Ahoj, tak už vše nějak dopadlo a asi bude fér k ostatním, podělit se s odstupem o výsledné dojmy. Nakonec jsem sáhl po svém vysněném hornetovi 600 (samozřejmě nejlepší ročník 2005 .)). Zpětně přiznávám, že jsem si koledoval o průšvih, protože jsem jej rovnou vyzvedával bez předchozích zkušeností v provozu asi 100km od domova (bohužel špatná shoda okolností). Ale vše nakonec v pohodě.
Hodně mě překvapil rozdíl mezi hornetem a cb600 v autoškole. Zprvu nemile znatelně lepší a nenucené ve zrychlení už nad 2tisíce otáček (čekal jsem větší rozdíl jen nahoře) a hlavně v ovladatelnosti. Hornet zatáčel tak lehce a nenuceně, až mě to zarazilo. Tužší odpružení mi sedělo mnohem lépe i jako naprostému zelenáči a celkově na mě hornet působí velmi přátelsky a jízda mi přijde rozhodně zábavnější jak na cb600. Jezdím si své pohodové tempo (klidně na 6ku obcí a pak bez podřazení) a jemu to nijak nevadí. Snad jen plyn by mohl zabírat plynuleji (resp. on zabírá, ale až od určitého místa...stejně jako na té cb600...hádám, že je to typické pro motorky s karburátory?), jinak spokojenost. Jen přidám ukazatel řazení od gipro (abych věčně neřadil sedmičku a občas netápal).
Ke stroji mám samozřejmě velký respekt a ještě se mám hodně co učit. Mojí výhodou v tomhle případě je, že skutečně jezdím opatrně, plynule a s chladnou hlavou. Jako první motorku pro nevybouřené jedince bych ho asi nedoporučil (to zrychlení je z mého pohledu neskutečné, na silnici se člověk chvíli zapomene a pak...je pozdě). Každopádně všem ještě jednou děkuji za všechny rady ;)

Pan_Kaja> by mě zajímalo jakej je rozdíl mezi cb 600 a hornet 600?