Tohle doporučují u Guzziriders

Ak si chcel od Wilbers-u , tak si včerajškom akurát presral termín , lebo každý rok v októbri (říjen) Wilbers ponúka svoje produkty s 10%-nou zľavou , no a keďže niektorí predajcovia fungujú so zľavami 10% celoročne , tak v októbri automaticky idú na zľavu 20% , čo je už teda celkom dosť .
Strunu ti dajú takú , akú hmotnosť si pri objednávaní vpíšeš do parametrov a tak , aby to fungovalo .
Mohol by si tam použiť aj Hagon , prípadne ten istý Hagon , ale aj s hydraulickým predpätím .

Možno najlepšie pre teba ale bude , dať si to odborne repasovať - obnoviť .

Hyperpro! Dal jsem je i do vidlí. Úplně jiná motorka! Komfort s přesahem do sportovna.

Muňos> Ľahko sa radí , keď Streetbox je pre tvoju moto k dostaniu .
Len neviem , či Streetbox pre Sport 1200 (ktorú vlastníš ty) pasuje aj na Breva 1100 , lebo na tú oficiálne v ponuke nie je . .

Jasně že Hyperpro, nebe a dudy. Zadek je na Sportce a Brevě shodný. S Hyperpro netřeba řešit zatížení, je progresivní a můžeš přitvrdit na tlumiči. Rozsah je dostatečný. Předek má Sportka jiný, takže jestli pasuje ze Sportky na Brevu, nevím jistě, ale troufám si tvrdit, že ano. Je s podivem, že i když je originál předek na Sportce progresivní, s Hyperpro je to o poznání lepší.

Tom-K> Ja by som zase chcel vedieť , či tí , čo mu radíte , že "asi" by mal pasovať aj predok , by ste to kúpili , ak by hrozilo , že predné struny budete ponúkať cez inzerciu .
Okrem toho , neverím , že ste si to objednávali aj s hydraulickou reguláciou ... a práve o to najdôležitejšie človek výmenou za ten obyčajný 460-kový tlmič príde .

Struna hlavného tlmiča je na novších modeloch Breva 1100 (aj Norge) o 10% tvrdšia ako pri prvých ročníkoch , kúpi za 80-100€ tú a keď si dá urobiť repas (napr. tam , kde som mu posunul link) , bude to mať aj tvrdšie , zostane mu aj hydraulika a možno mu tam ponúknu aj nejaké predné struny , isto majú niečo v ponuke .

Ale vlastne , čo si ja hlavu lámem , rozhodnutie je aj tak vždy na majiteľovi , obvykle to platí on .

Koupil jsem na Norge progresivní pružinu YSS .
Původní pružinu jsem jezdil nastavenou nadoraz na tvrdo, bylo to tak akorát pro jednoho člověka bez bagáže...
Když jsem naložil kufry a spolujezdce, tahal jsem v zatáčkách po zemi hlavní stojan, naloženi jsme projížděli zatáčky jako posraní...
Po výměně za YSS jsem musel povolit předpětí pružiny asi na 1/4 aby zadek dosáhnul stejného propružení jako původní pružina nastavená "nadoraz" ....
Jinak, při plném utažení předpětí na YSS se zadní kyvka po shození z hlavního stojanu ani nepohla....

Naposledy editováno 02.11.2017 22:11:13

brazel> Asi úplně nechápu, o co vlastně by to měl přijít výměnou originální pružiny za progresivní Hyperpro (nebo jakoukoliv jinou). Regulace zůstává originál a neshledávám na ní nic špatného. Tím Hagonem si pomůže jen v tuhosti, nikoliv v charakteristice, takže za mně je výběr jasný. A jestli bych si lajznul vzít stejné pružiny na předek jako na Sportku? Vzhledem k tomu, že mají stejné číslo dílu, tak ano, ale nic mu samozřejmě nebrání použít sadu do Norge, protože ten má s Brevou vidlici zcela shodnou. Tož tak.

Tom-K> Nejako som si myslel , že si kupoval od Hyperpro kompletný Street Box , nie len samotné pružiny , tož tak .

Chlap chce zatiaľ riešiť len zadný tlmič a tam môže kúpiť pružinu z novších modelov , ktorá je (ako som už písal) o 10% tvrdšia ako mali prvé modely .
Alebo sa rozhodne pre YSS , tá je v inzercii aj tu a či len vymení pružinu , alebo dá urobiť aj kompletný repas zadku , to je už na ňom .

Problém vyriešený .

no mne ide hlavne oto aby sa zatazene motorka tolko nepotapala teraz uz mam tlmic na doraz nastaveny .samozrejme ak budem menit pruzinu spravim komplet tlmic

Řešil jsem to loni. HyperPro neumí pro tuto motorku zadní tlumič s hydroštelem, musíš předpětí nastavovat kličem přímo na tlumiči. Problém je, že se tam na Brevě nedostaneš... Street box neumožňuje individualizaci pružiny a co mi tenkrát odepsali, tak pružina je nastavená na 85kg řidiče. Jestli chceš vyměnit jen pružinu a nechat stávajíí tlumič, tak asi jo, ale bez možnosti nastavení předpětí je to krok zpět.

Wilbers nabízí 3 typy zadního tlumiče + dvě sady progresivních pružin na předek + jedna “krátká”, která snižuje motorku o 4cm. Snížení se dá vybrat i u zadního tlumiče.
Já jsem vybral 641 Competition, při objednávce je dobrý vybrat, že chceš měnit předpětí hydraulicky. Jinak ti udělaj klasickej tlumič s nastavováním klíčem...
Dostal jsem email abych upřesnil váhy jezdce, zavazadel a spolujezdce + jízdní styl a jak často jezdím se spolujezdcem a zavazadly.
Platba kartou nebo předem, dodací lhůta byla cca 14 dní. Komunikace anglicky nebo německy.
V krabici je vše, včetně návodu na montáž a doporučené nastavení od výrobce. Kvůli výměně zadního tlumiče musíš rozdělat skoro celej zadek...
Předek je mnohem snadnější, pohledově je přední Wilbers pružina úplně jiná, závity jsou jinak i hustota. Průměr jsem neměřil. Délka je stejná.
Pro zadní tlumič je doporučenej servis každých 30.000 km u výrobce.

Předek je mnohem lepší, tolik se to nepotápí. Celkově je motorka mnohem klidnější.
www.wilbers-shop.de

Přední pružiny Hyperpro pro Sportku se na Brevu namontovat dají, ale úplně dobře nesedí a při pružení mírně dřou o trubku vidlice, dával jsem zpět originální. Zadní Hyperpro pasuje OK.

Rad by som obnovil tuto temu:chcem by som kupit na Brevu 1100 predne pruziny a zadnu hyperpro skusil by som tam dat pre model Norge tak ma zajima ci budu predne fungovat kedze kolaga pisal ze Sportkove mu dreli o trubku.

Já teda na origo zadním tlumiči 75tis.km a myslím si, že je to zatím furt o.k.

Ale předek je strašnej, měkkej a netlumí

Nevím které pružiny z těch tří vybrat, jestli dobře chápu, ty nejdražší jsou pro snížení, takže ty nee.. Tož asi Wilbers Fork Spring - Zero friction - progressive ?

Dokáže někdo zhodnotit změnu oproti originálu?