Tech No je videt,ze opravdu gs nemas. ta sucha spojka je velka vyhoda....vydrzi hrozne moc...je to jako na aute. Navic je pitomost pulit motor,jelikoz je spojka prisazena mimo motor
Obecne jsou tyto spojky mene kazive a vydrzi dele jak spojky v oleji. Bezne ta spojka vydrzi 150tis.km a vice. Me treba ted u noveho gsa stve to,ze je spojka uz v oleji a soucasti motoru stejne jako altik. Jediny co te znehybni je prave ten hall senzor. Nastesti nejsou moc kazive. Ty kardany taky vydrzi hrozne moc, min.3-4retezovky a je bezne,ze je mivaj kluci na moto i se 160tis.km. Jinak je ten kardan bezudrzbovej. Pocti si trosku na www.bmwgs.cz tam se dozvis vic o bolistkach jednotlivych typu. Byt mam nove 1200gsa lc, tak bych si klidne dovedl vedle nej predstavit Benelli 502TRK. Ta moto se mi hrozne libi a na takovy okolokominovky je to supr moto.....tim chci rict,ze nejsem zaslepeny bmw znackou...byt mam od ni i auto. Ale nekdy me stvou ty nazory jako bmw predrazena mrd.ka atd. To vesmes pisou lidi,co na tu moto nemaji a tak ji aspon pohani. Dal treba nechapu,proc kdyz se typek pta na radu ohledne daneho typu moto,tak se mu hned podsouvaji jine znacky. Nekdy mi z komentaru prijde,ze bmw si musi kupovat budto jen pozeri a nebo onasysove. O tom ze ty motorky maji sve kouzlo a klady uz nikdo ani nepipne....ono se vzdy lip hani a kdyz to nemam ja,tak ty ji mit taky nemusis.

Luky. píše: No je videt,ze opravdu gs nemas. ta sucha spojka je velka vyhoda....vydrzi hrozne moc...je to jako na aute. Navic je pitomost pulit motor,jelikoz je spojka prisazena mimo motor
Obecne jsou tyto spojky mene kazive a vydrzi dele jak spojky v oleji. Bezne ta spojka vydrzi 150tis.km a vice.

Další snílek o božském GS :) Důvod, proč jsem nešel do GS, je právě suchá spojka. Stačí málo a v těžším terénu se z ní kouří jako z parní lokomotivy. O horší citlivosti a dávkovatelnosti nemluvě. Výdrž 200.000 km není problém ani pro mokrou. Samozřejmě, spálit se dají oba typy, když jsou levé ruce. Máš pravdu, motor se půlit nemusí, půli se jen celá motorka :)

Luky.> No tak jsem se jednou upsal, nemyslel jsem půlit motor samozřejmě. A ještě schválně píšu "se všema nevýhodama suchých spojek ´" Jak si usoudil, že myslím jen životnost ? Spíš jsem myslel to co psal Vilemx. A mokrou spojku na normálním japonci opravíš za pár stovek klidně u silnice do 2 hodin. To je ten hlavní rozdíl.

A sám píšeš o životnosti všeho možného až 150tis km, ale on chce 1150 za 90tis. kolik si myslíš, že to bude mít reálně najetý ?