Zdravim, koupil jsem Suzuki VX 800 v dosti jetem stavu, nicmene motor celkem fungoval, tak jsem se rozhodl ji aspon ze studijnich duvodu rozebrat a nejak levne zrepasnout. Dostal jsem se az do situace kompletne rozebrane moto (krome motoru) a postupneho renovovani. Nyni jsou vsechny dily po laku (zatim krome nadrze, plastu a blatniku), sehnany dily nove a zanovni, opraven svazek elektriky, omyt motor a karbce, pozinkovany vsechny spojovaci materialy.

Nez se dam do skladani (coz chci zacit uskutecnovat v breznu dubnu) rad bych se touto cestou zeptal na par informaci.
Jelikoz jsem laik a krome jawy jsem se zatim v zadne motorce nevrtal, mam v leccem nejasno.
Samosebou jsem se snazil pouzit funkci hledani zde na foru, ale nenasel jsem co jsem potreboval.
Pri renovaci postupuji dle servisniho manualu Suzuki primo k VX 800.
Ocenim kazde info, pripadne odkazy na weby atd., proste jakoukoli pomoc.
Diky moc vsem

Nejasnosti ktere mam:

1) na nekolika mistech je nutno (dle manualu) pouzit Suzuki Moly Paste, Suzuki Bond 1215/16, Suzuki Super Grease a nekolik druhu Thread Lock (pasty na zabezpeceni zavitu). Ma nekdo osvedcene zkusenosti s nahrazovanim techto past a maziv? Idelane konkretne u Suzuki? Nechce se mi kupovat 10 druhu p*covin, kdyz to lze jiste vyresit jinak a stejne spolehlive a kvalitne.
Jak moc a kde aplikovat ty Thread Lock - Super? (aby pri nasledne demontazi nedoslo k utrzeni sroubu) Napr.: srouby brzdovych kotoucu, stupacek atd...

2) specialni samouzamikatelne matky pouzite na uchyceni motoru se nemaji pouzit opetovne. Co s tim? sehnat nove nebo se to da resit jinak? (bezpecne)

3) jak se osetruji bowdeny? nejdriv nejak vycistit a pak prostriknout / nechat prokapat mazivem ve svisle poloze? v manualu pisou Oil. Nejak jsem nenasel jaky konkretne. Siliconovy? Maj ty bowdeny teflonovou vlozku nebo ne? Mazou se uplne vsechny bowdeny? (plyn, spojka, mezi karbci).

4)loziska krku, kol, a kyvky se maji namazat. cim nejlepe a jak moc?

5)kardan - kdyz se da hrideli k zemi z gufera kape olej. Staci vymenit to gufero na strane hridele, to posledni? Dle manualu proste stahnout (silou) gufero a nasadit nove?

6) zadni tlumice - dorazy - meni se tak ze se stlaci pruzina a odsroubuje vnitrni matka ve spodni casti tlumice? Nasledne se vymeni doraz. (z ceho lze udelat?) Cim stlacit pruzinu?

7) Brzdy - pistky brzd (na fotce) je tento povrh normalni? Vzal jsem to ocelakem a nyni vypadaji takto. Predpokladam ze ve stredu pistku byl nalepeny dlouholety nanos a ze tlacici plocha na desticku je obvodovy kruh pistku? Nebo ma tlacit i stred? Pri drhnuti ocelakem se z nej prasilo az do aktualniho stavu. Do povrchu lze udelat snadno vryp.
- Povrch brzd potrebuje osetrit. Jakym typem barvy?

8)Motor - ventily vsechny maji mit 0.08-0.13mm vuli. Ideal kdyz si sezenu 0.1mm merku a budu to delat na ni?
Karbce - motor fungoval docela presne, drzel volnobeh, bez prodlevy reagoval na plyn. Spotrebu nevim a vykonove porovanni nemam. Nicmene mam se nejak vrtat v karbcich? Treba cistit plovakovky, trysky atd takovy ty veci kteryma ho nerozsteluju, pripadne nejak vic? Nebo to radeji nechat byt kdyz to bezelo? Pripadne okoli trutnova nekdo kdo s tim ma zkusenosti?

Zatim vse, este my zbyva zorganizovat a dosehnat chybejici spojovaci material dle manualu (naky podlozky atd) at je to slozeny spravne, poresit techto par drobnosti a hura na montaz!

Prikladam par chronologickych foto:

http://exproc.rajce.idnes.cz/Suzuki_VX800/

Naposledy editováno 03.02.2017 21:29:56