Jinak to APR nechapu jak na tom budou s zivotnost. Delaji vykonove narusty treba i 60% se smesnyma upravama sani a vyfuku. Zadne kovane dily, cetsi turba, atd.

MichalR66> No pak na ten pokrocilejsi Stage III uz se dava i kovany motor, ale taky to nechapu.

Mustang se mi libi taky, i kdyz v crashtestech ted moc nepresvedcil (2 hvezdy z 5) . I kdyz je to castecne tim ze nema tolik euro nesmyslu... Ale on sportovni V8 uz ma ...

Naposledy editováno 02.02.2017 11:19:15

Jako zivotnost bude asi fakt problem.

U OIII RS delaji 330 koni jen chipem,
prednim dilem vyfuku (marketing) a karbonovym sanim (opet marketing). Na 420 koni (odbrzdenejch) daji seriovy turbo ze Superbu TSI 280 a koncovej dil vyfuku. Kurva co to je?

Ale fakt jim to maka. Ta Octavka pak dava v Moste vsechny M3, M4, GT-R a casem i vetsinu beznych motorkaru .

http://www.autodrom-...necne-vysledky-2016/

MichalR66> No tak ona zase ta Octa III je kvuli politice uskrcena. Cupra se stejnym motorem. Dava v serii 300 koni. Akorst ma myslim jine turbo, nebo chladic to nevim ( tu jsem i chvili ridil).

Jinak ten typek co vyhral most challenge ho prave v podobne octe vezl. A je to pry mazec

SVSkritek píše: MichalR66> No pak na ten pokrocilejsi Stage III uz se dava i kovany motor, ale taky to nechapu.

Mustang se mi libi taky, i kdyz v crashtestech ted moc nepresvedcil (2 hvezdy z 5) . I kdyz je to castecne tim ze nema tolik euro nesmyslu... Ale on sportovni V8 uz ma ...

Co ma? Nejaky postrehy?Sportovnich V8 neni nikdy dost a je dobre vedet o vsech moznostech

Londoner> Uz jsem to zminoval v jinem vlakne, kde jsme resili auta. Pritvrzeny Lexus ISf. To ma taky tak nejak 313 kw podobne jako Mustang. Nekolikrat mi to pujcoval, loni dokonce jel proti Assasin, kdyz jsem jezdil Zeleznak- Harachov

Je pravda, ze Lexus jeste pouziva atmosfery v8, v rc-f se mi docela libi...

Mě zrovna ISF moc nenadchnul. Vozil mně v něm kamarád. Takový auto bez charismatu. A ten motor se musí fakt točit.

Teď to RC s V8 je teda ale krásný .

MichalR66> Nj, kompresor by tomu asi neuskodil, to je fakt.

Naposledy editováno 02.02.2017 12:40:04

SVSkritek> Jo uz si pamatuju. No kdyz ma V8 velkou a tezkou(relativne) kravu, tak asi uz druhou (mustang) chtit nebude to je fakt.

Toyobaru s kompresorovym kitem bude moc pekny sportovni svezeni a do 1m by se mel vejit. Samo zalezi jestli chce novy a jen tovarni nastaveni, nebo se v tom vrtat.

atmosferickej motor oceni clovek az po case, kdy se s nim szije a nauci se s tim jezdit. ikdyz to muze byt individualni, asi jsou lidi co potrebuji ten wow efekt preplnovaneho motoru - jen mi to pride ze jsou to obvykle semaforovi zavodnici

Londoner píše: SVSkritek> Jo uz si pamatuju. No kdyz ma V8 velkou a tezkou(relativne) kravu, tak asi uz druhou (mustang) chtit nebude to je fakt.

Toyobaru s kompresorovym kitem bude moc pekny sportovni svezeni a do 1m by se mel vejit. Samo zalezi jestli chce novy a jen tovarni nastaveni, nebo se v tom vrtat.

ja bych klidne bral i golf gti - treba ten CS byl fajn hracka :)

assassin> Jo prvni co cloveka napadne jsou ty ostry hatche, asi nejvic muziky za ty prachy (kdyz se bavime o novejch). Jen jsem chtel dat neco jinyho

assassin píše: atmosferickej motor oceni clovek az po case, kdy se s nim szije a nauci se s tim jezdit. ikdyz to muze byt individualni, asi jsou lidi co potrebuji ten wow efekt preplnovaneho motoru - jen mi to pride ze jsou to obvykle semaforovi zavodnici

Ja atmosferu chci, ale az do vikendovky. Na bezny jezdeni, navic s tezkym autem, to neni vono - tam to musi letet vocpoda

Vite kolik se loni prodalo te Toyoty GT86 ?

Jedna + 20 Subaru

Jinak nekdy 2013/ 2014 . Jsem ji videl u Inkvizitorra z racetracku. Zrovna k nemu se moc nehodila

Naposledy editováno 02.02.2017 14:17:37

assassin> Jo, teď jeden známej od ženy koupil to gti v kombiku a modré metalíze. Viděl jsem to na živo a fakt pěkný, ale nevím kolik za to dal, bylo mi blbý se ho na to ptát.

Holt turbo nebo kompresor je prostě trochu jiná káva ně velkym obsahu . Výhoda je kromě jiného i to snadný ladění.

Já sem uchyl na SUV a fakt sem moc chtěl tu biturbo X6. Měl jsem i vymyšlenej kit za pár korun na cca 550 koní. Ale pak jsem se na ten motor začal ptát .

A semaforovej ani jinej závodník nejsem . Prostě se mi líbí ta výkonová rezerva a zvuk. A na SUV žeru tu univerzálnost. Chceš jet svižně? Ok. Chceš jet do lesa? Ok. Ve sněhu, blátě, kamení? Ok. Obrubník, brod nebo hluboká ornice? Není problém.

MichalR66> No tak zrovna zvuk to turbo docela zkazi si myslim. Hele les, kameni, brod v SUV to asi nemluvis o X6 ze ne?

Londoner píše: Ja atmosferu chci, ale az do vikendovky. Na bezny jezdeni, navic s tezkym autem, to neni vono - tam to musi letet vocpoda

vidime to stejne

MichalR66 píše: Holt turbo nebo kompresor je prostě trochu jiná káva ně velkym obsahu . Výhoda je kromě jiného i to snadný ladění.

Já sem uchyl na SUV a fakt sem moc chtěl tu biturbo X6. Měl jsem i vymyšlenej kit za pár korun na cca 550 koní. Ale pak jsem se na ten motor začal ptát .

A semaforovej ani jinej závodník nejsem . Prostě se mi líbí ta výkonová rezerva a zvuk. A na SUV žeru tu univerzálnost. Chceš jet svižně? Ok. Chceš jet do lesa? Ok. Ve sněhu, blátě, kamení? Ok. Obrubník, brod nebo hluboká ornice? Není problém.

osobne, nektery SUV se mi taky libi... jenze velikost uvnitr je obvykle mensi nez poradnej kombik, dokud v tom neni nesmysl motor tak dynamika taky nic moc - kdyz ale ten samej motor das do sedanu nebo kombi je to jina... a ten teren? no myslim, ze se starym pracantem kteryho si extra nevazim vyjedu vic nez vetsina lidi s SUV :)
nejvic se mi teda z SUV libi Gklasse no a kdyz budu vic pri zemi tak disco 3/4

kamos ma x5 5.0 a letos jde po dvou letech pryc a bere obyc petku s 5.0i.. pocitove to jede vyrazne lip nez jeho amtosfericka 911 :)

Naposledy editováno 02.02.2017 14:20:50

Osobně chápu tu popularitu SUV, nějaké výhody ty auta mají. Teda hlavní je ze sedíš výš. Sednout třeba z náklaďáku do brichoplazu je fakt hrůza ( myšleno k horšímu ) Ale co se týče německé produkce, třeba X6, to je prostě strašné auto.

Jedině LandRover. A můžeš i přes ten les, relativně.

Jediné co se mi líbí od němců je Q7 V12 TDI, ale to spíš kvůli tomu motoru.

Naposledy editováno 02.02.2017 17:18:57

Tech píše: Osobně chápu tu popularitu SUV, nějaké výhody ty auta mají. Teda hlavní je ze sedíš výš. Sednout třeba z náklaďáku do brichoplazu je fakt hrůza ( myšleno k horšímu ) Ale co se týče německé produkce, třeba X6, to je prostě strašné auto.

Jedině LandRover. A můžeš i přes ten les, relativně.

Jediné co se mi líbí od němců je Q7 V12 TDI, ale to spíš kvůli tomu motoru.

ted uz je misto te V12 SQ7 - V8 ale 2turba plus elektrickej kompresor... asi to pojede pekelne kdyz to ma pres 900Nm od 1000ot :)

Landrover ma pro me smysl jen to disco - defender uz je hrozna kraksna, s tim se rozumne treba po dalnici neda...

assassin píše: ted uz je misto te V12 SQ7 - V8 ale 2turba plus elektrickej kompresor... asi to pojede pekelne kdyz to ma pres 900Nm od 1000ot :)

Landrover ma pro me smysl jen to disco - defender uz je hrozna kraksna, s tim se rozumne treba po dalnici neda...

Defik je v pohode.....kdyz pojedes 70kmh a budes mit cepici jak tam fuci To je fakt spis takovej lepsi malej traktor.

assassin> Jsem nemyslel Defender, neblázni. Co třeba RangeRover ? Doporučuju poslední díl Gran Tour. :D Tam to Jeremy docela názorně vysvětluje.

Naposledy editováno 02.02.2017 20:44:00

Londoner píše: MichalR66> No tak zrovna zvuk to turbo docela zkazi si myslim. Hele les, kameni, brod v SUV to asi nemluvis o X6 ze ne?

Neboj neboj. Mluvim. Brodíčky kamení lesy atd. umí X6 taky. A tý srandy. Třeba tenhle pán. Takhle si to prostě v hlubokym sněhu s hothatchem nedáš :D.

MichalR66> no nevim no......s 4x4 kombikem/sedanem das asi to samy co s x6

Kdyz uz obetuju jizdni vlastnosti a zabavu na silnici - coz udelas s kazdym SUV, tak za to chci neco navic - je fakt ze teren si na to budu muset hledat, ponevadz ranc nevlastnim



a nebo lepe



Naposledy editováno 02.02.2017 19:08:40

Londoner>
Tak zrovna nakonovany X6 umej kurevsky i okresky.

Takze co?

tvl,jeste ze mate ty videa z YT

MichalR66> takze nic, proste fyziku neokecas a vzdy to bude horsi nez sedan se stejnym motorem....

jungen> no jo no, nudim se v praci tak aspon ta trubka no