Gahan37 píše: Jsem to celé pročetl a v zásadě ano, EK by měla být jen o základních úkonech .....ale taky to vypadá že že pokud je to jinak a technik se řídí platnými předpisy je to špatně když se to týká zrovna MĚ...a když si myslíš to co ja jsi v "pohode "....když ne jsi "ovce"
Vtipny......

vidím že mně znáš líp než se znám sám. Já jsem napsal dotaz a bylo mi odpověděno nějakou citací zákona místo rady co udělat,kromě toho že mám kupovat moto ve 100% stavu nebo před přihlášením do 100% stavu uvést. Já jsem koupil motorku, která jezdí, brzdí a je ve stavu motorky z výroby kromě 2 věcí. Předchozí majitel jezdil nejspíše sám a tak jako většina lidí co jezdí sami sundal zadní stupačky a sedlo nahradil krovkou. To že to byl blb který jezdí na slikách v provozu je jeho problém a moto jsme koupili protože se nám líbil technický stav a gumy budeme měnit a nemám s tím absolutně žádný problém. Žádný jiný problém jsem na moto nenašel a ani to není seskládaná motorka z několika různých kusů. Jsou tam doplňky co se mi nelíbí ale na bezpečnost mojí ani ostatních nemají vliv. STK pro motorky kontroluje nesmysly a je celkově zbytečná. Já v tuhle chvíli potřebuji přihlásit moto v termínu který mi stanovil zákon a EK mi toto znemožňuje protože dle jejich inteligence i když má moto platnou technickou tak evidenčkou neprojde. Na EK by dle mně technik měl řešit typ motoru a číslo rámu aby se nelegalizovaly kradené auta a motorky ale ostatní věci jsou závislé na TK. Takhle to bylo vždy a znova opakuji a prosím aby mi nějaký technik STK odpověděl. Když jsou údajně tyto požadavky výmyslem EU proč v Belgii není STK pro motorky?

agostini79 píše: to co je někde napsané v zákoně mně celkem nezajímá

Pokud tě nezajímá to co je v zákoně, tak proč řešíš těch 10 dnů? Já koupil motorku se zadřeným motorem a trvalo přes půl roku než sem ji dal dohromady a pak ji šel teprv přepsat a nikdo mi nic neřekl.

Čau Agostiny, po návštěvě STK v Horoměřicích již jezdím jen do Roztok u Prahy......

Taky jsem absolvoval EK v pohode protoze technik mel rozum ale..........
viz.clanek
Pro úspěšné absolvování evidenční kontroly je nutné předložit:

technický průkaz vozidla v originálu,
osvědčení o registraci vozidla v originálu (malý technický průkaz),
lékárničku s platným datem expirace.
Úkony prováděné při evidenční kontrole:

VIN (výrobní číslo vozidla)
číslo motoru a jeho typ - soulad podvozku a typu motoru dle výrobce (číslo motoru se kontroluje pouze pokud je uvedeno v TP)
barva karoserie
zápis tažného zařízení
počet míst k sezení
zápis ABS a řazení
výrobní štítek a jeho údaje
vybavení pevnou přepážkou oddělující nákladní prostor od cestujících (u nákladních a montážních vozidel)
tachograf (je-li předepsán)
rozměry ráfků
rozměry a typy pneumatik
Zalezi na koho narazis.No a pak si jedno nedej.

agostiny79- naprpsto nechapu tve neustale se opakujici pripspevky. technik se ridi tim, ci je dane zakonem, provadecimi predpisy a pod. kdyz se ti to nelibi, jdi brecet do parlamentu CR, nebo se odstehuj do Belgie. a technik ti tezko bude vysvetlovat, proc plati v cizine jine zakony, nez u nas. to bys mohl pochopit. neznas zakon, predpisy, tak si nestezuj. popis EP je popsan jednoduse a trivialne, jestli to nejsi schopen pochopit, nehledej chybu u jinych.

agostini79> Jsi domejšlivej a trapnej. A ke všemu jak flašinet. A zase jsi úplně vedle - nedělam nikde na STK, ani na úřadě, ani u policie atp. Akorát nenadávám a neviním ostatní za něco, za co nemůžou, jen proto, že se mi to nelíbí. Nikdo z nás to nevymyslel tak se uklidni. Ptal jsi se, dostal jsi odpověď. Tečka. A jestli tě to opravdu tak moc sere, napiš si ceduli a jdi si stoupnout před patřičnou budovu a nadávej tam.

fakt no comment. Díky všem co dokázali poradit a všichni ostatní co mně odkazují na zákony a že technik dělá jenom svojí práci tak vám přeji aby se podobný problém jednou dotknul i vás samotných a věřte že to nebude dlouho trvat.
Jenom pro inspiraci vám dám příklad za všechny. Dělal jsem technickou shodou okolností na STK v Horoměřicích protože jsem tam jezdil léta jak s motorkama tak s autama a nikdy jsem neměl problém. Vše se snažím mít v dobrém technickém stavu. Měl jsem na TK auto s r.v. 2000 na kterém nebyl jediný problém a technik nasraný že nejspíše nedostane za nic úplatek si mně vzal do šachty pod autem kde mi ukazoval na uvolněné stabilizátory na přední nápravě, které bohužel k jeho smůle byly fungl nové. Takže ve chvíli kdy jsem mu namítnul že nic takového tam není tak tento problém ani nezapisoval to kontroly ale musel si rýpnout ohledně údajné koroze karoserie podvozku a brzdy pod A lehké závady i když na autě není jediné rezavé místo a to ani na podvozku ani na karoserii a ani na ničem jiném. Auto je sběratelský kousek a bylo koupeno proto v jakém je celkovém stavu a že nevyžaduje až na pár drobností skoro žádnou renovaci.

Takže po poslední zkušenosti s moto na EK tam již nikdy nepojedu a ani z mojí rodiny a taky je nikdy nikomu nedoporučím.

tímto končím a děkuji všem za účast

já to spíš chápu tak, že mu šlo o to to přihlásit než ochcat, stav chtěl uvést do "normálu", jen potřeboval vědět/ujasnit, jistý rozkol mezi tím, jakou to má souvislost s přihlášením, pokud identifikační údaje korespondují s dokumentací. Proto je nutná EK, protože samozřejmě ta osoba za přepážkou nemůže vědět, jestli nehlásí motorku na cizí papíry a opačně. Všechno je to o lidech a o tom, jak se zrovna vyspí

Naposledy editováno 21.02.2018 09:32:48

Michal1011 píše: já to spíš chápu tak, že mu šlo o to to přihlásit než ochcat, stav chtěl uvést do "normálu", jen potřeboval vědět/ujasnit, jistý rozkol mezi tím, jakou to má souvislost s přihlášením, pokud identifikační údaje korespondují s dokumentací.

Tak tohle celkem jasně vysvětlil už na začátku ...

Piwell píše: Tak tohle celkem jasně vysvětlil už na začátku ...

no podle některých reakcí mi přijde, že ne

agostini79> Už jsi byl s tím protokolem z EK na úřadě přepsat motorku nebo ještě stále řešíš, jak získat EK bez závad? K přepisu máš předložit protokol z EK, nikoliv protokol z EK pouze s výsledkem "vyhovuje".

vilemx- pojede tam zcela zbytecne. jestlize nama platnou EP, vozidlo prepsat nelze. overeno primo na magistratu u spec.techniku. vyjimku by tvorila chybejici RZ, nebo nezapsane taz.zarizeni. to lze doresit.

Eso_Rimmer píše: vilemx- pojede tam zcela zbytecne. jestlize nama platnou EP, vozidlo prepsat nelze. overeno primo na magistratu u spec.techniku. vyjimku by tvorila chybejici RZ, nebo nezapsane taz.zarizeni. to lze doresit.

Vyjímka z EK pro tažné je uvedena v zákoně? Není. Takže je úplně šumák, jestli vozidlo nevyhovuje z hlediska chybějící/přebývající koule nebo stupaček.

vilemx- asi jsme se nepochopili. to tazne lze na magistratu dopsat a vozidlo zle prehlasit. to same s chybejici RZ. rovnou se zazada o novou a v prihlaseni pak neni problem. v ani jednom z mnou uvedenych pripadu vozidlo nevyhovuje, presto to lze na miste doresit a prihlasit.

Někdo tady psal něco o vozíku že nemusel.mit vyřazené vin. To ke blbost to.miselo být vždy. Problém byl v tom že vyrobyli vozíky do zásoby v době kdy jsi nemusel razit celé vin kvůli deseti nulam. Pak to prodali a do TP už nuly napsali.... Tedy chyběli tam znaky.... Fotky... Nesedí s TP a prerazit...

Já ti úplně rozumím. Prošel jsem si něčím podobným vloni. Věděl bych i kde ti to za něco v dlani při podání ruky udělají, ale jednak je to z Kladna daleko a druhak se o to nepodělím s nikým koho dobre neznám (nerad bych někomu uškodil). Poptej se ale mezi lidma co jezdej, nebo nějakýho znamyho mechoše. Pořád ještě jsou tu vsude lidí ochotný pro pár kaček přivřít oči.

Edit. Hrubky na telefonu nehodlám opravovat.

Naposledy editováno 21.02.2018 11:25:53

Eso_Rimmer píše: vilemx- asi jsme se nepochopili. to tazne lze na magistratu dopsat a vozidlo zle prehlasit. to same s chybejici RZ. rovnou se zazada o novou a v prihlaseni pak neni problem. v ani jednom z mnou uvedenych pripadu vozidlo nevyhovuje, presto to lze na miste doresit a prihlasit.

Máš pravdu v tom, že tažné lze vyřešit zápisem do TP zároveň při převodu - pokud ovšem k němu máš doklady. Ale tady to je o úroveň výše. Podmínkou pro přepis vozidla je platná EK pro vozidlo (musí sedět datum a VIN, aby bylo doloženo, kdy byla EK provedena a pro jaké vozidlo), nikoliv platná EK s výsledkem "vyhovuje".

Naposledy editováno 21.02.2018 11:43:42

vilemx píše: Máš pravdu v tom, že tažné lze vyřešit zápisem do TP zároveň při převodu - pokud ovšem k němu máš doklady. Ale tady to je o úroveň výše. Podmínkou pro přepis vozidla je platná EK pro vozidlo (musí sedět datum a VIN, aby bylo doloženo, kdy byla EK provedena a pro jaké vozidlo), nikoliv platná EK s výsledkem "vyhovuje".

jestli to mas nekde dolozene, hod sem tedy odkaz. jinak je to stale v polich spekulace. jak jsem psal - mluvil jsem jak s magistratem, kde z toho moc moudri nebyli, tak se spec. „tech.oddelenim" magistratu. tam mi bylo zcela jasne receno, ze jestlize vozidlo z hlediska EP nevyhovuje (mimo vyse uvedenych resitelnych veci a pripadnych jinych MALYCH detailu), vozidlo nelze prihlasit. to je pro me zatim nejrelevantnejsi informace. prijd s jinou.

Eso_Rimmer píše: ................a pripadnych jinych MALYCH detailu .....

Jsou chybějící zadní stupačky malým detailem nepodstatným pro převod na nového vlastníka? Podle mě ano. Navíc celé to je z pohledu úřadu na vodě, protože nikde není uvedena definice "malého detailu".

na evidenčku jdu dnes. Včera jsem ze staré motorky sundal stupačky a přehodil na novou i se sedlem (naštěstí stupačky ze staré Ninjy pasují i na novější model )
Gumy asi nevyřeším ale pokud technik nebude kokot tak nevidím jediný důvod proč by tam měl cokoli psát. Na slikách přítelkyni fakt jezdit nenechám a před začátkem sezóny určitě přezuji a pokud někdo bude mít zájem budu mít k dispozici celkem hezkou a ne moc ojetou sadu slicků
snad nenarazím na podobného zakomplexovaného technika co si musí honit ego nad holkou na motorce

vilemx píše: Jsou chybějící zadní stupačky malým detailem nepodstatným pro převod na nového vlastníka? Podle mě ano. Navíc celé to je z pohledu úřadu na vodě, protože nikde není uvedena definice "malého detailu".

znovu se te zeptam - mas to podlozene? mluvil jsi s nekym fundovanym? ne, mas to jen ze sveho uhlu pohledu. tim bych nasi diskuzi klidne skoncil, je zcela k nicemu.

Pro prepsani nemusi byt ek s kladnym vysledkem-dulezity je duvod proc nevyhovuje.
Musi sedet vin, cisla ramu...
Priklad-prepisoval jsem na sebe auto.Melo spz na prave strane, jiny kola. Ek nevyhovujici, prepis v pohode.

Eso_Rimmer píše: znovu se te zeptam - mas to podlozene? mluvil jsi s nekym fundovanym? ne, mas to jen ze sveho uhlu pohledu. tim bych nasi diskuzi klidne skoncil, je zcela k nicemu.

Nejsi úředník? Máš zhruba podobnou dikci i logiku uvažování. Bude úředník za přepážkou opravdu schopen vydat rozhodnutí o zamítnutí žádosti na provedení zápisu změny vlastníka vozidla z důvodu předložení platného protokolu z EK, kde bude jako závada uveden nesprávný rozměr pneu a chybějící stupačky spolujezdce?

Asi ne. Ale pokud jen řekne: "pane, ta EK je špatně, tak nashledanou a další prosím," a človíček žmoulající doklady k převodu jen tiše sklapne podpatky, otočí se a studem zmizí, tak to velice rád udělá, protože si přičte další čárku vyřízeného případu za den.

Naposledy editováno 21.02.2018 12:27:03

[quote=agostini79]na evidenčku jdu dnes. Včera jsem ze staré motorky sundal stupačky a přehodil na novou i se sedlem (naštěstí stupačky ze staré Ninjy pasují i na novější model )
Gumy asi nevyřeším ale pokud technik nebude kokot tak nevidím jediný důvod proč by tam měl cokoli psát.

on ten technik zas takový kokot není, pokut jsi se pozorně díval tak se všechno fotí i rozměr kol je na těch fotkách vidět, sedák a tupačky to ti nedá nikdo, kontrola pneumatik je jeho povinost,

pokud by ten technik kokot nebyl jak bys chtěl, tak se vystavuje pětiletému zákazu činnosti pokutě až 50.000 a stk až 5.000.000 kč proto ti to tam napsal, pokud si na jiném stk přečte ten tvůj protokol tak pochybuju že napíše že to máš OK

vilemx píše: Nejsi úředník? Máš zhruba podobnou dikci i logiku uvažování. Bude úředník za přepážkou opravdu schopen vydat rozhodnutí o zamítnutí žádosti na provedení zápisu změny vlastníka vozidla z důvodu předložení platného protokolu z EK, kde bude jako závada uveden nesprávný rozměr pneu a chybějící stupačky spolujezdce?

Asi ne. Ale pokud jen řekne: "pane, ta EK je špatně, tak nashledanou a další prosím," a človíček žmoulající doklady k převodu jen tiše sklapne podpatky, otočí se a studem zmizí, tak to velice rád udělá, protože si přičte další čárku vyřízeného případu za den.

ne, nejsem urednik. auta, opravy, nakupy. prevody, TK, dovozove TK a pod. me zivi pres sestadvacet let. takze nejakou tu praxi s urednim simlem uz mam za sebou. internet je plny lidi, kteri si neco mysli, ale podlozene to nemaji ani z praxe, ani jinak. na ne jina, nez ta ma reakce, obvykle neplati. ten spec.technik z magistratu, se kterym jsem mluvil a od ktereho jsem dostal na mou jasnou otazku zcela jasnou odpoved, je pro me mnohem duveryhodnejsi, nez tve uvahy. bez urazky. resil jsem vsemozne shity, ale ne to, abych nekdo prihlasoval auto s neplatnou EK. ani jsem o nikom nikdy neslysel a to bych rekl, ze mam okruh znamych v tomhle oboru nemaly. posunul jsem to z roviny spekulaci do roviny meho konkretniho jednani s urednikem, ktery to resi. ty jsi to neposunul ani o milimetr. at si to kazdy prebere jak chce.

felixxx píše: [quote=agostini79]na evidenčku jdu dnes. Včera jsem ze staré motorky sundal stupačky a přehodil na novou i se sedlem (naštěstí stupačky ze staré Ninjy pasují i na novější model )
Gumy asi nevyřeším ale pokud technik nebude kokot tak nevidím jediný důvod proč by tam měl cokoli psát.

on ten technik zas takový kokot není, pokut jsi se pozorně díval tak se všechno fotí i rozměr kol je na těch fotkách vidět, sedák a tupačky to ti nedá nikdo, kontrola pneumatik je jeho povinost,

pokud by ten technik kokot nebyl jak bys chtěl, tak se vystavuje pětiletému zákazu činnosti pokutě až 50.000 a stk až 5.000.000 kč proto ti to tam napsal, pokud si na jiném stk přečte ten tvůj protokol tak pochybuju že napíše že to máš OK

bohuzel, je to tak v dnesni dobe online monitoringu i vlastnich prdu, donaseni a pod. je to proste na howno. navic - nemuze tusit, jestli to neni nastrceny nekdo z kontroly a pod. dnes uz to proste neni jako driv. bohuzel. a misto technika na STK je velmi lukrativni, takze jsou mnozi velmi opatrni, proste jim to za to nestoji.

vilemx píše: Nejsi úředník? Máš zhruba podobnou dikci i logiku uvažování. Bude úředník za přepážkou opravdu schopen vydat rozhodnutí o zamítnutí žádosti na provedení zápisu změny vlastníka vozidla z důvodu předložení platného protokolu z EK, kde bude jako závada uveden nesprávný rozměr pneu a chybějící stupačky spolujezdce?

Asi ne. Ale pokud jen řekne: "pane, ta EK je špatně, tak nashledanou a další prosím," a človíček žmoulající doklady k převodu jen tiše sklapne podpatky, otočí se a studem zmizí, tak to velice rád udělá, protože si přičte další čárku vyřízeného případu za den.

a jeste jedna poznamka - takhle to na uradech opravdu nechodi, urednik neni povinen zadny takovy dokument vydat. zadatel predklada dokumenty. ma-li je vsechny a v poradku, urednik dany ukol provede. v opacnem pripade te vyzve USTNE k doplneni, oprave potrebnych dokumentu.

Po tom co jsem tady přečetl - může mi prosím někdo laicky vysvětlit, jak se pak dá udělat evidenčka u totálně rozstřelenýho auta, který si prostě chci od někoho koupit?

felixxx> Ale jo, fotí se všechno a důsledně. Loni jsem šel s autem přítelkyně na TK. Ptám se jestli se dá zjistit kolik měla v době minulé kontroly najeto. "Samozřejmě pane, to není vůbec problém. Všechno se archivuje, já vám ukážu fotku tachometru. Hm, aha, tak oni tam žádné fotky uložené nejsou." Tak zkuste ještě auto, druhý auto, motorku... Zkusil všechno, v databázi nebyla uložená ani jedna fotka.

Eso_Rimmer> Nic ve zlém. V ČR můžeš mluvit s kým chceš a stejně to následně většinou nic neznamená. S dodržováním zákona se nepáře ani ten samotný úředník, problematice obvykle ani nerozumí.