Ohřát motor, chvíli nechat stát, pak vypustit. Vždy měnit i olejový filtr.

Olejový filtr, tam je takové kovové sítko, stačí umýt, ne? není tam klasický...

Naposledy editováno 06.09.2018 09:08:13

Hele ja to delam taky za studena, ohrat motor a pak teprve vypoustet nema zadnej smysl jen to bude trvat dele a budes zbytecne cekat az to vsechno stece a vytece... ten studenej motor byl preci nekdy predtim taky nastartovane a teplej a pak to (skoro) vsechno steklo do vany...

ohrat motor-dela se to proto aby nebyl tak husty vytekl cely.Koneckoncu je to i v navodech.Se studenym budes cekat hodne dlouho.

Je to úplně fuk. Studenej akorát pomaleji teče.

Za studena si jen povolim vypustak, abych potom netrapil teplej zavit, pak nastartuju, ohreju, zdechnu a vypustim.
Ono zalezi taky trochu asi na tom, jakou specifikaci oleje mas. Vypoustet a i nalivat v chladnejsim pocasi 20W olej je skoro za trest.

Naposledy editováno 06.09.2018 09:30:04

za studena a klidně nechám půl dne, nebo přes noc.

Sršeň i říkal, že se nezatáčí řídítky

Já to dělám jak mě naučila stará škola-za tepla, jak olej teče rychle, strhne sebou více nečistot.

fockewulf píše: Sršeň i říkal, že se nezatáčí řídítky

Já to dělám jak mě naučila stará škola-za tepla, jak olej teče rychle, strhne sebou více nečistot.

Já to taky dělám za tepla,ale respektuji i názor (a nevidím za tím nic divného),že za studena,kdy ty nečistoty máš usazené na dně a pěkně vytečou.
A hustotu bych až tak neřešil. Dnes jsou ty oleje poměrně řídké i za studena. Za tepla jsou pak řídké jako voda

fockewulf píše: Já to dělám jak mě naučila stará škola-za tepla, jak olej teče rychle, strhne sebou více nečistot.

...a strhne je i tím zahříváním. Případné usazeniny se rozvíří a vytečou s olejem.

Ale v podstatě je to fuk, rozdíl v tom výsledku za studena/za tepla bude zanedbatelný.

Já to dělám tak, že večer po jízdě vyšroubuju výpušťák a při příští návštěvě garáže výměnu dokončím.

Měnil jsem tento týden olej za studena v ostrém enduru po 2 letech stání. Nechal vykapat přes noc a po najeté motohodině je tmavý skoro jako těsně před výměnou..

Tedy pro příště už zase jen za tepla .

sršeň je piča já nevím proč, ale mám pocit, že podle něj se musí dělat všechno úplně obráceně každopádně já měním vždy za tepla... člověk se u toho občas spálí... odšroubuju, jdu si udělat kafe, dám si k němu cigárko, pak dojdu žpět, oklepu poslední kapku a pokračuju

a zkuste si to prakticky kluci... nevím teda jestli jste to někdy dělali... vytři podlahu a nech ten kýbl den ustát... pak s ním nemíchej a vylej to do hajzlu... zůstane bordel na dně... musíš s tím zamíchat... nebo se zeptejte nějaký baby nebo tak něco

Naposledy editováno 06.09.2018 11:59:17

fockewulf píše: Sršeň i říkal, že se nezatáčí řídítky

Já to dělám jak mě naučila stará škola-za tepla, jak olej teče rychle, strhne sebou více nečistot.

to sem kuwa neslyšel, to kdybych věděl tak s nema netočím

Kdyzby Srsen rekl NESUKAT, tak si asi na nem vsichni udelaj uzel???

Harry007 píše: .... pak dojdu žpět, oklepu poslední kapku a pokračuju ...

1100Virago píše: ...a strhne je i tím zahříváním. Případné usazeniny se rozvíří a vytečou s olejem.

Ale v podstatě je to fuk, rozdíl v tom výsledku za studena/za tepla bude zanedbatelný.

Já to dělám tak, že večer po jízdě vyšroubuju výpušťák a při příští návštěvě garáže výměnu dokončím.

Tak to gratulace-já bych určitě zapomněl, odjel bez oleje a zadřel Musím to udělat hned a je fajn, že nemusím čekat, že olej vyteče rychle, popálit jsem se nikdy ještě nepopálil.

foxdive píše: to sem kuwa neslyšel, to kdybych věděl tak s nema netočím

Bylo tady na to dokonce celé téma https://www.motorka.../?t=164296&pgr=1 začalo to tím, jak Pepa čistil řetěz, pak nám dokonce i natočil video, kde zatáčí bez ruk a tedy řídítka nejsou třeba...jen mu nedošlo, že těmi řídítky hýbe, jen jinak než pomocí ruk...ale to už je jedno, Pepa má vždy pravdu a když nemá, tak jsi koko*.....je to tak prosté

A je to tady.....zima se blizi!!!

fockewulf píše: Tak to gratulace-já bych určitě zapomněl, odjel bez oleje a zadřel

U Yamahy se ti to nestane, tam ti svítí hladinová kontrolka oleje A dá se pomoci trikem jako třeba u zámku na kotouč - že si do spínačky strčíš nějaký lístek jako blbenku, že motorka není připravená k odjezdu.

1100Virago> to asi šlo ale já většinou přijdu a potřebuju jet, zjistitm, že mám na lístku ve spínačce "dolil olej", tak mě asi střelí se s tím drbat

a úplně nejdůležitejší je před nalitím nového oleje prvně našroubovat zpet výpustnej šroub

U motoru se sroubovaci patronou doporucuju menit zatepla. Zvlast u Rkovych BMW, ktery maji filtr schovanej v bloku. Zastudena jsem nebyl schopnej ho povolit, a filtr jsem ozvejkal tak, ze jsem ho musel rozervat. Z hlediska oleje je to fuk...

Slávek-TDM píše: U motoru se sroubovaci patronou doporucuju menit zatepla. Zvlast u Rkovych BMW, ktery maji filtr schovanej v bloku. Zastudena jsem nebyl schopnej ho povolit, a filtr jsem ozvejkal tak, ze jsem ho musel rozervat. Z hlediska oleje je to fuk...

Klasická Guzzi taky tak...

Vypoustiš za tepla, sroub zpátky a novy olej lejes za studena.
Samozřejmě, lépe za studena nez vůbec, tedy když to jinak nejde, ale když je možnost... .

Samozřejmě za tepla, olej vyteče i za studena. Ale jde o to že teplý olej teče rychleji, tudíž větším proudem který sebou vyplavý více nečistot.

Manuál vždy říká, že se mění za provozní teploty motorky. A je to i logický, že se s horkým olejem strhne lépe i veškerá nečistota. Ideálně pak nechat hoďku vytýkat a motorku i naklápě směrem k vyp. šroubu. Když sem kupoval ojetinu a měla fakt hnusnej olej, tak sem to nechal kapat přes noc a pak udělal proplach tak, žen sem na novej olej najel 1000 km a opětovně vyměnil, viz

dafikk> Teplý dle tebe strhne víc nečistot!Ale nakonec po jízdě je olej vždy teplý a tak se i usadí v olej.vaně.No a potom se již jako studený jen pustí z kartru ven.Takže jaký rozdíl v teplotě oleje při vypouštění?

Harry007 píše:
a zkuste si to prakticky kluci... nevím teda jestli jste to někdy dělali... vytři podlahu a nech ten kýbl den ustát... pak s ním nemíchej a vylej to do hajzlu... zůstane bordel na dně... musíš s tím zamíchat... nebo se zeptejte nějaký baby nebo tak něco

tvl ale kybl vylejvas horem a olej vypoustis spodem takze prave ty usazeny sragory ti vsechen ten olej co je nad nima pekne vyplachne...

FiZzeR píše: Je to úplně fuk. Studenej akorát pomaleji teče.

v jakém poměru je tedy studený olej k teplému?

Michal1011 píše: v jakém poměru je tedy studený olej k teplému?

pribuzenskem ? tezko rict, typnu si - bratranci ?
...trochu mi to pripomina experiment s roztavenym olovem a medem, ale myslim ze lidem jsou ty ruzny fyzikalni vlastnosti tekutin stejne tak nejak fuk