Bimbam> vidím to podobně, začít jednoduše od karbecu a jeho přírubou jestli je rovná a přes indukčku, kondík, kontrolu el.instalace a svíci i nová může stát za draka. Je to tipišejawazáhada. Já se loni drbal s 353 na kterou jsem dal motor po poctivé GO a motor nešel. V rámci dokompletace té mimořádně zachovalé patinovky jí dal filtr jelito místo nesprávné drátěnky a nevšiml jsem si "restriktoru" v krytu filtru původně z 592. Jen co jsem toho zmetka po týdnu laborací vyrval tak motor šel jak z praku.