V praxi je to tak, ze diky podvozku se na LC8 spousta situaci vubec nemusi resit :) Jasne, TA v tech otackach je jeste vetsi mrtvola, takze umre na vykon, ale usne tak nejak hezky, kultivovane.
Ale tohle tady asi nema cenu resit, vlakno je o dvacet let mladsich nastupcich.
E: foxdive> diiy za rady. Ale obavam se, si v tom, co ocekavame od motorky, nerozumime. Tobe je 160 koni malo, mne i 20 nekultivovanych koni nekdy az moc.

Naposledy editováno 02.10.2018 11:13:32

vilemx píše: V praxi je to tak, ze diky podvozku se na LC8 spousta situaci vubec nemusi resit :) Jasne, TA v tech otackach je jeste vetsi mrtvola, takze umre na vykon, ale usne tak nejak hezky, kultivovane.
Ale tohle tady asi nema cenu resit, vlakno je o dvacet let mladsich nastupcich.

ale naspal jsi to hezky obcas tem kultivovanejsim motorkam nepokryte zavidim, ale jak se da vzit poradne za plyn, zas me to prejde

vilemx píše: V praxi je to tak, ze diky podvozku se na LC8 spousta situaci vubec nemusi resit :) Jasne, TA v tech otackach je jeste vetsi mrtvola, takze umre na vykon, ale usne tak nejak hezky, kultivovane.
Ale tohle tady asi nema cenu resit, vlakno je o dvacet let mladsich nastupcich.

Neřešíme..diskutujeme..

vilemx píše: V praxi je to tak, ze diky podvozku se na LC8 spousta situaci vubec nemusi resit :) Jasne, TA v tech otackach je jeste vetsi mrtvola, takze umre na vykon, ale usne tak nejak hezky, kultivovane.
Ale tohle tady asi nema cenu resit, vlakno je o dvacet let mladsich nastupcich.
E: foxdive> diiy za rady. Ale obavam se, si v tom, co ocekavame od motorky, nerozumime. Tobe je 160 koni malo, mne i 20 nekultivovanych koni nekdy az moc.

jezdím teď jenom silnici, enduro neřeším, takže ano pokud jezdíš jenom terén tak i těch 20koní ti může být až moc pokud dvě hodiny jezdíš kadla s 250kilama v terénu a si ko