Stručná verze - při vytočení motoru začne motor jít nepravidelně, otáčkoměr ukazuje nesmysl, elektrika blbne, teoreticky nabitá baterka se hlásí jako mrtvá

Popis:

Dneska první testovací jízda po složení. Na místě vše OK, tak to chceme zkusit jízdou. První problém, i když je nová baterka, startování je na několik pokusů, než už s tím válcem nezvládne skoro otočit. OK, asi ji dává ten jeden válec zabrat, venku byla zima, může být. Natáčím připojení druhé baterky, vše OK. Jedu to projet a všímám si vysokých (cca 4t otáček). Je mě to divné, protože s karburátory jsem nic nedělal, přisuzuju to možná moc dotaženému lanku na plynu, s tím jsem před tím manipuloval.
Jízda zpočátku vše OK, jen stále vyšší otáčky (už řídí manželka). Ale po předjetí auta hlásí, že motor blbne, bouchá a ručička otáčkoměru se ustálila na 10t ot a drží tam. V intercomu slyším motor, nezní dobře, napadá nejhorší varianta, že místo nahoru to ve vytočených otáčkách kopla ještě dolů. Vypínám motor a motorka už nechce ani naskočit, už neukazuje ani ukazatel neutrálu, světla jsou taky mrtvé. Sundávám sedlo, kontroluju pojistky, vše OK, po zastrčení motorka naskakuje, otáčkoměr OK, motor zní v pořádku. První mě napadlo, že byla třeba špatně zastrčená pojistka, když stačilo ji jen zastrčit.
Pak asi 50km vše OK, párkrát zkusí motor vytočit a vše vypadá OK. Pár km před barákem přidá zase víc otáček a celé se to opakuje. Otáčkoměr na max (otáčky motoru neodpovídají), občas se snaží spadnout, motor zase na principu náhodných výbuchů. Zastavujeme, kontroluju konektory atd. co se na cestě dá, ale motorka už nejde ani nastartovat, jakoby slabá baterka (je/byla úplně nová) jde slyšet jen relé pod zadkem. Naštěstí se mě ji podařilo roztlačit a v pohodě, jako by nic dojedeme dom.
Zatím jsem odmotal celý svazek, jestli nenajdu nějakou chybu, zkontroloval hlavně kostku do regulátoru, ale vše vypadá OK. Jen na vodiči k jedné pojistce je vodič zpoloviny ukroucený, ale když motor nahodím (teď už zase v pohodě startérem na poprvé), tak nějaké kroucení s vodičem stylem pokus omyl, ani odebrání pojistky nejde poznat. Zkusil jsem taky motor párkrát vytočit, ale vše v pohodě, i otáčky jsou kolem 2t. Jediné co mě napadá, že při složení mě ve svazku zbyl plonkovní jeden černý vodič, měla by to být kostra, ale nikde poblíž kam by měl dosáhnout není žádný přerušený vodič atd. kam by měl patřit, diagram mi taky nic neřekl. (Ukostřené to samozřejmě mám, to je jiný vodič).