Mám dotaz jestli už někdo něco podobnýho zkoušel.
1 reakcí na tento příspěvek výměna zadního kotouče za větší
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/lol.png)
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/lol.png)
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/lol.png)
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) výměna zadního kotouče za větší
se-se píše: pancéřovky samozřejmě mám. S laborováním s kotouči na horském kole mám zkušeností opravdu hodně. Přebrzdění nepadá v úvahu - originál zadní brzdí fakt blbě a mimoto to má ABS.
když ti abs začne chroupat, zadek prakticky nebrzdí...čili si spíš pohoršíš
TDM851 píše: gugo Sorry, ale měl by ses jako firma zamyslet. Měl bys zachytit potřeby trhu a nedělat z potenciálních zákazníků debily. Tohle hovoří o tvé flexibilitě. Absolutní nula. Já si OSOBNĚ udělám kontrolku, která se rozsvítí ČERVENĚ, když pojedu kolem TEBE!!!!!!
jojo a ze je pravdepodobnost ze kolem me pojedes z toho Brna, normalne uz to zaviram, krachuju, jdu na pracak./
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/lol.png)
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) výměna zadního kotouče za větší
1 reakcí na tento příspěvek výměna zadního kotouče za větší
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/2.gif)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) výměna zadního kotouče za větší
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/sjuk.gif)
Ty voe uz jsme u tekuteho dusiku!!!!
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/lol.png)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) výměna zadního kotouče za větší
mariano píše: když ti abs začne chroupat, zadek prakticky nebrzdí...čili si spíš pohoršíš
twl... To je zase moudro2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) výměna zadního kotouče za větší
se-se píše: silně nebrzdíš protože nemůžeš.
Proč nemůžeš? Šlápnu na zadní brzdu a brzdím, trochu přišlápnu a brzdím smykem.1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) výměna zadního kotouče za větší
se-se píše: mariano> no tak to si myslím že to tak není. Zvýšenou účinností brzdy si už z principu pohoršit nelze. Brzdíš stejně menší silou. Kolik síly použiješ je na tvé vůli. Zjednodušeně řečeno: když silně brzdit můžeš ale nemusíš nikdy nemůže být horší než když silně nebrzdíš protože nemůžeš.
budeš mít daleko citlivější zadní brzdu...netuším, jak citlivý máš nohy. jezdím i na silnici v krosových nebo enduro botech a zadek si občas zašlápnu.
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) výměna zadního kotouče za větší
1 reakcí na tento příspěvek výměna zadního kotouče za větší
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/stock_smiley-18.png)
HornisGSX píše: TDM851> ses vlezlej jak ves!!!to si neumis ty rozumbrado otevrit manual a koupit to co tam patri?????na to potrebujes vysokoslolskeho profesora????
Ty voe uz jsme u tekuteho dusiku!!!!
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) výměna zadního kotouče za větší
ja1 píše: nechce se mi to tu všechno číst ,ale je to blbost. zadní brzdou motorku nezastavíš a ostrá je jen dobrá na smyk a pád. proto je tam ABS aby ten zadek nebrzdil. motorka se brzdí jen předkem. protože zadek se odlehčí a nebrzdí
Včera sem se byl podívat na kámoše, co děla papíry, abych viděl, jak to chodí v autoškole a zrovna jim tam instruktor říkal, ať se přesně na takový řeči vykašlou. Že o tom se můžou bavit zkušení borci na ss. No a sese asi není žádnej rossi.
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) výměna zadního kotouče za větší
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/lol.png)
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/lol.png)
Naposledy editováno 13.05.2017 09:21:31
3 reakcí na tento příspěvek (reakce na) výměna zadního kotouče za větší
Na většině motorek v normálním provozu má smysl zadní používat. Když si na to zvykneš a naučíš se zadní používat automaticky, tak v krizi ti to může hodně pomoc. Ušetřený metr může být rozdíl mezi havárkou a "jen" vyklepávání bobků z nohavic.
A smyk na zadním kole nic moc neznamená - tak tu brzdu prostě povolíš a můžeš brzdit znovu. Narozdíl od smyku na předku hned nelehneš. Většina lidí se stejně bojí předkem brzdit na max, takže ta zadní se hodí.
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) výměna zadního kotouče za větší
se-se píše: mariano> citlivější zadní brzda je přesně ten důvod proč to dělám
Co se tyce citlivosti pri brzdeni, zkus nekdy brzdit v aute levou nohou. Nechapu prinos druheho trmenu, maximalne horsi odvod tepla,zpozdeni reakce abs a vice neodpruzenych hmot...Dle toho co pises si konstrukter a dle toho čim se zde chlubis to tipuji na kolotoce?_zdenda_ píše: ja1> Zkus brzdit jen předkem a pak zadní + přední najednou a uvidíš, že v tom je rozdíl.
Na většině motorek v normálním provozu má smysl zadní používat. Když si na to zvykneš a naučíš se zadní používat automaticky, tak v krizi ti to může hodně pomoc. Ušetřený metr může být rozdíl mezi havárkou a "jen" vyklepávání bobků z nohavic.
A smyk na zadním kole nic moc neznamená - tak tu brzdu prostě povolíš a můžeš brzdit znovu. Narozdíl od smyku na předku hned nelehneš. Většina lidí se stejně bojí předkem brzdit na max, takže ta zadní se hodí.
...amen
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/01.gif)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) výměna zadního kotouče za větší
_zdenda_ píše: ja1> Zkus brzdit jen předkem a pak zadní + přední najednou a uvidíš, že v tom je rozdíl.
Na většině motorek v normálním provozu má smysl zadní používat. Když si na to zvykneš a naučíš se zadní používat automaticky, tak v krizi ti to může hodně pomoc. Ušetřený metr může být rozdíl mezi havárkou a "jen" vyklepávání bobků z nohavic.
A smyk na zadním kole nic moc neznamená - tak tu brzdu prostě povolíš a můžeš brzdit znovu. Narozdíl od smyku na předku hned nelehneš. Většina lidí se stejně bojí předkem brzdit na max, takže ta zadní se hodí.
Přesně tak...
... Řeči o tom, že zazdní brzda v drnčícímABSu nebrzdí... A kdy jindy má lepší účinek? A kecy že staví motorku v náklonu? A čím jiným brzdit když už musíš brzdit v zatáčce? Přední ti to postaví hned, zadek se dá použít spíš.
A mě to s nízkodvihovým litrovým dvouválem bude někdo vysvětlovat...
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/roll.png)
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/lol.png)
Naposledy editováno 13.05.2017 17:51:42
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) výměna zadního kotouče za větší
_zdenda_ píše: ja1> Zkus brzdit jen předkem a pak zadní + přední najednou a uvidíš, že v tom je rozdíl.
Na většině motorek v normálním provozu má smysl zadní používat. Když si na to zvykneš a naučíš se zadní používat automaticky, tak v krizi ti to může hodně pomoc. Ušetřený metr může být rozdíl mezi havárkou a "jen" vyklepávání bobků z nohavic.
A smyk na zadním kole nic moc neznamená - tak tu brzdu prostě povolíš a můžeš brzdit znovu. Narozdíl od smyku na předku hned nelehneš. Většina lidí se stejně bojí předkem brzdit na max, takže ta zadní se hodí.
Smyk na zadnim kole nic neznamena? A highside ti neco rika?
Zadni brzda te muze dostat z velkyho pruseru, ale pouze pokud je idealne dimenzovana, cili ani moc ani malo. Stejne tak jako predek. Taky jeden z duvodu proc nektere modely s/bez ABS maji ruzny nastup brzdneho ucinku, bez ABS je nastup pozvolnejsi, prave proto aby si to neposlal do pangejtu pri kazdem brzdeni, nejen na mokru.
Naposledy editováno 14.05.2017 12:08:53
Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
---|---|---|---|
Wobble, Wobbling Suzuki GSX 1250 FA | nippon72 | 20 | 12.4.2024 v 14:49 Piwell |
jednoustopou Suzuki GSX 1250 FA | nippon72 | 9 | 3.4.2024 v 12:46 Neeno |
Aký olej doliať Suzuki GSX-R 125, Suzuki GSX 1250 FA | nippon72 | 9 | 24.5.2023 v 18:36 Pedl |
Lepenie plexi Suzuki GSX 1250 FA | nippon72 | 16 | 20.5.2023 v 12:02 crestik |
řízení Suzuki GSX 1250 FA | rteprapšak | 12 | 9.11.2021 v 01:49 hagrid.hagrid |