Docela mě zaujalo toto má někdo nějaké zkušenost??????????????

https://www.myenduro...ovni-plexi-crf1000l/

http://puig.tv/uploa...aerodinamyc-test.pdf

Tohle řeší mnoho lidí.
Jestli umíš englejsky:
http://advrider.com/index.php?threads/africa-twin-crf1000l-airflow-management.1159888/page-9#post-32429158

Někteří tam řeší mouchy, ale hlavní problém Afriky jsou vlny vzduchu do helmy: buffeting. Jeden dvoumetrový týpek je tam právě s vysokým PUIGem spokojený.

Taky se hodně probírají deflektory nahoru na plexi.

No to je právě to čeho se bojím že plexi můžeš dát jakékoliv a stejně se nic moc nezmění problém bude kapotáž+chrániče rukou+zrcátka atd......Když jsem jezdil na HD který neměl vůbec žádnou ochranu proti větru tak to pro mne bylo lepší než na té Africe to znamená že není problém v přímém větru do helmy ale v turbolencích od rušivých vlivů.Honda sama prodává deflektory kapotáže ale za cenu 9000Kč neznám uživatele který je má.Jediná šance bude asi zkoušet ..........

Další možnost

Ten problém bude asi tady

Ja na Afriku prechazel z nahace i kdyz s velkym cestovnim plegem, takze mi zas tak neprijde, ze by nejak extra foukalo. Origo vyssi plego jsem zkousel ale mel jsem hranu presne v zornem poli a to fakt neslo. Merim 172cm. Pres plego koukat nechci prave z duvodu mzitku pred ocima, zazil jsem to na Varaderu s "postackym" plegem. Jedine co chci testnout "vyrobim provizorni plastovy, je ten kryt u vidlic", to mne zajima, jestli poznam rozdil.

Jo ten kryt na vidlice to bude hodně znát.........................

http://www.ebay.com/...tation-/112325411795

Nazdar,

mam 196cm a riesim to plexi tiez. Skusal som za jazdy aj kolko ide vzduchu cez tie vidly. Nemam pocit, ze by to malo vplyv az na helmu.... pokial su medzery medzi kapotazou a plexi ako aj diera v plexi, nenastava asi take sanie cez vidly hore... mne skor vadi, ze to plexi je uzke... zisli by sa bocne deflektory... a teda naozaj vysoke plexi. rozmyslam nad Givi, vyzera, ze je najvyssie. S tym nemate niekto skusenost?
Jano

Mám 180 a stačil přídavný deflektor,koupil jsem ho tady na inzerci od uživatele falco80, má to propracovane,necha se nastavit výška i náklon a dělá to ve dvou velikostech,vysoke plego jsem nechtěl jelikož jsem se bál aby mi neprekazelo v terenu,deflektor se dá jednoduše sundat a cena taky pohoda.

deflektor na vidli řeší 95% nepříjemných turbulencí bez něho je to dost otrava mezi 100-160kmh

vyřešeno viz deník



Naposledy editováno 09.06.2018 14:52:12

Měl jsem půjčenou AT a musím napsat, že až na ty turbolence to byla boží jízda. Zjistil jsem, že když se skloním za plexi, tak hluk a turbolence zmizí a rázem je z toho klidná a příjemná jízda. Měřím 188cm. Zkoušel jsem nejmenší a pak to největší plexi od Hondy. Problém byl pokaždé skoro stejný. Taky se přikláním k názoru, že skrz vidle, kde je proudění vzduchu, nemá moc velký vliv na ty turbolence, které nás trápí.

Ja jsem si ji vcera privezl a po ceste jsem se spec.zameril na proud vzduchu kolem vidlice a zadny problem jsem neshledal, proud vzduchu tudy zespodu k helme ani nedorazi. Mam 190 cm a s originalnim nizsim plexi se to zacina lamat kolem 115-120 km/h, vyse uz neni jizda zcela komfortni. Turbulence do ramen, spise nez do helmy. Vyresil nekdo uspokojive nahradnim vyssim plexi?

172cm nízké plexi, žádný turbulence. Dlouhani tam asi moc trčí... Nechce někdo to origo vysoké plexi? Nepotřebuju ho...

Pokud je to, jak psal Hacek a vyssi origo plexi nic moc neresi, tak ho od tebe asi nevezmu :)

Tak si ho přijeď vyzkoušet... Když ti to bude k ničemu, tak nic...

Uvidime, jsem ted dost zasekanej, takze nejdriv prespristi tyden. Kdyztak se ozvu, ju?

Jasný. Jak se bude hodit. Leží mi doma cca 3/4 roku, tak to ještě vydrží . Pocitově bylo pro mne velké ticho, když jsem jej měl namontované, ale hodně jsem koukal přes něj a to mi vadí...

jasný! btw: kolik měříš?

Ani nevíte, jak mě to štve. Těšil jsem na AT a teď řeším tenhle problém. Jsem vysokej a funí na mě. Je tady někdo, kdo to vyřešil a měl předtím tenhle problém? Já osobně vidím řešení ve větším plexi než je origo honda ( to největší ) ale pak bych měl strach, zda se nezmění jízdní vlastnosti při vyšších rychlostech. Můj kamarád tohle měl. Dal vyšší plégo na CBF 1000F a při 150-160km se motorka začala dost vlnit a za vše mohlo tohle neorigo vyšší plégo.

Pro XTRA001 - pokud máš do 180cm, tak si myslím, že největší origo plexi bude dobrý pro tebe.

Hacek76> bohuzel...190 cm :)

Naposledy editováno 30.07.2018 21:14:16

xtra001> Tak to mě fakt bude zajímat, jak si to vyřešil. Já mám o Afriku zájem, ale tohle mě štvalo. Klidně mi napiš na můj email: radek.hak@hondastroje.cz Dík!

Kámoš z třebíčského HDCOMu vozí Puig... Racing i touring fungují...

lopata75> Super :)

lopata75> Kde já to už viděl, jenom trochu zatočené dozadu??? Jasně, Báwo C1

Jo, stříška se dá dokoupit... ale jen plátěná😀 Já to nepotřebuji, mám nejmenší origo a dostačuje. Ale ten kouřový odstín se mi líbí, možná koupím origo velikost, kouřové...

Naposledy editováno 02.08.2018 14:22:02

Možná můžu přispět do debaty na toto téma, třeba to někomu pomůže.
Africu nemám, zatím.... ale chci ji. A o tomto problému jsem lecos zjišťoval a než koupit a být nasraný, to radši napřed testovat. Mám 195cm.

Měl jsem na den půjčenou verzi Adventure Sports, čekal jsem potíže s turbulencema, ale k mému překvapení se nedostavily. Teda do doby, než jsem sundal tankvak z nádrže, který tím pádem problémy eliminoval ( byl tam Shade E16P).
Když jsem jel bez něj, tak to byla katastrofa. Stačilo ale zkusit zakrýt rukou trochu díru mezi vidlama a nádrží a bylo to výrazně lepší.

Druhá zkušenost s klasickou verzí motorky. Byl jsem na ní tři dny v SK. Čekal jsem co bude a hrůza od začátku (nádrž bez tankvaku). V podstatě od 90km/h začíná za řídítky diskomfort, který byl u mne na maximu už při 110km/h. Přemýšlel jsem, jak dlouho to vydržím, než mne začne bolet hlava. Pokud jsem to chtěl přežít, musel jsem měnit pozici a naklánět se notně k plégu.
Druhý den před startem jsem vzal lehkou mikinu, rukávama to přivázal co nejblíž k heftům, aby zakryla tu díru, uprostřed to jistila navigace na řídítkách. Rozsahy řídítek byly tam kde měly být a já si konečně užil to, o čem tu mluví ostatní. Perfektní svezní, které mne neskutečně bavilo. Turbulence nikde. Můj "deflektor" byl v klidu, nevlál, neplandal.

A ještě k plexi. Bike měl vyšší origo plégo, přišlo mi stejné jako u Adventure Sports.
Překvapilo mne, že mi stačilo, vzhledem k mé výšce. Při 130km/h jen se sluneční clonou a v pohodě.

Takže ten plastový deflektor, co je tady někde hozený kousek zpět, musí fungovat 1A.

lopata75> mě se to taky líbí,ale myslel že nejdřív asi nechám dát folii co se dává na okna v autě,vydrží to, nebo ta folie půjde dolů při prvních kapkách vody?

Na druhý moto XL 600 mi to plexi střiknul autolakyrnik a celkem slušný, ale už dost tmavý... Folii je taky možný zkusit, netuším jak se to zachová... Možná ji nalepit zevnitř...