Machichichi> řeš vystavování spojky a nic jinýho... já vím, že je mokrá, to mi nemusíš psát
Chod přítlačáku nemusí bejt moc velkej, je to jen několik milimetrů, ale musí jim dát prostor se rozestoupit. Koš nesmí bejt osekanej v místech od lamel - píšeš na 100% dobrej (jak to víš? Poznáš to?) - co to znamená ? Viděl si jak vypadá, není v místech lamel zubatej ? Lamely se musel lehce rozeskakovat, nesmí jim bránit zuby na koši, nebo zlučený vnější výstupky lamel. Jestli jsou jetý, měly by mít spáíš tendenci klouzat - tím to nebude. Spíš možná maj ztlučený hrany vnějších zubů a třeba se zamykaj mezi sebou ke koši
Kontrolovat a odvzdušňovat neznamená vždy opravdu odvzdušnit ... má to ventil i na páčce? nebo jen dole? Koukni se hlavně jak odskakuje přítlačák když k tomu přijdeš po delší době a vystavíš a jak když to několikrát promačkáš - tím opravdu vyloučíš zavzdušnění. Lamely neodmašťuj, k čemu ? Naliješ tam olej a je to znovu to samý ...
Proboha a řečí o 54000km... ... moje S4RS má po 9letech 71t km...a SS900 po dvaceti asi 78tkm...a na generálku fakt nejsou

freedom>

t_
Zkuste mrknout na tohle. Když porovnám opotřebení lamel a koše, tak bych prostě řekl, že koš je proti lamelám novej. viz. foto.
Koš má vůli, není to nic dramatického, ale při zakvedlání se o pár mm pohne. ???
Při odvzdušnění sem povolil jen ventil dole a jím vymačkával brzdovku. A stejně přítlakáč krásné odskočí.
Lamely a plechy jsou slepené olejem, přítlakáč odskočí a jinak zůstane vše pohromadě. Proto to chci rači odmastit před tím, než dám zbrusu novej olej Shell Advance Ultra 4T 15W-50.
Jo ještě než sem to odstavil .. tak sem startoval na jedničku přes spojku a motorka táhla - ne že by jela, ale cukla a popotáhla a olej tam byl starej cca 4000km.

Řeči o 54000 - no, já hold nevím, ale je pravda, že někdy s tím jezdím jak píˇ.us, nicméně info o vašik strojích 70t + jsou pozitivní.