neznamyScooterD>

to myslíš jako,že by se odstrojila motorka na holý rám,ten se opískoval,díry na ložiska se vyvařily,opracovaly,pak se znovu rám práškově nalakoval a mašina poskládala?
takhle si představuješ opravu v autorizáku??no já teda ne.

né,že by to nešlo,nic extra složitého to není,ale já osobně bych měl obavu z toho,na kolik se změní vlastnosti materiálu v okolí svaru.

Naposledy editováno 01.10.2017 11:13:49

Teda, nepochopim co dělaj za divadlo se záruční opravou. To nefunguje podpora od továrny? Mi tak připadá jako když si slovenské zastoupení vyjedná slevy na úkor záruk.

Naposledy editováno 01.10.2017 11:18:02

neznamyScooterD> Nevím jak KTM, ale kdysi Honda ČR řešila uklepaný držák klaksonu na motorce v záruce výměnou celého rámu, přitom by stačlo pět minut s CO-čkem...

vilemx> jasně, reagoval jsem na úvahy o možnostech, to že by to mělo probíhat via honda je jasný....

dolph> o opravě v autorizáku nepadlo ani slovo.... a že by někdo poznal změnu vlastností, to je hodně sci-fi navíc na svařenym rámu, kterej není nikdy uplně stejnej jako soused....

neznamyScooterD píše:

dolph> o opravě v autorizáku nepadlo ani slovo.... a že by někdo poznal změnu vlastností, to je hodně sci-fi navíc na svařenym rámu, kterej není nikdy uplně stejnej jako soused....

jako promiň,ale četl jsi nadpis vlákna kde píšeš?on řeší motorku,která nemá ani 2 roky a je v záruce-takže o autorizáku tu nějaké to slovo padlo.to si to má rozebrat a zavařit??

co se týká toho svaru-je jedna věc povařit rám z trubek a druhá trubku celou vyvařit,rozsvítit ji úplně do červena,následně nechat zchladit,hovno se ví,co je to za materiál,jestli to změkne,nebo naopak ztvrdne a zkřehne,svar vždycky znamená velké pnutí v materiálu,takže by to asi bylo dobré popustit....,já se vrhnu do kde čeho,nějaký ten svar na rámu bych klidně snesl,ale vyvařit celý krk,to je podle mně risk.a že to ten materiál naruší a jeho vlastnosti budou jiné,než na netknutém rámu-tak to je naprosto jisté.

Dolph> velice se omlouvám, jestli jsme zde diskutovali i jiné varianty řešení tohoto problému. Vím že se to tu neděje a je to zakázaný, už se to nestane!

zbytek bez komentáře, evidentně nemáš moc představu o tom jak tyhle opravy fungují a ani jak vypadá ten rám vevnitř....

Ahoj vsem. Pred casem prislo vyjadreni ze Slovenska. Masina je jeste v servise, jelikoz jeste ceka na servisni prohlidku, zatim jsem ji tedy nemel moznost projet a posoudit, co se vse kolem toho rizeni zmenilo. Dam tedy zatim informace alespon o prubehu oprav/reklamaci: ke vsem reklamacim se KTM postavila celem a vse uznali a vymenili, takze za me spokojenost. K tomu rizeni - dali nejen nova loziska, ale i horni a spodni ulozeni vidlice a cep rizeni. Rizeni uznali jako prilis dotazene. Nakolik to v dlouhodobem horizontu pomuze netusim, snad uz od toho bude pokoj. Az budu mluvit se servisem osobne, zkusim zjistit jeste podrobnosti. Hluk vychazel nejen z oblasti krku rizeni, ale i z prednich vidlic. Nakokec je dali obe v zaruce nove. Kamaradovi se to ozyva taky, takze to bude jeste resit. Osobne vim o ctyrech pripadech (pravdepodobne narazejici pruzina do trubky vidle). Ty moje jdou na rozborku. Dalsi info dam, az si masinu vyzkousim. Nevim 100% pricinu zvuku od toho rizeni, ale snad vedi, co delaji. Dam pozdeji info, jak se masina chova po najeti par tisic km. Ta zavada se nekdy opetovne objevi velmi rychle.

Eso_Rimmer> žeby se to hnulo směrem k lepšímu jednání a vyřízení ke spokojenosti? super, držím dál palce a budu si číst další postřehy

Eso_Rimmer píše: Ahoj vsem. Pred casem prislo vyjadreni ze Slovenska. Masina je jeste v servise, jelikoz jeste ceka na servisni prohlidku, zatim jsem ji tedy nemel moznost projet a posoudit, co se vse kolem toho rizeni zmenilo. Dam tedy zatim informace alespon o prubehu oprav/reklamaci: ke vsem reklamacim se KTM postavila celem a vse uznali a vymenili, takze za me spokojenost. K tomu rizeni - dali nejen nova loziska, ale i horni a spodni ulozeni vidlice a cep rizeni. Rizeni uznali jako prilis dotazene. Nakolik to v dlouhodobem horizontu pomuze netusim, snad uz od toho bude pokoj. Az budu mluvit se servisem osobne, zkusim zjistit jeste podrobnosti. Hluk vychazel nejen z oblasti krku rizeni, ale i z prednich vidlic. Nakokec je dali obe v zaruce nove. Kamaradovi se to ozyva taky, takze to bude jeste resit. Osobne vim o ctyrech pripadech (pravdepodobne narazejici pruzina do trubky vidle). Ty moje jdou na rozborku. Dalsi info dam, az si masinu vyzkousim. Nevim 100% pricinu zvuku od toho rizeni, ale snad vedi, co delaji. Dam pozdeji info, jak se masina chova po najeti par tisic km. Ta zavada se nekdy opetovne objevi velmi rychle.

Tak držím palce

PŘEDSEDO,dělají z tebe vola(hláška z filmu). Jelikož začínáš být mediálně známy tak se to s tebou asi snaží řešit . Počítám ,že chudáci málo průbojní po tobě asi se stejnýma potížema budou odkázaní již do zádele. Značka KTM je něco jako Rumburak ,taky jako čaroděj druhé kategorie

neznamyScooterD píše: Dolph> vyvařit takovou díru a obrobit ji "dokulata" to není jaderná fyzika....

hele tohle me zajima, me teda moc nenapada jak to udelat jednoduse a bez vybaveni za miliony.... jak se to tedy dela?

vilemx píše: neznamyScooterD> Nevím jak KTM, ale kdysi Honda ČR řešila uklepaný držák klaksonu na motorce v záruce výměnou celého rámu, přitom by stačlo pět minut s CO-čkem...

jako ze by sis nechal na motorku v zaruce neco smrknout COckem jo? s tim ze by se v miste obrousila puvodni povrchovka (nasledne i opalila) ?

assassin píše: jako ze by sis nechal na motorku v zaruce neco smrknout COckem jo? s tim ze by se v miste obrousila puvodni povrchovka (nasledne i opalila) ?

Psal jsem to jako reakci na příspěvek, který viděl řešení záruční opravy formou vyvaření misek krku řízení.

vilemx píše: Psal jsem to jako reakci na příspěvek, který viděl řešení záruční opravy formou vyvaření misek krku řízení.

ok, sorry, asi jsem to spatne pochopil.

assassin> tak abychom si rozuměli já takovou opravu neprovádím, řešil jsem to několikrát a pokaždé mi mechanik řekl jo to vyvařim a ofrézuju..... Opravdu neřeším kolik stojí mašiny na kterých pracuje, ale můžu se Ti zeptat, chceš vědět tržní cenu, pořizovací cenu, nominální hodnotu nebo zůstatkovou po odepsání?



A znovu neřeším záruční opravu! jasně jsem psal že je Esův postup naprosto legitimní, jen jsem drobně zauvažoval nad tím jestli není lepší než se soudit a nejezdit, jezdit na opravenym stroji..... Do toho teda ještě padla úvaha co umí autorizák opravit....

neznamyScooterD píše: assassin> tak abychom si rozuměli já takovou opravu neprovádím, řešil jsem to několikrát a pokaždé mi mechanik řekl jo to vyvařim a ofrézuju..... Opravdu neřeším kolik stojí mašiny na kterých pracuje, ale můžu se Ti zeptat, chceš vědět tržní cenu, pořizovací cenu, nominální hodnotu nebo zůstatkovou po odepsání?



A znovu neřeším záruční opravu! jasně jsem psal že je Esův postup naprosto legitimní, jen jsem drobně zauvažoval nad tím jestli není lepší než se soudit a nejezdit, jezdit na opravenym stroji..... Do toho teda ještě padla úvaha co umí autorizák opravit....

me par let strojarina zivila, tak me to zajimalo, jak se to dela jinak nez pomoci "jaderne fyziky" - z meho pohledu, je totiz prave neco takoveho potreba...

..ono totiz stylem "nevim jak se to dela, odvezu to odbornikovi a ten rika, ze je to easy" se da prave vyrobit i treba ten jadernej reaktor

za 2tis kč? really? show me!

neznamyScooterD píše: za 2tis kč? really? show me!

hele jestli je schopnej nekdo vyvarit ulozeni pro lozisko v ramu a nasledne jej obrobit v predepsane souososti s vybranim pro druhe lozisko za 2tis, tak bych prosil o kontakt, ja za ty prachy nejspis do stroje ten ram ani neupnu...

i kdybych se do neceho takoveho pustil u Alu ramu, u oceloveho by se mi do toho fakt nechtelo, kdo nekdy obrabel navary asi vi...

Naposledy editováno 04.10.2017 12:04:25

Pipla píše: PŘEDSEDO,dělají z tebe vola(hláška z filmu). Jelikož začínáš být mediálně známy tak se to s tebou asi snaží řešit . Počítám ,že chudáci málo průbojní po tobě asi se stejnýma potížema budou odkázaní již do zádele. Značka KTM je něco jako Rumburak ,taky jako čaroděj druhé kategorie

Ahoj vsem. Tak jsem si v patek vyzvedl masinu a behem dvou dni s ni najel bezmala tisic km. Vse slape jak ma (zatim) a zadne zvuky odnikud nejdou. Dnes jsem se objednal na pretazeni rizeni (po tisici km je to predepsane). Co me prekvapilo od prvnich metru je to, jak jinak se masina chova s rizenim, ktere neni pretazene. Je to uplne jina masina. Uprimne, dost me stve to, ze jsem rok jezdil na necem, co melo tak odlisne jizdni vlastnosti. Pro rypaly - hned druhy den po prevzeti masiny z prvniho reklamacniho rizeni jsem rozporoval zpusob opravy a poukazoval jsem na to, ze se mi to rizeni nelibi, ze je tuhe a pod. Odpovedi mi bylo, ze je vse udelano podle predepsanych postupu a hodnot. Zajimave, ze ted je to same a masina je uplne o necem jinem... Vsem majitelum 1190 a pod. bych doporucil vyzkouset si riditka jine masiny, pripadne si masinu s nekym prohodte a vyzkousejte si to mezi sebou. Uvidim, jak se bude chovat masina s nejakymi tremi, ctyrmi tis. km po vymene.

Nás by asi spíš zajímalo čím to bylo, co opravovali či vyměnili? Nebo mlži a jen prostě řekli, tu máš, je to opravený? Hoď víc info co s tím dělali, jinak paráda, že to máš "zatím" v cajku a chová se to jak má

dewwil píše: Nás by asi spíš zajímalo čím to bylo, co opravovali či vyměnili? Nebo mlži a jen prostě řekli, tu máš, je to opravený? Hoď víc info co s tím dělali, jinak paráda, že to máš "zatím" v cajku a chová se to jak má

diky psal jsem to uz v prispevku vys (338), tak jsem to nechtel znovu vypisovat...

Eso_Rimmer> no jo, jsem lopata, jsem to přehlídnul

No tak gratuluji k opravě

Zajimavy cteni, nejen o KTM ale i o lidech. Zajimavy jak nekteri jedinci jsou trosku pomalejsi. Respekt k trpelivosti v odpovedich. Tohle bych ja nedokazal...