicovat. Snizit hlavu aby to jezdilo na Avgas a sehnat vyfukove privery, vyvarit je a znovu vyfrezovat na novy prumer pistu. No mam pres zimu co delat.

Máš to pěkný

Nechci ti brát vítr z plachet, ale to co děláš, je z tvojí hlavy, a nebo už to někdo odzkoušel?

gorkin píše: jaký máš s tím zkušenosti ? oproti Vervě či OMV okt ? v čem je to lepší ?

Jinak zkušenosti mám.Musi se to odzkoušet. Já se třeba vratil k naturalu. Na mojí motorce to nefunguje. Jedna věc je hezké číslo na brzdě a druhá věc je funkčnost v závodě.... takže asi tak.

Naposledy editováno 10.11.2018 16:14:02

spalovac> Tak je to z vice hlav, ale jsem prvni kdo se do toho pustil. Ono neni slozity to vymyslet, slozity je to poskladat aby to sedelo.

spalovac> Vis proc to nefungovalo nebo jsi to jen zkusil, neslo a vic ses s tim nezabyval?
Podle me kdyz zvysis kompresi a prenastavis karburator tak to musi normalne fungovat jako kazdej zavodni benzin.

Milanos píše: spalovac> Vis proc to nefungovalo nebo jsi to jen zkusil, neslo a vic ses s tim nezabyval?
Podle me kdyz zvysis kompresi a prenastavis karburator tak to musi normalne fungovat jako kazdej zavodni benzin.

Tak musíš předělat spalak , předstih, trysky. Dokonce prej i výfuk
Možná se k tomu ještě někdy vrátím.
A proč mě to nefungovalo? Ani nevím Neměl jsem čas to řešit.
Nejlepší by bylo to nadělit někomu, kdo s tím má bohaté zkušenosti než se trápit sám metodou pokus omyl.

spalovac> No a to je prave to co udelam. Poslu to borcum v Anglii kteri delaj primarne Hondu, napasujou mi tam hrnce na spodek a vse naladej na avgas a na objem 360 cc.

Kdyz uz totiz stavim takovou vec tak rozhodne nechci metodou pokus omyl dojit k zaveru ze neco nejde.

Milanos píše: spalovac> No a to je prave to co udelam. Poslu to borcum v Anglii kteri delaj primarne Hondu, napasujou mi tam hrnce na spodek a vse naladej na avgas a na objem 360 cc.

Kdyz uz totiz stavim takovou vec tak rozhodne nechci metodou pokus omyl dojit k zaveru ze neco nejde.

a ty máš udělaný výfuky od TYGA na 360 ccm ?

gorkin> Nemam, rozhoduju se jestli si je necham svarit v Anglii a nebo to udelam sam za pomoci softwaru.

Tyga nedela 360 cc laufy. Respektive nikdo to nedela.

Milanos> neuvažoval jsi nad J Lomasovi ? dělá laufy na zakázku a je to v čr.. konzultace eassy a mužeš mu koukat pod ruce

Naposledy editováno 13.11.2018 21:57:11

jim lomas

gorkin> Ty jo dobrej tip. Diky. Ja znam laufy JL ale netusil jsem ze to je doma.

Me by v podstate stacilo nasimulovat design a pak uz to s brachou stocime a svarime z titanu.

Diky

Milanos píše: gorkin>Me by v podstate stacilo nasimulovat design a pak uz to s brachou stocime a svarime z titanu...

Jak to myslíš s tím nasimulovat? Ptám se, protože při počítání tvaru výfuku jsem se s tímto výrazem ještě nesetkal.

gorkin píše: Milanos> neuvažoval jsi nad J Lomasovi ? dělá laufy na zakázku a je to v čr.. konzultace eassy a mužeš mu koukat pod ruce

Mrknul jsem k nim na web https://www.jl-exhausts.com/
Pokud třeba tohle má být jeden z jejich lepších kousků (APRILIA RS250 STAINLESS STEEL), tak nic moc