Téma: Poserpruhy
Hofos
offline
3/23
Stodůlky (Praha-Řeporyje)
3/23
Stodůlky (Praha-Řeporyje)
Ahoj. Jako obvykle je to žhavé téma, které bych chtěl otevřít z jiné strany.
Všichni víme, že nové běžné gumy kloužou dokud se "nezajedou", což je nějakých 100-150km. Nicméně člověk může tíhnout k tomu jet připosraně a "zajet" si jen poser pruh uprostřed gumy.
Zajímalo by mě, jak se taková guma začne po těch 100km chovat při náklonu, kdy se styčný bod vozovky a gumy dostane mimo poserkruh? Bude to klouzat, protože tam ta guma není "zajetá"? Nebo se i poserjízdou "zajede" celá pneumatika? Díky!
Všichni víme, že nové běžné gumy kloužou dokud se "nezajedou", což je nějakých 100-150km. Nicméně člověk může tíhnout k tomu jet připosraně a "zajet" si jen poser pruh uprostřed gumy.
Zajímalo by mě, jak se taková guma začne po těch 100km chovat při náklonu, kdy se styčný bod vozovky a gumy dostane mimo poserkruh? Bude to klouzat, protože tam ta guma není "zajetá"? Nebo se i poserjízdou "zajede" celá pneumatika? Díky!
dewwil
offline
25/17036
Krchov
25/17036
Krchov
1 reakcí na tento příspěvek Poserpruhy
Výrobci pneu uvádí na samolepkách u nových pneu: Prvních 100mil (cca 160km) se vyvarovat prudkým změnám směru, ostrému brzdění, a prudké akceleraci. Pokud chce být někdo v klidu tak si může koupit od Conti třeba Sport Attack 2 nebo 3, či Road Attack 2-3, tyto gumy nemají na sobě separátor z formy, ale úpravu povrchu gumy Traction Skin, stačí ohřát a práskat tam kolena, wheelie nebo stopie bez problémů... Ale někdo si umí ustlat i tak 
Naposledy editováno 11.03.2018 07:32:14
Naposledy editováno 11.03.2018 07:32:14
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
