Komorerth> já si hlavně myslím, že ty budeš takovej trošku "prudič" ...
Já v přiměřený míře jsem taky, ale vše má svý meze. Servis mě neživý, ale vím jak se někdy banální věci dokážou protáhnout na nesmysl. A víc jak ušetření 10% ceny je mi někdy pocit, že jsem s někým navázal dlouhodobější vztah založenej na vzájemný důvěře a "pochopení" ... leč myslím, že už ohledně oprav mám zkušenosti a tuším kam až můžu v "nátlaku" zajít - resp. dálo by se to specifikovat památnou větou učitele Zelí " nechci slevu zadarmo"
Nechal jsem dělat spojku na pětiválu V70 ... kámoš u Elitu mi nabídl se svou super slevou díly za 17-17,5tCZK (maloobchod kolem 25tCZK) ... maník v servisu si řekl 19tCZK (věřím tomu, že je od elitu má za 15tCZK) ... nepříjde mi to nikterak neetický. Než mít na krku Damoklův meč, že se to za 10tkm rozsype a budu to řešit já bez auta, nechal jsem to komplet na servisu. Chlapík vpohodě, já vpohodě... beru to tak, že za čas kterej bych ztratil gůglením a případnejma blbostma vydělám 5x tolik, ušetřím nervy a maník mi vyjde jindy vstříc.
Ty na brzdách ušetříš litr... když se mi povede kšeft ... vydělám ho za pár minut ... chci tím říct, že máš určitě hřejivý pocit z toho jak šetříš, ale dřív nebo později a nebo průběžně se připravuješ o svůj čas, klid a nervy... kvůli litru za brzdy? za 2h standardního výkonu ho máš se svým oblekem, kravatou a šalinkartou zpátky...

Ale opět se vraťme k začátku ... tak jak to tu v záhlaví bylo popsáno, to totiž vůbec nemusí být... a nářky o tom jestli je Luhův mechanik zloděj, jsou fakt čistý spekulace gůglařů

Komorerth píše: a preco by som nevedel? ......stare vytiahnut. ...............,

no a třeba tady záleží, jestli to ložisko půjde ven pohledem nebo bude muset žhavit autogen nebo jít za dílnu hledat dvacetikilovou palici. Potom to nebude tvých 45 minut, ale třeba také půl dne..... Prostě stanovovat cenu opravy starých vozidel jen podle optimistických předpokladů je šílené riziko.... Navíc s velkou pravděpodobností, že trefí na vyčůránka, který se bude točit na stanoveném odhadu ceny opravy a nějaké navýšení za nestandardní stav vozidla ho nebude zajímat, protože Máňa říkala, že se smí příplatit jen 15 %.

Navíc nějak zapomínáš, že tebou zmiňovaných 2 x 45 minut "čisté"práce" se protáhne o klidně další hoďku přijetím zakázky, výdejem, úklidem, pokecem s mechanikem, apod. Takže namísto 900,- Kč za 1,5 hodiny času mechanika tady máme klidně 900,- Kč za třetinu pracovní doby.... Je to drsné, ale je to tak. Holt garážníkovi to všechno trochu déle trvá, protože vše kolem auta musí dělat sám a zdržuje ho to od čisté práce.

Naposledy editováno 31.05.2017 15:03:53

Komorerth >

Ak mi borec do telefonu povie ze to bude stat 2000kc a iny mi na to iste povie hoci aj 1500 a ani s jednym nemam skusenosti, vyberiem si toho s nizsou cenou, bol by som blby ak by som to robil inak

s tím nemusí každý souhlasit... tímto způsobem jsme si v našich supermarketech nastavili "laťku kvality" na úroveň kde je... je-li pro tebe vodítkem cena ... brzy pochopíš...
Cena nikdy nemůže být tvou jedinou otázkou. Chápej, že ti asi ne každej ihned na požádání řekne do telefonu přesnou cifru ...500 korun rozdíl je jedna "normohodina" ...z tý částky je to 25% celkový ceny i s matrošem. ale furt je to pětikilo...budu bazírovat na 25% u absolutní částky 10- 15 tczk je to už trochu něco jinýho.... ale to už je rozstřel 3litry... (6normohidn) ...prostě "sorryjakota" ale řešit pětikilo u dvou litrů je fakt pod mojí rozlišovací schopnost.

Pokud už někam volám, nechám jim číslo, mail a požaduju ať mi napíšou nástřel. Ale u výměny ložisek za 1500, nebo dva litry...
fakt nevím. Většinou chci od servisáka nástřel jeho řešení kvality dílů od nejnižší možný ... u dvou tisíc mi to už příjde jako tanec v hovnech.

Člověče Komoreth ty si materiál Voláš na servisy a chceš po nich ať ti řeknou, kolik co bude stát aniž by to auto vůbec viděli. To se nesmíš divit, že se ty nabídky tak liší. Vždyť oni vůbec neví, kolik tý práce nakonec bude. Zkus se na to kouknout i z druhý strany.

Bozo> a teraz si predstav ze na zaklade par fotografii a popisu mifirmy na barak nacenili presne a nauctovali komplet hromozvd, komin a podbne veci. no holt - kto umi-umi. Nacenit vymenu loziska u auta alebo retazovky je snad asi najlahsia vec v oblasti autoservisov. Suhlasim s nazorom, ze sa neda nacenit vsetko - u takej pokazenej klimy, kde je moj popis situacie: nechladi a vydava divne zvuky akceptujem to, ze auto musi na kontrolu a som ochotny zaplatit diagnostiku dopredu aby dokazali nacenit cenu opravy

Komorerth> no to je logika, hromosvod nebo komín přestřelím + 50 % a vyfakturu tak, že se také vejdu na korunu nebo Euro přesně.

A kolik jsi ochytný zaplatit za diagnostiku? Víš o tom, že to může trvat 3 min. stejně jako 30 min. ale klidně i 3 hod.? Proto je to většinou paušál a docela raketa na to, že přijde maník, sedna do auta a většinou po pár minutách má hotovo.

Komorerth> Hele, nevím jestli jde srovnávat montáž hromosvodu a komína se servisem motorky (auta). Dokážu si představit, že když jde o "stavebnicový komín" v novostavbě, tak ten řemeslník dokáže rozumně odhadnout co ho čeká a pak dokáže říct cenu. Když ten člověk neví, co ho čeká, tak může udělat 3 věci
- odmítnout (to je asi nejčistší)
- cenu nadhodnotit, aby měl pokrytý riziko
- cenu dát "malou" a pak se modlit, aby se náhodou neobjevilo něco s čím nepočítal.
Ta poslední možnost není pro dodavatele dlouhodobě udržitelná a není dobrá ani pro tebe, protože ten člověk je motivovanej tu zakázku co nejvíc vošulit.

To je asi tak všechno co k tomu chci říct. Sdílení zkušeností mě baví, ale když protistrana nechce slyšet, tak to je vyhozený čas.

Komorerth> opet nechapu tvuj prizpevek kde narazis na cenu mechanika 600 Kc na hod.
Pripada ti to hodne? Mechaniky, kteri dnes musi na pc vyhledavat ruzne typy zavad , rozhodovat o zpusobu opravy tak aby byl spravny kdyz se spatne rozhodne a vymeni jiny drahy dil, kdo to zaplati? Vis jakou dnes ma mechanik odpovednost? Jsi presvedceny, ze v aut. servisu necha nekdo menit ucne loziska? Pokud ano tak na nej zkuseny mechanik stejne dohlizi, mimochodem temto zamestnancum se rika produktivni personal , tomu se v dnesni tvrde konkurenci sleduje parametr jako vykonnost, vytizeni.
Dale majitel dealerstvi musi splnovat CI a CD vyrobce, predstav si postavis krasny barak treba prodej a servis nasi tuzemske znacky a podnikas 5 let a prijde vyrobce a rekne: do 1/2017 budete mit novy CI baraku coz stoji treba 5-6 mio a kdyz to neudelas tak nemas prodej ale jen servis.Takze platis uver a dal investujes, na velke vydelky z prodeje aut zcela zapomen, jsou to pulky procent , pri zdrave ekonomice musi byt hodinova sazba za praci takova, aby tvuj hruby zisk z produktivni cinnosti byl 70% protoze aftersalesem krejes vydelkem treba ztratu z prodeje novych vozidel, techto dealerstvi tuzemskeho vyrobce je u nas 274.
Jen pro zajimavost, pripada ti drahy treba manik VODA,PLYN, TOPENI? ja jsem rad ze ke mne domu ma cas prijet, na hodinu vydela vic nez nami servisovana nejexkluzivnejsi znacka a jeste dostane kafe a parek

Komorerth> Dát za výměnu dvou zadních ložisek 1500Kč až 2000kč je trochu moc, ale pokud máš vlastní díl tak se běžně platí víc za práci aby servis vydělal stejně jako na běžný zakázce. Jinak ta výměna je snadná, sundáš buben, sundáš plechovou krytku, povolíš jednu matku vyměníš ložisko a pak všechno zpátky.
Já třeba bych ti vyměnil jedno zadní ložisko Febi za 2200Kč i s prací. FAG za 2500kč i s prací

dave-lister> dalsi takovej.....kdyz me menili zadni loziska v kolech(nejedna se o fobii) tak nad tim kluci ztravili pul dne!!!! Sundat brzdice kotouc sundat naboj vylisovat loziska nalisovat zpet vse slozit udelat geometrii.....rekli si 2000kc za praci coz me prislo jeste malo! Jo maj 30t lis a ten jenom zafunel a nic takze museli hopnout do auta a odvezt zamecnikovi co jim to vylisoval 60t lisem.....cena 600-700kc za odbornou praci je uplne cajk....ja sam si uctuju 600kc/h

No některé názory mě rozesmívají a některé utvrdí v tom, že některé zákazníky, tedy jejich vozy, či motorky radši nepřijímat... Já se spálil u jednoho zákazníka, bratr kamaráda tak, že jsem v jednu chvíli chtěl pověsil servis motocyklů na hřebík, moto ke mě na servis přivezena s prvním sněhem, s ko baterkou, dala dva starty a už se musela nabíjet. Za cca 3 týdny, měsíc , šla na řadu. Dělaly se rozvody, čistily vstřiky atd... Po rozvodech a vstřicích, který na sobě měly před čištěním kousky usazenin z oleje, jsem nabil baterku a dal zážeh, nechávám prohřát a párkrát vezmu zkusmo za plyn, černej bubák a smrad ze spálenýho oilu, chcípák a kontrola oilu, milimetr pod spodní ryskou. Volám zákazníkovi a říkám, že mu to žere oil a kdy to naposled kontroloval. To jsem neměl dělat, hned, že jsou špatně nastavené rozvody, že s kámošema na netu to probírali atd... No nic, říkám rozvody jsou v cajku a ať vezme ty svý kámoše sebou ke mě a ať mi ukážou kde jsou ty špatně nastavené rozvody, ale když nic nenajdou tu práci mu vyúčtuji, vycouval. Dolil jsem litr a něco oilu ze svého, mezitím se baterie odebrala do věčných lovišť, tak jsem volal, že to chce novou baterii, prej nee nekupuj, seženu sám, po měsíci a půl, prý mám baterku a jedu pro moto, tak jo, přijel, já mu říkám, natankuj si a jdi to projet, dal kolečko kolem pumpy cca 30 km/h. No nic zaplatil z důvodu, že je bratr kamaráda, víceméně sranda cenu. Po 2 hodinách SMS, že by ode mě nevzal ani pes kůrku chleba, že mu moto jednou zdechla a že se na tom stydí jezdit a že jsem mu to ani neprojel. Ty voe, bych vraždil, moto u mě bez baterky a když už ji dovalil tak ji hned odvážel a ještě mu říkám, jdi to projet, já z technických a časových důvodů nemohl... Jsem Tatar já nebo fakt nevím, no nic, povidám přivez to, třeba jen není docvaklej štekr na jednom ze vstřiků, nee já to budu dělat se švárou, říkám dělej si to kde chceš, ale tímhle se vzdáš práva reklamace, nazdar... Takže opravdu jak se mi dnes zákazník nezdá tak ho nepřijímám na servis, problémový lidí už jdou poznat podle pohovoru o opravě, tohle byl bratr člověka co mu cca 4-5 let servisuju moto tak jsem ho vzal a spálil se. Shodou náhod u nás dělá bývalý přejímací technik a mechanik z K2moto a ten mi pak řekl, že tohle od něj čekal, že s ním měl něco již do činění, ale nechtěl do toho zasahovat a varovat mě... Jeho bratr úplně bez problémů a v pohodě. No nic jen taková vsuvka, no. Takže to zdechnutí asi nebylo tak horký jak psal a proto to ani na tu reklamaci nechtěl dát, jen asi prudil, divná povaha...

Naposledy editováno 31.05.2017 20:50:13

Jee tuhle prihodu uz jsem slysel

HornisGSX> Nevím co se ti nezdá, dělám to za takovou cenu běžně zákazníkům z ulice. To víš, jsme chudej kraj, u nás lidi hodně koukaj na cenu.

No ale pak nastava paradox....nekdo vymeni loziska za 500kc natluce je kladivem a pak se strasne divi ze se mu auto vrati za mesic zpet!!! Kdyz to nekdo udela tak jak se ma logicky to trva dele a tudiz je to i drazsi ale auto najede 100tis km..... ja jsem uz osobne vylecen s levnych servisu a radej si priplatim za kvalitne odvedenou praci nez aby me to nekdo prasil za tasku hrusek nekde na parkovisti na sidlisti.....

gugo píše: Jee tuhle prihodu uz jsem slysel

ty voe, mi to tak leží v žaludku... Normálně mi vaří krev, když na to jen vzpomenu

Komorerth> Našel jsem ti mechanika jak dělaného pro tebe, určitě se dohodnete

Ventil-TP píše: Komorerth> Našel jsem ti mechanika jak dělaného pro tebe, určitě se dohodnete

ten je dobrej, dělá levou přední a naslepo Se zarputilým a soustředěným výrazem...

dewwil píše: ty voe, mi to tak leží v žaludku... Normálně mi vaří krev, když na to jen vzpomenu

chapu

HornisGSX> Na zadní ložisko u Fabie žádný kladivo nepotřebuješ, stačí jen povolit matici a rukou to sundáš. Někdy se stane, asi tak jedno z dvaceti aut že je přirezlý na čepu kola. Reverzním kladivem to srazím, vnitřní kroužek kterej tam zůstal buď stáhnu stahovákem nebo naříznu flexou a sekáčem rozseknu.
To víš, kdo umí umí. A kdo neumí čumí. :D

dewwil> Ser na něj, prostě některým zákazníkům se nezavděčí nikdo. I kdyby mu to dělal sám pán bůh tak by držkoval.

dave-lister> a kluci na dílně furt zkoumají proč jsou na hřídeli stopy po flexe a nějaký záseky Jen odlehčuji, jinak přirezlý ložisko pomalu sundat nejde

dave-lister píše: dewwil> Ser na něj, prostě některým zákazníkům se nezavděčí nikdo. I kdyby mu to dělal sám pán bůh tak by držkoval.

jasný, ale píča dělám za hubičku, že je to příbuzný kámoše, a pak jsi zjebanej jak Malej Jarda od někoho kdo ani nekontroluje olej a ví o technice hovno... A to jsem prej flegmatik

Ještě pár takových Komorerthů a měním komplet klientelu a náklaďáky taky nedělám

Zajímavé téma, takových příběhů bych tu mohl vyprávět Většinou tu jsou témata kde si zákazník stěžuje jak ho v servise ojebali. Ale každá mince má dvě strany a z té druhé už to vidí málokdo.
Některé motorky a hlavně lidi je opravdu lepší hned zečátku poslat k šípku jinak si člověk pěkně nasere do hnízda. Např. takovému Komorerth bych motorku fakt dělat nechtěl co tu tak čtu Internetový odborníci co všechno vyřeší od klávesnice jsou fakt nejlepší a přitom ani nepoznají rozdíl mezi phillipsem a pozidrivem. Zkrátka všechno aby bylo nejlíp včera a zadarmo co? Kdysi sem kámošovi měnil svíčky, motorku převzal, zaplatil, všechno ok, ale na závěr prostě musel dodat že někde na netu je našel o 1Kč levnější (fakt si nedělám srandu), ale že dá dalších 150Kč za poštovné to je už jedno, hlavně že ušetří 4Kč na svíčkách
A přesně z tohoto důvodu na to doma už seru a nikomu motorky dělat nechci. Tak makám v jednom servisu, abych nemusel řešit ty lidi, ale ono je to asi prašť jak uhoď. A když sem to tu tak pročítal, tak sem asi ještě víc nasraný. Tam kde dělám, mě zaměstnat nechtěli, protože bych je vyšel na tolik peněz že bych tam nemusel ani byt. Tak sem si udělal vlastní živnost a makám firmě to fakturuju. Bereme na hodinu 340Kč což je uplně směšné co tu čtu. Já z toho mám půlku takže 170Kč, což jako OSVČ je fakt prd. Když vemu v potaz co všechno musím měsíčně zaplatit a co mám za starosti jako živnostník které bych jako zaměstnanec řešit nemusel. Navíc 170Kč/h mám jen za tu hodinu kterou zkutečně dělám, když budu stát před dílnou s cigárem a s někým vykládat, jakože spousta zakázníků si chce povídat tak mám za to prd, to si prostě naúčtovat nemůžu. Nebo kolikrát řeším něco co sem ještě nikdy nedělal. Třeba nedávno rozvody na RSV4, což není nic jednoduchého, navíc je na to potřeba spešl přípravků které nikdo nemá. Tak ve svém volném čase sem je naměřil a narýsoval a známého soustružníka sme to vyrobili, x hodin práce které sem dělal zadarmo. A takových věcí je. Hlavně kvůli lidem aby to nebylo drahé. Nejlepší fakt je, když šéf řekne, tomu tam nemůžeš počítat moc hodin ten má hluboko do kapsi. A to jsou většinou lidi co dojedou z totální mrdkou. A aby moc neplatili tak se jim dají díly z náhrady nebo ještě líp, po nocích sedím u počítače a hledám jeté díly aby to bylo levné. X hodin v háji které si neúčtuju. A nakonec motorka stejně nefunguje protože se tam dali nekvalitní věci a za piču sem nakonec já. Fakt mě dojímají lidi co koupí starou vraždu za pár korun a myslí že budou jen jezdit. Takovou motorku vzít na servis je pomalu jak dobrovolná kastrace. Co by u stejné motorky co je ale v dobrém stavu dělal člověk třeba 5 hodin, tady bude dělat 10 i víc, protože každý druhý šroubek je zalomený, elekrika oprevená izolačkou, některé věci pro jistotu třeba chybí uplně, motorka vetšinou po několika brutálních bouračkách že má ohnutý rám, brýle, vidle z kterých navíc chčije olej, ale to je v pohodě, to by stálo moc peněz to zákazník řešit nechce, ale pak vás zjebe že ste mu dojebali jeho krásné tuning eloxované šroubky, které sou z hliníku a protočí se jen co se na ně člověk podívá. Prostě postavené na hlavu, takové zakázky bych nejradši vůbec nedělal, ale je to práce a nic jiného mě nezbývá, co mě firma dá to musím dělat. A to to mám do práce ještě 60kiláků, tak abych nemusel každý den dojíždět, tak sem si dovezl starý gauč a chrápu na dílnu. V 7 ráno vstávám a chodím spát kolikrát ve 2 ráno. A celou tu dobu sem na dílně a makám akorát hoďku pauza na oběd. Kvanta hodin a stejně si kolikrát naúčtuju za celý den třeba jen 10 hodin nebo ani to ne, protože hledám něco na netu, nebo povoluju zalomený šroub a x dalších pičovin a prostojů které člověk chtě nechtě má, tak to prostě nepočítám aby to nebylo drahé.
A to když veznu v potaz že ze zbylých 170Kč/h firma platí ještě nájem, energie a další věci, tak ať ještě někdo řekne že je to v servisu drahé, mu dám kopačku do koulí z rozběhem Ale né, v servisu sou prostě jen ojebávači a největší zmrdi co škubou lidi a zázračně na tom bohatnou

mischa638> ty voe tys me ted dojal!!!normalni deda mraz

mischa638> Joo, bohužel to tak s některými lidmi a motorkami je... Kolikrát někoho ty chytřejší v servisu odmítnou a na někoho vyjde černej Petr... Já už nedělám Číny a skůtry jen pokud zrovna není co dělat a dělat mám furt co...

dave-lister ad tie loziska k Fabii - vida, normalna cena. A som rad ze som ako laik odhadol postup vymeny spravne

bohuzial sa tu laboruje faktami, ze vlastne pocas servisnej hodiny sa plati pokec s mechanikom (WTF) a ze zakaznik ma platit to ze mechanik hlada po dvorku nejaku dvojmetrovu tyc na povolenie - preco by som to mal ako zakaznik preboha platit? A ze prijmanie do servisu moze trvat hodinu ako to tu niekto napisal? co na tom trva hodinu? - zakazkovy list do 5 minut, odpis km, stav nadrze a povrchna obhliadka auta dalsich 5minut (pretoze mnoho zakaznikov su vychcani inym sposobom ako tvrdite ze som ja)

operujete tu ze niekto niekde najde o par korun lacnejsi diel - to ale bohuzial nie je pripad zo zaciatku tejto diskuzie -pisal som, ze nemam problem ak si mechanik k dielu za povedzme 2500-3000 kc prihodi 150-200 kc. Ale prihodit si 1000kc je uz silne kafe a aj preto tu zadavatel vlakna platil nehorazne love za relativne jednoduchy servis na starej motorke. Porovnaval som tu pridanu hodnotu tej marze u mechanika s marzou napr stavebnych firiem. A nikto mi nevyvratil, ze v tej vysokej marzi mechanika vlastne nie je nic navyse. Posudenie reklamacie je individualne (gugo, dewill a spol su z tych lepsich, co tvrdia a ja im verim). Cenove naklady mam v zasade rad ukonove (tz chcem vediet po servise za kolko opravia poruchu, pretoze fakt nemam zaujem spozorovat pobiehanie roztrziteho mechanika po dielni, ktory hlada nieco na povolenie

Vtipne je, ze po 10 rokoch co mam auto s nim stale jazdim s autom do autorizovaneho servisu - pretoze su to borci fakt sikovni, maju rozumne ceny (spominal som 410kc/bez DPH) a moto mi zatial servisoval znamy, ktory je fakt vyborny borec. A ak bude mat cas a naladu, moc rad za nim zajdem znovu. To je odomna asi vsetko k danej diskuzii

Komorerth> By mě fakt zajímalo čím se živíš ty? Protože srovnávat práci servisu se stavební firmou je uplně mimo mísu. A když si tak chytrý a všechno víš a znáš, proč si neopravuješ auto/moto sám? Kolik si už motorek opravil? Ani jednu! A tady hážeš moudra jak největší odborník. Jako srovnávat opravu motorky se stavbou komína? Kde to sme? V psychiatrické léčebně? Čím starší motorka, tím větší pravděpodobnost že je to vrak a o to víc s tím máš práce než u nové mašiny ikdyž se jedná o jednoduché úkony. Ale nemá cenu to tu vysvětlovat někomu kdo má všechno od klávesnice hotové za 5 minut

Komorerth> ale ty přeci nemáš auto, ne?
Hele a 7letou záruku na to máš?

mischa638> zakladnu udrzbu (olej, dosky, brzdovka,filtre) si na moto robim sam. Do vacsich oprav sa nepustam, pretoze byvam v Brne a mat to rozlozene v strede ulice nie je moc koser. Pracujem ako SAP konzultant. Dufam ze otazky su zodpovedane

t_freedom - auto mam (+staram sa o manzelkynu fabiu). Ja vlastnim rejzu z casov, ked sa este 5/7 rocna zaruka nenosila. Mal som 3 rocnu. Ale ako som pisal - som tam spokojny a tak tam jazdim aj dlho po skonceni zaruky (ta skoncila v 2010)