seikos píše: ...potáhnou s KTM ještě roky a roky. A roky a roky bude odhánět zákazníky ke konkurenci.

tak zrovna toho bych se nebál, ty slogany KaždýTýdenMotor, KokotTlačíMotorku, KaždýTýden Montuji, KickTenMinutes, KartoffelTransportMaschine,KurvaTojeMrdka,KrámTotálněMizernej už vznikly mnohem dřív, než spatřila světlo světa 1190ka

jen namátkově: http://www.motorkar...a/?t=12255&pgr=2

Vincent_V píše: BTW:

ložisko je shodné pro hromadu modelů,nechci psát všechny....ale stejné ložiska mají například modely EXC,SX, a pod.....což každý mechanik v KTM taky ví,zase kecy,lži a snaha dělat se zákazníka idiota.(reaguji na odpověď,kterou dostal eso rimmer-že na 1290jsou jiné...)

1290 a 1090 2017 mají naprosto odlišnou konstrukční sestavu ložisek než 1190 a 1050. KTM problém znala a pro 1290 2017 použila očividně jiné řešení...........

ono to je celkem jedno,že model 2017 má ložiska jiné,ale zmíněné ostré endura a motokrosy ty ložiska stejné mají.
a i když má ostré enduro provozní hmotnost o třetinu nižší,tak se s tím zase jezdí o hodně více agresivně a o ložiskách v krku absolutně nevíš a neřešíš prakticky celo životnost motorky.
no a jestli u některých 1190 začíná krk cvakat po 5000km,tak je něco špatně,ale samotné ložiska to nebudou.

prostě problém tady je,řeší se na fórech po celém světě,tak je zbytečné se v tom patlat jako v hovně a chytat se za slovíčka....

fockewulf píše: tak zrovna toho bych se nebál, ty slogany KaždýTýdenMotor, KokotTlačíMotorku, KaždýTýden Montuji, KickTenMinutes, KartoffelTransportMaschine,KurvaTojeMrdka,KrámTotálněMizernej už vznikly mnohem dřív, než spatřila světlo světa 1190ka

jen namátkově: http://www.motorkar...55&pgr=2 [/quote]

1190 má náhodou motor výborný,výkon jako prase,spotřeba malá,vibrace minimální,pokud se něco posere,tak to rozhodně není nějaké obecná bolest,spíše náhodná závada.

na motor nelze říct ani popel-jen tleskat.

krk řízení a přední kotouče-na naprosto nový model v podstatě maličkost...,to jen marketingové oddělení kazí celkový výsledek hromadě špičkových vývojařů,kteří tuhle mašinu vytvořili.

Dolph-cz>

1190 - ložiska souhlas.

1290 ložiska jsou použita jen u 1290 a 1090. V žádném jiném modelu. Jedná se o konstrukčně jiné řešení.

Vincent_V píše: Dolph-cz>

1190 - ložiska souhlas.

1290 ložiska jsou použita jen u 1290 a 1090. V žádném jiném modelu. Jedná se o konstrukčně jiné řešení.

ted to pises trosku zmatene... model 1190 a 1290T, tedy puvodni modely (1050 a 1090 neznam) maji stejny typ lozisek. novy model 2017 KTM 1290 ("kudlanka") ma, jak jsi psal, prepracovany krk rizeni a je tam jiny typ lozisek.

Eso_Rimmer>
modely 2017 řady Adventure mají kompletně jiné řešení ložisek krku řízení které doposud nebylo použito v žádném jiném modelu.

advrider.com/index.php

Dolph-cz píše: 1190 má náhodou motor výborný,výkon jako prase,spotřeba malá,vibrace minimální,pokud se něco posere,tak to rozhodně není nějaké obecná bolest,spíše náhodná závada.

na motor nelze říct ani popel-jen tleskat.

krk řízení a přední kotouče-na naprosto nový model v podstatě maličkost...,to jen marketingové oddělení kazí celkový výsledek hromadě špičkových vývojařů,kteří tuhle mašinu vytvořili.

Jasny, jen se ještě sere elektronika
Ale jinak super moto za ty prachy

bulldogbiker píše: Jasny, jen se ještě sere elektronika
Ale jinak super moto za ty prachy

nemyslím si.
párkrát se někomu sypla ŘJ motoru,taky jsem něco někde četl o ABS,ale nejsou to nějaké chronické bolesti,stejné problémy má i báwo a jiní výrobci....,i u tebou do nebe vychválené afriky se mi vybavuje problém s elektronikou automatické převodovky...

Vincent_V píše: Eso_Rimmer>
modely 2017 řady Adventure mají kompletně jiné řešení ložisek krku řízení které doposud nebylo použito v žádném jiném modelu.

v čem spočívá to kompletně jiné řešení ložisek krku řízení?snad 100 let je požívá pořád to samé-dvě ložiska proti sobě stáhlé tak,aby neměly vůli,to by mně zajímalo,co vymysleli.chtěl jsem se kouknout na parts depot,ale tam nákresy na 2017 nemají..........

KTM mám také v hledáčku, teď mám na ježdění Beverly 500 a tam měním ložisko krku řízení každé 2 roky ( na našich tankodromech trpí) navíc mi v těchto místech ( pod plasty) občas klepnou bowdeny o plasty, když skůtr poskočí na nerovnostech, takže vlastně řeším podobné problémy...nechci mít podobné problémy i s cendurem, které si hodlám pořídit právě kvůli těm tankodromům...bude proto zajímavé, jak se celá kauza bude vyvíjet...podle toho si budu vybírat...

Naposledy editováno 08.09.2017 12:46:53

trochu se vrátím k začátku tématu, nevím jestli ti to k něčemu pomůže, ale zkušenost s podobným začátkem, ale jiným přístupem - švára si koupil novýho tigera, a několikrát z toho chcal olej někde mezi víkem a karterem (no spíš rosil, ale bylo to vidět). Když to byl reklamovat asi po čtvrtý, a znovu říkali že to opravěj (mám dojem že nějak zabrušovali nebo možná vařili karter, už si to nepamatuju přesně) , když se ptal co a jak tak mu dali 2 roky záruku že to nepoteče (moto byla asi 1,5 roku stará), a vůbec vyvíjeli dost aktivity aby jim to nehodil na hlavu (v dobrým, dost se snažili a pokud vím férově) - takže evidentně odstoupit od smlouvy jde a jako strašák to funguje. Ale nebylo to koupený na ičo. A na závěr už zbývá dodat jen že je to pohádka s dobrým koncem, pokud je mi známo už to pár let olej neblije

Naposledy editováno 08.09.2017 15:40:20

xtas> Všechno je o lidech (resp. o servisácích) . Popravdě nevím proč si Eso nemůže dojet do jiného servisu, třeba do Německa, když se mu tady tak nelíbí přístup (nebo KTM nemá celoevropskou záruku ??) Možná smysluplnější jak kolem sebe kopat a zakládat hate témata.

Tech píše: xtas> Všechno je o lidech (resp. o servisácích) . Popravdě nevím proč si Eso nemůže dojet do jiného servisu, třeba do Německa, když se mu tady tak nelíbí přístup (nebo KTM nemá celoevropskou záruku ??) Možná smysluplnější jak kolem sebe kopat a zakládat hate témata.

věřím,že to nemyslíš špatně......,ale naložit motorku,odvézt ji několik set kilometrů....,zamr+dat tím celý den a po 14ti dnech další den v prdeli cestou pro ni....no a to všechno proto,že servis u nás stojí za hovno-no to bych tu motorku snad raději zapálil.

píšu za sebe,rimmer ji tam možná poveze

Dolph-cz> Když miluješ, není co řešit. Pořád píšete jak je 1190 super a vyjímečná, tak pokud ji chce mít bude muset ten den obětovat.

Tech píše: xtas> Všechno je o lidech (resp. o servisácích) . Popravdě nevím proč si Eso nemůže dojet do jiného servisu, třeba do Německa, když se mu tady tak nelíbí přístup (nebo KTM nemá celoevropskou záruku ??) Možná smysluplnější jak kolem sebe kopat a zakládat hate témata.

sleduji te na m.cz tu uz dlouho a jen mi potvrzujes to, co jsem si o tobe myslel. mas proste akorat tak spousty teoretickych myslenek a kecu a to je tak vsechno reklamuiji PODRUHE a tedy stale tam, kde jsem tu masinu koupil. to je asi velmi tezke pochopit, vid...

Naposledy editováno 15.09.2017 10:22:47

Eso_Rimmer> Já žil v domnění že máš za sebou tři výměny ložisek. Takže vrácení je ještě daleko v budoucnosti. Třeba se to nebude opakovat a nebudeš to muset už řešit.

Tech píše: Dolph-cz> Když miluješ, není co řešit. Pořád píšete jak je 1190 super a vyjímečná, tak pokud ji chce mít bude muset ten den obětovat.

2dny! na počkání to asi neopraví

Dolph-cz> Klidně to tam může smrdět 30 dní.

dave-lister> já myslel 2 dny strávené převozem tam a zpět.
jak dlouho by to tam stálo je druhá věc...

dave-lister> To on ale nechce slyšet.

masina nemuze za to, ze se nektere veci sero*. nejezdil jsem na lepsi masine, kdyz tedy funguje a k tomu pripadnemu odstoupeni od smlouvy - shrnu to - musi byt bud tri stejne vazne zavady, nebo ctyri ruzne vazne zavady. takze zakone duvody tu jsou.

dave-lister píše: Eso_Rimmer> Já žil v domnění že máš za sebou tři výměny ložisek. Takže vrácení je ještě daleko v budoucnosti. Třeba se to nebude opakovat a nebudeš to muset už řešit.

Tak pokud ta závada už dvakrát byla a teď jde po třetí, tak já počítám 2+1=3 .

Tech> Já ho třeba chápu. Pokud to tak chceš dělat Ty, tak si to tam případně odvez.

já byl s báwem s1000r v rajchu když jsem slyšel jak funguje renocar apod. ale radši to říkat nebudu

Tak Adam z liberce to tu čte a po dlouhém několikaměsíčním zvažování včera koupil moto viz foto

Naposledy editováno 10.09.2017 04:15:38

Wayback machine, číslo tématu 190840. Šikovní si poradí.

Tech píše: xtas> Všechno je o lidech (resp. o servisácích) . Popravdě nevím proč si Eso nemůže dojet do jiného servisu, třeba do Německa, když se mu tady tak nelíbí přístup (nebo KTM nemá celoevropskou záruku ??) Možná smysluplnější jak kolem sebe kopat a zakládat hate témata.

možná už mu leze krkem, že u nás tě zástupci značky pošlou do prdele s tím, co kdekoliv jinde s omluvou automaticky měněj - v něměcku se kolikrát stane, že se ti na známou problémovou věc při servisu sami podívají, upozorní a vyreklamují - u nás tohle udělat zaměstnanec tak letí.. my se jako národ necháme neustále ojebávat, autorizáky si z nás dělají dobrej den s reklamacema protože se nesoudíme, z stk nás vyhazujou za věci za který nesměj, protože nikdo nevezme trojku za znalce, bůra za právníka a nenechá je to zaplatit..

Pohybuju se trochu mezi subaristama a český zastoupení je podobný, každej normální už si subo koupí v německu. Je pár případů který fakt bijou do očí, na jednom z subaru fór bylo dlouho vlákno o potkaným motoru u 2 měsíce starýho auta (mělo tuším 5 nebo 8 tkm), kdy český zastoupení tvrdilo, že si tam majitel dal špatnej olej, nechávali dělat znalecký posudky na ten olej atd, prostě šílený obstrukce a snaha hodit to na majitele. Ten se stavil v německu a tam mu řekli, že by to samozřejmě automaticky a ihned opravili na záruku. Taky do nejdřív vypadalo na soud, mám dojem že ještě s pomocí těch němčourů psal do japonska, najednou měl okamžitě připravenej novej polomotor a japonci nechápali co je tady za bordel.

Dokud k tomu nebudou všichni přistupovat jako v tom Triumphu, musíme k tomu přistupovat my jako Eso_Rimmer

Zmr z Emila Freye raději nezmiňuj.

Jinak Esa chápu a plně podporuju. Zmrdipraktiky snažící se vymluvit na jakoukoliv píčovinu jsem už zažil vícekrát a vždy a znovu mě to vytočí do běla. Osvědčilo se mi poslat do řešení reklamace i obchodní inspekci. Tak nějak člověka zahřeje u srdce, když čte, že u zmrda "byla provedena kontrola a uložena sankce" jakkoliv mám k zapojování fízlovacích orgánů státu spíš odpor, tohle zafungovalo.

xtas> Servisuji v ČR a je zcela běžné že se mi na problémovou věc automaticky podívají a vymění. Nikdy jsem nemusel řešit že by mi někdo na autě nebo motorce nechtěl uznat reklamaci a to i když byla výměna v ceně okolo 100tis. Existují určitě i opačné připady, stejně jako v tom Německu. Nedělejme ze sebe pořád mučedníky. Pak tomu věříme a jsme pořád takový nasraný.

Wolksvagen: Obchodní inspekce nemůže vstupovat do probíhající reklamace na kterou ji upozorníš.

Naposledy editováno 12.09.2017 00:25:22