Měl jsem v ruce BlackView 5000, kterýmu se posral microUSB konektor. Předtím jsem měl v ruce nějakou Nokii (ještě starou Nokii), který se posral microUSB konektor.

Proč se posraly microUSB konektory asi není třeba vysvětlovat... Ale přece: motorka = vibrace; microUSB má v názvu micro z důvodu jeho malý velikosti; kombinace něčeho miniaturního a přílišných vibrací prostě uklepe konektor v těle mobilu = dojde ke ztrátě kontaktu a telefon přestane nabíjet zcela nebo nabíjí jen v nějaký krkolomný poloze (a to navíc stejně jen dočasně, než to odejde komplet). Telefon se souosým konektorem (tj. váleček s dírou/trn uprostřed) by byl odolnější, ale kupte dneska něco takovýho. I miniUSB by bylo odolnější, ale zase... sežeňte to.

Proč teda nejezdit a nabíjet až po zastavení? Protože když se vydáte na delší cestu, tak ten mobil to prostě z baterky nedá. Pro nechápavce ještě dodám odpověď na otázku "Proč za jízdy nepoužít powerbanku?" - a čemu by to pomohlo? Kabel se bude pořád klepat, konektor se vždycky posere...

Takže myšlenka mobilu místo navigace je naprosto skvělá, osobně ji sám vidím jako nejlepší řešení. Ale do auta. Na motorce to prostě jednoduše nefunguje - mobil z baterky nevydrží jet dlouho, nabíjet ho sice je možné, ale vždycky se posere konektor. Pokud se nenajde kutil, který by si doma udělal konektor zajištěný šroubky

A ještě dodatek - ne, nepomůže přilepit kabel k mobilu epoxidem. Uklepe se to taky. Jediné opravdové řešení by bylo rozebrat mobil, naletovat dovnitř na správný místo dráty, vyvést je někudy ven a nabíjet to přes dráty (dát si tam nějaký normální na tenhle účel vhodný konektor). Nepomůže ani vyndat baterii a na její kontakty v mobilu dát zdroj (řekněme) 4.2V. Baterie totiž často mobilu dává informace, bez kterých ani nenastartuje = stejně tam musí baterie být. Osobně vyzkoušeno.

A ještě jeden dodatek - bezdrátový nabíjení je k hovnu. Mobil o slušnym výkonu (což na anvigaci chceme) si v režimu s GPS a plně podsvícenym diplejem může vzít víc, než bezdrátový nabíjení dává. V nejlepším případě se tedy bude vybíjet pomaleji.

A úplně nakonec - Mobil se při používání GPS a velkym podsvícení docela zahřívá. Baterka se při nabíjení docela zahřívá. Mobil se na sluníčku docela zahřívá. Se zahříváním vznikají nebezpečný situace (li-ion baterie nemají teplo rády...), takže mobil pak přistupuje k omezování výkonu, k omezování nabíjení apod. Takže tak jako tak to je prostě nahovno.

Mobil jako GPS? Ano - do auta.

Pavouk106 píše:
Mobil jako GPS? Ano - do auta.

No... pomalu k tomuto názoru docházím asi taky. Je pravda, že se možná navigace dá nahradit telefonem na nějakou kratší dobu, na malý výlet za pěkného, ne moc horkého počasí. Ale na použití pro mě, tak jak jezdím (např. tři týdny v kuse, několik dní v dešti, rozbité cesty, šotoliny) to asi nebude. Je pravda, že ta navigace vydrží neskutečné věci, nevýhodou je pak zase menší komfort při používání.

Asi se spíš zamyslím nad mobilním telefonem jako druhou možností, třeba jen krátkodobou, výjezd z velkého města nebo tak, co dovolí baterka a počasí.

Chtěl jsem zjistit, jak a co se používá mezi lidmi, protože vím, že hodně lidí s mobilem jezdí. Ale zřejmě to opravdu nebude pro moje účely, rozhodně ne jako náhrada navigace určené přímo pro motorku.

Děkuji všem za rady a názory, dost mi to pomohlo, abych neudělal něco ukvapeného, třeba prodej Zuma.

Naposledy editováno 29.08.2018 12:27:22