Myslím,že je to kontakt na kontrolku neutrálu.

Kontrolka neutrálu? Takže na funkci motoru to přímo vliv nemá, jen že nebude fungovat kontrolka, je to tak?

Ano, toto je kontakt kontaktnice neutrálu.

Toto se používalo asi tak do roku 1960 a pak už tam na stejném místě byl takový masivní palec z plechu cca 2,5 mm... zbytek kuslisy byl tuším stejnej, takže ta strará by mohla jít nahradit novější, jen si teď nejsem z hlavy jist, jestli je stejnej i ten spínač neutrálu.

Pozn: Zápustné šrouby uchycující tuto kulisu doporučuji řádně dotáhnou a pojistit, protože toto se při řazení rádo povoluje (a dulčíkování nestačí). Já to dělám tak, že tu kulisu přišroubuji na dva šrouby do holého karteru, pak to v troubě složím s vnitřkem motoru a protějším karterem a na závěr "za studena" namontuji všechny tyto šrouby na čisto spolu s lepidlem na šrouby.

Jo, je z roku 1956 a 13 let bez pohybu . Ok, zkusím někde tento kontakt sehnat, tedy jestli je vůbec k mání. Když jsem motor rozebíral, tak nepamatuji, že bych ten snímač neutrálu vymontoval. Je možné (i s tím, že tento kontakt je ulomen), že už tam snímač ani nebyl. Můžeš mi prosím napsat kam se montuje? Díky

Marosa>

Hele je to takový býlý plastový udělátor se čtvercovou základnou, ke kterému vede jeden (tuším bílý) drát a je to našroubované zvenku do karteru motoru mezi sekundárním kolečkem a hřídelem vypínání spojky... přímo pod vypínací vačkou spojkovího automatu. Když se podíváš na tu vypínací vačku spojkového automatu, tak je v ní taková nedefinovaná kruhová díra a ta tam je přesně proto, abys mohl prostrčit šroubovák a pod tou vačkou povolit nebo utáhnout šroub svorkovnice toho bílého kabelu. Takže koukni skrze vačku v pracovní poloze a narazíš na kontaktnici neutrálu.

Samotná kontaktnice (stále stejná) se dá díky Jawě pořídit dodnes a je to tato součástka
Pro určení velikosti, závit to má M 8 nebo M 10 (nepamatuji si) a šroub uchycení kabelu je tuším M 3, takže je to malá součástka.

Navíc kvůli umístění v okolí řetězu často bývá plně zabahněná takovou tou zkamenělou vazelínou, tj. nemívá původní bílou barvu a občas je i po stranách od toho řetězu různě ojetá... nová stojí kolem 50 kč, tak pokud budeš mít špatnou, můžeš jí i vyměnit. Jen při seřizovnání pozor, aby to fungovalo. Seřizování se provádí změnou tloušťky fíbrového těsnění, které se dává právě pod tuto kontaktnici.

Díky moc , jak jsme psal výše, téměř na 100% jsem si jist, že ten snímač jsem při rozebírání neměl v ruce. Každopádně zkusím sehnat jak ten samotnej kontakt, tak i tento snímač a seřídit tak, aby to fungovalo

Tady máš ten spínač http://shop.jawacz-...ralu-cz-a-jawa-i652/ . A tady je nový řadící automat http://shop.jawacz-...oba-mototechny-i269/ . Na něm je vidět jak má ta pružinka vypadat .

Vítězslav_Máří: Díky i tobě. Z tohoto webu budu objednávat více dílů, takže spínač rozhodně přibalím k objednávce