Anti> Čus čína není špatnej skútr jen to nejede až se na tom sveze tak ho bude za čas srát že je to pomalé atd vem jsi jen to že čína skútr kolik tak najede km než se rozsype furt to bude honit a nahradní díly na značkového skútra to vyjde dráž to jo ale ten skútr najede tak 3x tolik. Ta čína je taková syrová . Také jsem jsi vše dělal sám a nebál jsem se toho na skútru opravit jen to stálo zbytečne peníze tohle upravit tamto spojka variátor výfuk a byl jsem pomalu jako kdybich koupil značkového skútra .Já nikomu čínského skútra nehaním měl jsem od 50tky po 125tku jen by bylo dobré aby jsi každej kdo chce takovej skútr vyzkoušel jízdu na obou dvou.Já mam třeba stočeného skútra z itálie takže ani nevím kolik mám najeto podle tacháče cca 25tis ale když na něm jedu mužu klidě v 90 pustit řídítka skútr jede rovně nikde nic nevibruje na to že je to jen 125 tak jede slušne 120 po rovince takže těch 90 na pohodu spotřeba do 3,5litrů to se múže jen u číny někomu zdát. Když bude člověk kupovat vše jen podle vzhledu tak za pláče .

bandita26> Tvůj příspěvek je trochu rozevlátý...Nicméně:
1)Výkon:Ta švagrova kentoya jezdí se mnou (přes metrák)cca 115.Pokud bude někdo řešit cca 5 km navíc,jeho věc.Každopádně od 125ccm 4T v serii nelze čekat zázraky.
2)Servis:Věř nebo ne,na čínských skůtrech(ale i na japoncích) řeším v podstatě jen několik věcí.Zasraný karburátor od českého benzínu premiové kvality,mrtvý automatický sytič,prasklá příruba karburátoru,nedostatek oleje a následné zadření.Zatímco u číňanů používající stejnou platformu motoru se jedná o výdaje v řádech stokorun,v případě japonce tisíce jen lítají.Pokud kupuju přírubu karburátoru na číňana,je to otázka dvou-tří stovek.U japonce to řeším opravou(lepením),protože za ten samý díl chtějí třeba 2,5k.Zatímco výbrus jabka stojí řádově pět litrů,číňan vychází na nějakých cca tisíc korun i s novým válcem.A to nebudu psát třeba o takovém rotaxu s kluznými ložisky na klice.
3)Pokud se jedná o cenovou relaci cca 20 tisíc,platí to co jsem psal výše.Buď skoro nová čína,nebo jabko s několika desítkami tisíc.Obojí může sloužit dlouho bez závad,obojí se může sypat.Nicméně u nového stroje(byť číny) čekám obecně větší spolehlivost díky menšímu počtu najetých km.Navíc časem tě čekají stejně nutné výdaje v podobě rozvoďáku,řemene,variátoru...
4)Spotřeba.Švagr mluvil taky o nějakých 3,5 litru.Každopádně to u 125ccm nepovažuju za hodnotu hodnou chlubení.Podobnou spotřebu umí i velké motorky.Třeba slavná NC od Hondy umí díky majitelům i ke třem.
Jak jsem se vyjádřil v předchozím příspěvku.Pokud to má dotyčný na dopravu do z místa A do místa B,poslouží číňan dobře a v podstatě rovnoceně a s mnohem menšími případnými náklady na opravu.Pokud chce být "kůl" a budit dojem,je číňan absolutně nevhodný

Naposledy editováno 07.04.2018 08:55:34