se-se píše: dafikk> pojedem na Nordcapp. To je tam a zpět skoro 8000 km. No a může mě neplánovaně během 8000 km odejít třeba spojka, ložisko nebo destičky? Asi ano a co pak? Já mám třeba i alternátor a regulátor, cívku , vstřikovač......

Hele, já byl na Nordkappu, najel jsem 10000km a měl jsem sebou jen stan dva spacáky a tři stahovací pásky. A to jezdím na rozpočtovce pro socky na hnusným stromkovi.
Jde vidět jak svým motorkám věříte, to můžeš rovnou vozit za sebou na vozíku další moto.
A to stejný když jsem byl v Maroku, zase sebou nic na opravu čehokoliv.
Ale je fakt,že Ty seš vyjímečný případ

titus> gratuluju, měl jsi štěstí. Jistotu mít nemůžu, ale pravděpodobnost neřešitelný poruchy snížím minimálně o řád

se-se píše: titus> gratuluju, měl jsi štěstí. Jistotu mít nemůžu, ale pravděpodobnost neřešitelný poruchy snížím minimálně o řád

Pokud ti tim nakladem nahradnich dilu a vahou toho vseho nekrupne tlumic, kyvka apod. Nebo to vozis taky?
Ta motorka ma nejakou danou nosnost a troufam si tvrdit ze ta tvoje ji prevysuje i bez nakladu a ridice.

se-se píše: titus> gratuluju, měl jsi štěstí. Jistotu mít nemůžu, ale pravděpodobnost neřešitelný poruchy snížím minimálně o řád

Já Ti zase přeji počasí v Norsku jaký jsem měl já Z 21dní pršelo jen jeden den.

Naposledy editováno 04.05.2018 19:09:07

titus> dík to by se mě taky líbilo ale na déšť jsem připraven- snad se mě podaří do té doby otestovat mou nejnovější vychytávku - dešťový kryt přístrojů a navigace.

Naposledy editováno 04.05.2018 19:15:08

K té závadě. V loni jsem řešil stejný problém ,motorka začala cukat a ve vyšších otáčkách chtěla zdechnout. Byla to prasklá hadice v nádrži,která si přisávala vzduch a motoru chybělo palivo.

se-se píše: mýlíš se, v italskýcn Apeninách jsme jezdili místy, kde auto už neprojede a i tahle motorka to zvládla. Je změněný převod 12% do pomala a na jedničce je to fakt znát, takže v terénu nemusím přes spojku. Kudy jsme projeli jsem byl na tu motorku fakt pyšnej i když jsem měl místy opravdu strach. A taky není pravda, že vše vyřeší mobil a kreditka. V Itálii jsme jrazili v jedný uličce zadní šlapku a držák nebyl v celý Itálii. Naštěstí jsem sehnaldílnu, kde to svařili. Už se to nestane- držáky jsou zcela předělaný.

myslim, ze jedinej teren kterej tohle zvladne lip nez ja osobakem je neco kde to bude tak uzke, ze neprojedu.... to ze maj lidi rozdilny predstavy o jizde v terenu jsem uz zjistil davno, jezdime bezne na motokrosovy trate s cestou zavalenou hlinou, prejede to vyssi auto, dodavku rozjedes, ze sedi na brise a kola v luftu, tak ji na lane to prvni auto po tom brise dorve atd.... nejsem si jistej, jestli prekonas takovej nasep, kde si ta tvoje obluda sedne na bricho a ma kola v luftu...

tak jasne, naky tvoje vynalezy (ktery jsou tam ale zas jen protoze sebou musis vlacet druhou motorku v dilech) nesezenu, ale kdyz se mi neco vysype na seriove motorce v italii, tak si na netu objednam libovolnej z dilu a do par dnu je tam.

ale jinak to nebyla kritika, klidne si voz s sebou co chces.

Naposledy editováno 05.05.2018 01:43:35

assassin>když pogřebuješ koupit díl, není to do pár dnů, teď už to vím přesně. Na některý díly jsem čekal přes 3 týdny. Takže to by byla odtahovka a konec dovoleně. A terén kterým jsme jeli by jistě pro enduro byl hračka a pro náš Landcruiser taky ale nemyslel jsem si, že by se to dalo projet i s cestovní motorkou. V celý oblasti byly zřícený silnice po zemětřesení a proplejtání kudy to šlo nás zavedlo až na cestičky přes vrcholky hor kde se ani motorka nemohla otočit . Asi tam kdysi byly cesty, protože v navimapě byly čárkovaný čàry. Plánovitě bych určitě takovou cestou nejel. No tam kdyby se mě něco vysralo a neměl bych to sebou, ta bych byl úplně v hajzlu.

se-se píše: mýlíš se, v italskýcn Apeninách jsme jezdili místy, kde auto už neprojede a i tahle motorka to zvládla. Je změněný převod 12% do pomala a na jedničce je to fakt znát, takže v terénu nemusím přes spojku. Kudy jsme projeli jsem byl na tu motorku fakt pyšnej i když jsem měl místy opravdu strach. A taky není pravda, že vše vyřeší mobil a kreditka. V Itálii jsme jrazili v jedný uličce zadní šlapku a držák nebyl v celý Itálii. Naštěstí jsem sehnaldílnu, kde to svařili. Už se to nestane- držáky jsou zcela předělaný.

Jak mas vyreseno pri offroud svetlou vysku? Ja teda na banditu v terenu drhnu vanu....

se-se píše: dafikk> tak to já mám napřiklad i ten klíč na výměnu spojkových lamel, multimetr, segrovky, pilku, pilníky, sekerku(slouží jakokladivo), všechny klíče, spoustu spojovacího materiálu. Všechno, co jsem kdy montoval v garáží, můžu i na cestě

Bych musel vozit aj kardio stimulato, nevis kdy se ti kousne pumpa.... Jo a jak si na tom s hmotnosti?

El-Chio> to víš, diety nezabíraj, budu muset začít cvičit

se-se píše: miguel323> tak to kdybys věděl co mám sebou na dovolenou tak bys asi dostal křeče.Všechny sensory, relé spínače co na motorce existují, řídící jednotku, ložiska kol, lamely a pružiny spojky, opravné sady těenění brzd, spojky,všech čerpadel, tésnění vík, svodů, brzdové destičky, lamely a pružiny spojky, lanka, čerpadlo, provozní kapaliny. A samozřejmě na všechno toto nářadí, lepicí sadu, kompresor a spoustu dalšího. Mimo kufrů mám 3 další schránky.Možná jsem trochu paranoidníale chci být připraven.

...a kde máš takové ty ostatní blbosti jako třeba oblečení?

Hele, ty jsi v podstatě produkt doby-tohle se tahalo kdysi, když se jezdilo stodvacítkama a na jawách...i když... možná ani tehdy ne

se-se píše: El-Chio> to víš, diety nezabíraj, budu muset začít cvičit

Nemyslim tvoji, i kdyz taky, ale celkovou(motorka, ty, spolujezdec, dodelavky, nahradne dily, veci na cesty....) ja mam bandit a jenom ve dvou a tri kufry jsme kousek od limitu.

El-Chio> jj kousek od limitu - tedy kousek přes Ale vše je na to přispůsonený

fockewulf běžně jezdím s malými kufry, kde mám nepromoky a pár dílů, kompresor a tak. Vzadním pak nějaký náhradní oblečení. Ty velký jsem venku ještě neměl (neprojedu dveřma, širší jsou objednaný). no a hlavně mám vozík Rebel. Vše dohromady 250L.

se-se> když už si člověk myslí, že nemůžeš překvapit, tak se ti to vždy povede-bourat zeď abys mohl dát širší dveře a projel se širšími kufry....co dodat-kdo si hraje...

fockewulf> co je na tom divnýho? To by snad udělal každej, kdyby měl moc široký kufry.

se-se píše: fockewulf> co je na tom divnýho? To by snad udělal každej, kdyby měl moc široký kufry.

ten vozík je zajímavej kde si to sehnal a hlavně za kolik.

Varánek1> už jsem to psal vícekrát. Je to originál vozík Rebel. Se vším všudy přišel asi na 40 tis. Ale je to poslední kus na českém trhu. Není nová homologace a tento byl přihlášen jako individuelní stavba a trvalo to rok.Ve svěfě je jich prý méně než 20. Jednou bude mít jistě vysokou cenu.

Naposledy editováno 06.05.2018 20:51:35

se-se píše: Varánek1> už jsem to psal vícekrát. Je to originál vozík Rebel. Se vším všudy přišel asi na 40 tis. Ale je to poslední kus na českém trhu. Není nová homologace a tento byl přihlášen jako individuelní stavba a trvalo to rok.Ve svěfě je jich prý méně než 20. Jednou bude mít jistě vysokou cenu.

Já mám doma starého páva v orig provedení jen bohužel nevím jak to ofic přihlásit a jak to udělat se závěsem na jiné moto než byl puvodně.

sese a jak to mas s autem? to kdyz jedes nekam dal vezes na strese jeste jedno nahradni auto??? kamarad musi byt blazen jel na sardinii jen s hadrama manzelkou a kartou

HornisGSX píše: sese a jak to mas s autem? to kdyz jedes nekam dal vezes na strese jeste jedno nahradni auto??? kamarad musi byt blazen jel na sardinii jen s hadrama manzelkou a kartou

Hele proč s sebou tahal manželku? Taky dost velká zbytečnost.

Varánek1> Rebel to má tak, že závěs je součástí vozíku a nikoli motorky.Ve schváleném návodu k použití je, že upevnění závěsu na motorku určuje výrobce vozíku. Tímto až trochu úsměvným trikem se výrobci vozíku velmi šikovně podařilo vyloučit požadavek kladného stanoviska výrobce motorky k instalací závěsu. Hezký příklad jak se ten přihlouplý a buzerující úřední šiml nechá někdy i napálit.

Naposledy editováno 07.05.2018 10:22:00

Varánek1> auto vždycky někde nějak opraví. A když ne, dá se v něm přespat, počkat, nechat ho odtáhnut na laně nebo jen zamknout a odjet. S motorkou nic z toho vyjma odvozu na přepravníku a to neště mám fakt velký pochybnosti o tom, že by to proběhlo hladce.

se-se>Rozstřelit to někde o skálu, tak budou hledat druhého řidiče...

assassin píše: a mimo civilizaci se stejne se strojem jako ma se-se vyjet neda....

S tím se hlavně nedá vyjet v civilizaci. By tě na tom mohl někde zahlédnout...

Kohlstein17> mám tu mašinu první sezonu, tankováno 99,9 % u Benzina a.s ( netvrdím že je to záruka kvality ) poslední tankování vždy Verva 100 a na zimu také. spíš pomalu zjištuji že min. majitel to měl asi tak trochu na háku,takhle by urcitě nevypadala po roce, bohužel moje vina že jsem to nepoznal při koupi

Mates-750 píše: Kohlstein17> mám tu mašinu první sezonu, tankováno 99,9 % u Benzina a.s ( netvrdím že je to záruka kvality ) poslední tankování vždy Verva 100 a na zimu také. spíš pomalu zjištuji že min. majitel to měl asi tak trochu na háku,takhle by urcitě nevypadala po roce, bohužel moje vina že jsem to nepoznal při koupi

Jsou to uz preci jen 10+ let stare moto. Vyndej cerpadlo, vycisti ten "tea bag" a vyzkousej. Treba to bude stacit.

V_i_c_i> díky za radu a postup, sítko dole uplně KO,zničeno a plný, rez vypadává i z čerpadla, takže jdu objednat nový,když už je to rozhozený, do toho fitru říznem a uvidí se zda to nějak půjde zachranit, doufám, za origo cca 7.100,- což se mi moc nechce

Mates-750 píše: V_i_c_i> díky za radu a postup, sítko dole uplně KO,zničeno a plný, rez vypadává i z čerpadla, takže jdu objednat nový,když už je to rozhozený, do toho fitru říznem a uvidí se zda to nějak půjde zachranit, doufám, za origo cca 7.100,- což se mi moc nechce

To sitko se da koupit nove za par penez. U filtru bud kuchnout, vycistit a zavarit nebo ten mod s tim vrtanim jak uz jsem ti daval odkaz. Ja jsem pro tu prvni variantu pokud jsi schopny varit plasty.

PetrL3> Vondřich