převody jsem nakonec nedělal dát zase 2000kč za rozety a řetěz a mít o 7km/h vyšší rychlost mě nevytrhne

radíte jinou motorku ale jakou? tahle má spoustu předností, o kterých si ostatní můžou nechat zdát:

1) vyzkoušený osvědčený motor - držák
2) minimální údržba - náklady - investice
3) nízká váha - 170kg suchejch je fakt málo, oproti KTM adventure, BMW apod., takže v terénu ztrestá každé velké enduro
4) stupačky a přiměřené pohodlí pro spolujezdce

nejhorší na tom vše je, že prostě výrobci už nedělají podobná endura s vysokým obsahem 600ccm+
jediný co je drahá ktm 690, která se ještě dost sere a drahý náhradní díly
a husqvarna 701 je vlastně úplně to samé

luxy píše: převody jsem nakonec nedělal dát zase 2000kč za rozety a řetěz a mít o 7km/h vyšší rychlost mě nevytrhne

radíte jinou motorku ale jakou? tahle má spoustu předností, o kterých si ostatní můžou nechat zdát:

1) vyzkoušený osvědčený motor - držák
2) minimální údržba - náklady - investice
3) nízká váha - 170kg suchejch je fakt málo, oproti KTM adventure, BMW apod., takže v terénu ztrestá každé velké enduro
4) stupačky a přiměřené pohodlí pro spolujezdce

nejhorší na tom vše je, že prostě výrobci už nedělají podobná endura s vysokým obsahem 600ccm+
jediný co je drahá ktm 690, která se ještě dost sere a drahý náhradní díly
a husqvarna 701 je vlastně úplně to samé

Evidentne potrebuješ druhú motorku.
Chcieť od XT660 jazdiť so spolujazdcom + vysokú cestovnú rýchlosť + enduro + nízku váhu.
Proste toho chceš priveľa od jednej moto.

1.) a 2.) máš u každej japonskej moto, ktorá má normálnu údržbu.

Ešte by som to videl tak možno na nejaké SuperTenere, GS1200 a podobne
ale tam sa s nízkou váhou rozlúč.

Naposledy editováno 19.09.2017 15:31:21

luxy píše: převody jsem nakonec nedělal dát zase 2000kč za rozety a řetěz a mít o 7km/h vyšší rychlost mě nevytrhne

radíte jinou motorku ale jakou? tahle má spoustu předností, o kterých si ostatní můžou nechat zdát:

1) vyzkoušený osvědčený motor - držák
2) minimální údržba - náklady - investice
3) nízká váha - 170kg suchejch je fakt málo, oproti KTM adventure, BMW apod., takže v terénu ztrestá každé velké enduro
4) stupačky a přiměřené pohodlí pro spolujezdce

nejhorší na tom vše je, že prostě výrobci už nedělají podobná endura s vysokým obsahem 600ccm+
jediný co je drahá ktm 690, která se ještě dost sere a drahý náhradní díly
a husqvarna 701 je vlastně úplně to samé

tvoje xt urcite nema 170kg suchou hmotnost. navic xt se podle me tvari jako enduro, ne jako cestak, ktery zminujes, jako ktm adventure, nebo gs. navic ta ktm podle me v terenu na tom bude lip. a 180kg na enduro je fakt hodne hodne, takze i kdyz s tim chces jezdit po dalnici, proste to nepojede. nova ktm 690, nebo huska 701 bude uplne jinej levl, jede to jako svine, ma to supr podvozek a fakt sem nikdy neslysel, aby se to sralo, netusim kde si na to prisel uz to tady nekdo rikal. chces moc od jedny motorky..

luxy píše: převody jsem nakonec nedělal dát zase 2000kč za rozety a řetěz a mít o 7km/h vyšší rychlost mě nevytrhne

radíte jinou motorku ale jakou? tahle má spoustu předností, o kterých si ostatní můžou nechat zdát:

1) vyzkoušený osvědčený motor - držák
2) minimální údržba - náklady - investice
3) nízká váha - 170kg suchejch je fakt málo, oproti KTM adventure, BMW apod., takže v terénu ztrestá každé velké enduro
4) stupačky a přiměřené pohodlí pro spolujezdce

nejhorší na tom vše je, že prostě výrobci už nedělají podobná endura s vysokým obsahem 600ccm+
jediný co je drahá ktm 690, která se ještě dost sere a drahý náhradní díly
a husqvarna 701 je vlastně úplně to samé

ja bych sel do 701 .. da se za dobry prachy koupit i nova. ze by se to nejak zasadne sralo si nemyslim, navic dily jsou na to vsude a hned...

jinak rozhodne z tech uprav nejvice pocitis ty prevody. vykon navic bude hodne drahej, aby to bylo aspon trosku znat bude to chtit udelat nejakou kompletni upravu, tzn vyfuk, filtr/airbox, naladeni .... cca 30tis-40tis? par koni navrch...

luxy píše:
nejhorší na tom vše je, že prostě výrobci už nedělají podobná endura s vysokým obsahem 600ccm+
jediný co je drahá ktm 690, která se ještě dost sere a drahý náhradní díly
a husqvarna 701 je vlastně úplně to samé

kde si na tom byl že se 690E sere? znám dost lidí co ji má, včetně mě, chovají se k tomu sviňsky, včetně mě a neslyšel jsem nikde od nikoho že by to hanil

mám ji dva roky,, 20t km najeto, offroad i silnice

Naposledy editováno 20.09.2017 13:15:14