Už by jste to měli přijmout jako fakt. Prostě auto je rychlejší než motorka. Já si taky myslel, že tomu tak není. Avšak jednoho krásného dne, kdy jsem trénoval na staré hřebečské náklony a fakt to tam mám najeto, mě tam posekal borec se starou mx5 (já cbr600f sport). Předjel jsem ho až na rovince, když jsme vyjeli na R35. Tam (v zatáčkách) jsem mu vůbec nestíhal...

Edit: doplněna závorka

Naposledy editováno 01.02.2017 10:01:12

shewcza píše: My máme v práci Jaguara XF, pamatuji jak jsem se těšil až ho budu poprvé řídit. O to větší zklamání se dostavilo. Je pravda že je to ten základní motor v dehtu, ale předpokládám, že to XFR bude úplně jiná pohádka. Jinak interiér se mi líbí moc. Ty výdechy klimatizace jak se vyklopí atd. prostě paráda. A ty pohledy lidí. To auto bych bral, ale chtěl bych tam minimálně 3.0i V6 nebo M57D30TÜ2

Ja jel jen s xf-s coz je 3.0d s 270hp a na naftu jako dobry ale je to desnej gauc.

Londoner> to koupil teď kámoš v bílé metalíze, tak doufám, že mi to půjčí

SPIJKER píše: No..stara cina.. Je i dostbvelkej..ale opravy delat jenhroznej mor.. Moc tonnechce ten kurzor posunovat..takbto aninneresim

...ještě že je taková krásná zima a nudíme se.V létě by to nikdo nelouskal.
...a kdyby jsi tak i mluvil,tak bys měl asi pravidelné vycházky v oploceném areálu bez přístupu k internetu.
chtěl jsem to dát jako off

Naposledy editováno 01.02.2017 10:55:31

ramlik píše: ...ještě že je taková krásná zima a nudíme se.V létě by to nikdo nelouskal.
...a kdyby jsi tak i mluvil,tak bys měl asi pravidelné vycházky v oploceném areálu bez přístupu k internetu.
chtěl jsem to dát jako off

hlavne ze je mir...
na pc to jde trochu lip...

tak přiliji taky vodu do ohně . Čistě můj názor je ten, že na těch semaforech záleží taky hlavně na reakci řidiče. To že dáš v autě s automatem, se 400 ps a 4x4 plnéj a jedeš je sice pěkné, ale to je v dnešní době už možné i u mašin Kdysi dávno jsem jezdil hodně po sprintech a dokonce jsem i 3 ročníky pořádal a když se postavila běžná litrová motorka proti např 450 koňovému autu, tak jednoznačně měli navrh dvě kola. Litrová motorka dělá 400 m za cca 9,5s. Nevím kolik aut se dokáže u nás dostat pod 11s, ale co si pamatuji, tak za 10s to jezdili jen kluci s upravenou hondou s cca 520 ps ( MARAT ) . Nissan GTR to děla kolem 12s

matt píše: to není pravda na motorce je to složitější (na litrové), si to zkus vytočit na cca 8tis a pak pres spojku to odpálit, zacne se svedat a bude agresivní, kdežto v autě, ještě s automatem, jak má Michal jen šlápneš na plyn nic víc

hmm, kdyz tohle udelas v dostatecne vykonnym aute (jasne ze ve ctyrkolove nakupni tasce to akorat tak zdechne) bez jakykoliv dalsi kontroly (prokluz, nebo ten automat, atp.) tak zahrabes a pri trose rejdu se jeste roztocis jak pri WRC pri oslavach viteztvi (nebo i doziti se cile..) - a naopak na motorce ktera ma kontrolu prokluzu to bude stejny jako pises, tohle neni o vykonu nebo vyhodach, to je o jezdci a elektronicky vybave..

spojka+rozjezd z nuly je problem obecne, takovej elektromobil s rizenym zaberem bude mit ty starty urcite rychlejsi nez benzin,.. jinak z nuly na 40 ma pomerne slusnej start ten velkej cernej kluk z Jamajky, ten tam ma 40 behem vteriny a fous, i kdyz uznavam ze startuje z blouku

Rob187 píše: tak přiliji taky vodu do ohně . Čistě můj názor je ten, že na těch semaforech záleží taky hlavně na reakci řidiče. To že dáš v autě s automatem, se 400 ps a 4x4 plnéj a jedeš je sice pěkné, ale to je v dnešní době už možné i u mašin Kdysi dávno jsem jezdil hodně po sprintech a dokonce jsem i 3 ročníky pořádal a když se postavila běžná litrová motorka proti např 450 koňovému autu, tak jednoznačně měli navrh dvě kola. Litrová motorka dělá 400 m za cca 9,5s. Nevím kolik aut se dokáže u nás dostat pod 11s, ale co si pamatuji, tak za 10s to jezdili jen kluci s upravenou hondou s cca 520 ps ( MARAT ) . Nissan GTR to děla kolem 12s

To je právě všechno pravda. Nikdo tady ale právě nemluvil o sprintu v ideálních podmínkách a na 400 metrů plus dalších 200 na brzdy.
To o čem jsem psal byl improvizovanej sprint v městskym provozu, kde prostě nečekáš s vytočenym plynem na odmávnutí v náklonu dopředu a posléze musíš řešit trakci na špatnym povrchu, třeba i kanály a koleje, chodce co se blíží v dálce k přechodům, další křižovatky a hlavně taky ostatní auta. Prostě tam, kde máš tak 200 metrů na to, abys to tomu druhýmu natřel.

kerut píše: hmm, kdyz tohle udelas v dostatecne vykonnym aute (jasne ze ve ctyrkolove nakupni tasce to akorat tak zdechne) bez jakykoliv dalsi kontroly (prokluz, nebo ten automat, atp.) tak zahrabes a pri trose rejdu se jeste roztocis jak pri WRC pri oslavach viteztvi (nebo i doziti se cile..) - a naopak na motorce ktera ma kontrolu prokluzu to bude stejny jako pises, tohle neni o vykonu nebo vyhodach, to je o jezdci a elektronicky vybave..

spojka+rozjezd z nuly je problem obecne, takovej elektromobil s rizenym zaberem bude mit ty starty urcite rychlejsi nez benzin,.. jinak z nuly na 40 ma pomerne slusnej start ten velkej cernej kluk z Jamajky, ten tam ma 40 behem vteriny a fous, i kdyz uznavam ze startuje z blouku

dobře myslel jsem to tak, že když to uděláš v autě dostaneš max. smyk.. a hovno se děje a na moto si rozmlatíš motorku a někdo si rozbije i hubu (když pojede v tričku...)

matt> tak tak, cit pro rychlej rozjezd je mozna jedno z nejvetsich umeni.. ja sam tim nijak zvlast nevladnu, tak taky nezavodim a rozjizdim se tak abych se rozjel, ale docela tohle obdivuju

BTW je to hnusny ale kdyz nekdo vleze na (silnou)motorku v trenkach a v tricku, skoro bych i rekl dobre mu tak

kerut píše: BTW je to hnusny ale kdyz nekdo vleze na (silnou)motorku v trenkach a v tricku, skoro bych i rekl dobre mu tak

když někdo leze na motorku, skoro bych i řekl dobře mu tak ...

vděčný diskutér novinky.cz

Stev> hele to nevim, tyhle servery z principu nesleduju, ale tak bezpecnost proszte vzdy na 1. miste.. nereknu na fichtlu pro rohliky, cert to vem, ale kdyz jde o situaci kde realne hrozi ze to klouznout muze ? takovy frajerstvi za do krve sedreny ruce, nohy, zada nestoji..

kerut> no jasně že bezpečnost na prvním místě, tak mi teda řekni k čemu jsou motorky přes 50 koní. Akorát na tom každej jezdí rychle a ohrožuje sebe i ostatní.

kerut píše: Stev> hele to nevim, tyhle servery z principu nesleduju, ale tak bezpecnost proszte vzdy na 1. miste.. nereknu na fichtlu pro rohliky, cert to vem, ale kdyz jde o situaci kde realne hrozi ze to klouznout muze ? takovy frajerstvi za do krve sedreny ruce, nohy, zada nestoji..

Jo ja taky vzdy v kuzi, nebo aspon v bunde.....do ty doby nez jsem jezdil v italli v 35 stupnich a vsichni tam litali v sandalech a tricku....vydrzel jsem to 1 den a uz jsem tak jezdil taky

Stev> no hele docela nechapu co ma spoelecnyho poukazani na zavodeni v tricku, s nebezpecnosti motorek nad 50kW ? jasne nebezpecny jsou, o tom zadna, treba takovej vrcholovej sport taky neni dvakrat zdravej a hele, zabit se da i padem ze zidle..
pokud citis nejakou frustraci z toho ze motorkare nema nikdo rad tak bys mel hledat oponenty k podobny demagodiskusi spis na ty novinky.cz a pod.

Londoner> tomu docela verim, v takovym vedru je uz za trest delat cokoliv jinyho nez lezet vre stinu a chladit se (nejlip zevnitr)

kerut píše: Stev> hele to nevim, tyhle servery z principu nesleduju, ale tak bezpecnost proszte vzdy na 1. miste.. nereknu na fichtlu pro rohliky, cert to vem, ale kdyz jde o situaci kde realne hrozi ze to klouznout muze ? takovy frajerstvi za do krve sedreny ruce, nohy, zada nestoji..

nepsal jsi o par prispevku vyse, ze ses sedrel na kost na kole? proc nejezdite na kole v kozenejch kombinezach? :)

podle me je nebezpecne vubec lezt na motorku, tzn ve chvili kdy jezdim na moto uz je podle me pozde badat nad tim jestli jsem ok oblecenej nebo ne...
ja treba v jeansech a mikine jezdim cca 20let, kombi jsem mel na sobe dohromady tak 5x

kerut> moc se mi to vysvětlovat nechce ale dobrá. Chtěl jsem tím poukázat že jde jen o úhel pohledu. Pro někoho je debil ten kdo jezdí na motorce protože určitě někoho zabije, a pro někoho je debil ten kdo jezdí na motorce bez plný polní protože může mít ošklivý zranění. Pro mě jsou obě úvahy stejně vadný.

assassin>
ALE Néé, tys to nepochopil.. tohle nebylo na kole, co na kole to by "umel" kazdej.. ...tohle bylo prave pri intervalaku na asfaltu uplne bez mechanizace

jinak i na tom kole vozim helmu, byt v jeji ochranu moc neverim, na motorce samozrejme vzdy kombinezu, a to nezavodim.. padat se muze vzdy ale proc ty nasledky alespon neminimalizovat zejo?

Kubák píše: Vždyť právě když jsem s predokolkou do kopců na neprotažený silnici bral vše co jelo přede mnou..Pak se v jedny vesnici proti mě v zatáčce pretocila holka a prdeli mě shodila do skarpy..Kdo byl za curaka?Ja,protože mě všichni stihli dojet a viděli mě rozsklebenyho v pangejtu.Troubili,kejvali..

Ano ano znam dobre, tahleta tupost a svinska zast se mezi nasima ovcanama roznesla uz jako metastazy... oni pak ani neleni zastavit a nadavat Dobre ti tak, ty silenej idiote

Naposledy editováno 01.02.2017 16:14:38

Ale zpet k tematu: naopak dobre se (se sport litrem) ujizdi na dalnici tomu jejich loudavymu Passatu - nebejt tech nervu byla by to dobra hra na kocku a mys
Se sestkou nevim, to uz takova prdel asi nebude

MichalR66 píše: Už si dejte ten závod kluci. Tohle jsou hrozný sračky co tady čtu .
Jedna věc jsou teorie, druhá je praxe. V praxi jsem třeba na sprintu ze semaforů ve městě nenašel motorku co by mi to nějak výrazně natřela. Tedy která by se spíš neztrapnila . A to jezdím jenom V8 Infiniti. Prostě než se litrovej motorkář naladí s plynem, už sem pět metrů před ním a než se mu to rozjede, jsou další semafory nebo zúžení pruhů nebo auta nebo tak . V autě jenom zaboříš plyn do podlahy a neřešíš nic. A to mám papírově z 0 na 100 za dvojnásobek toho, co motorka. Prostě teorie a praxe.

Tak tak, v automatu zaborim nohu do podlahy a dal nic neresim a uz jen v klidu sleduju, kdy konecne prestane blikat kontrolka ESP
V nasi zadokolce vetsinou kol 60tky...
Ale je to nuda no

kerut píše: assassin>
ALE Néé, tys to nepochopil.. tohle nebylo na kole, co na kole to by "umel" kazdej.. ...tohle bylo prave pri intervalaku na asfaltu uplne bez mechanizace

jinak i na tom kole vozim helmu, byt v jeji ochranu moc neverim, na motorce samozrejme vzdy kombinezu, a to nezavodim.. padat se muze vzdy ale proc ty nasledky alespon neminimalizovat zejo?

tak nejvic to minimalizujes kdyz nebudes jezdit na motorce - preci jen je to zbytecnost. pokud jsi ochotnej sam podstupovat uplne zbytecne riziko, je zvlastni, ze kritizujes nekoho kdo to riziko podstupuje stejne, jen trosku jinym zpusobem.

osobne mi tohle vzdycky vrta hlavou, kdyz mi "pravi motorkari" zacnou nadavat, ze jsem idiot, kdyz nemam kombi..

ale treba kolegovi nedavno na DH zavodech nadavali do kdeceho, kdyz jel bez chranicu a v kokosce...ze takove by nemely na start pustit atd :) vtipny bylo kdyz to pak vyhral :)

assassin> já si nemyslím že tam ty nadávky byly tak hrozný, však tam jel i jeden bez nohy A kolega je excelentní pružič, odhodit na největším skoku kolo, dopadnout na nohy a beze škod odejít ...

Stev píše: assassin> já si nemyslím že tam ty nadávky byly tak hrozný, však tam jel i jeden bez nohy A kolega je excelentní pružič, odhodit na největším skoku kolo, dopadnout na nohy a beze škod odejít ...

jo jeste jsem ho nevidel, ze by si na kole neco udelal, ani kdyz spadne, ja to jen tak zlehka odlozim a je z toho minimalne narazenina.... :(
ad nadavky - tezko rict, ono asi taky nadaval v kazdy casti trate nekdo jinej a jinak, ja to mam z druhe ruky od jeho holky co stala mezi divaky...ale o to neslo, spis ze lidi u skakani na kole a u jezdeni neprimerenejma rychlostma na motorce dokazou zaujate mudrovat o nutnosti pouzivani toho a tamtoho :) pritom nejbezpecnejsi by bylo nedelat tuhle "zbytecnou" cinnost :)

assassin> vzdyt klid, ja Ti nenadavam, ale je to cely vytrzeny z kontextu, MichalR66 psal ze je o hubu dat na motorce plnej a pustit spojku, pri rozjezdu, ve sprintu - a ze kdyxz ma nekdo na sobe pri tom jen tricko ze rozbije krome motrky i sebe - a ja na to odepsal ze kdyz nekdo dela neco takovyho v tricku a kratasech ze si o to koleduje

coz bych rekl ze v praxi nijak nerozporuje obecny konstatovani, ze kdyz nekdo dobrovolne a na svoji zodpovednost podstupuje nejaky riziko (sprint v kratasech, DH bez chranicu) ze na to holt muze dojet, a o horsi ci vetsi nasledky si koleduje. Nikde nepadlo nic o tom ze jezdit na motorce je obecne nebezpecny (obecne nebezpecny je skoro vsechno) a proto by se to nemelo delat, to uz je cista konstrukce ve stylu demagogie, aby bylo o cem se přít kdyz puvodni diskuse zacina byt jaksi neplodna

Rob187> S Maratem jsem se svez jednou,stacilo 520PS/930kg,pokud si vzpominam 1 2 prej vždycky trefil omezovac,auto by umělo i lepší čas,ale ruce a nohy nestihaly

kerut píše: assassin> vzdyt klid, ja Ti nenadavam, ale je to cely vytrzeny z kontextu, MichalR66 psal ze je o hubu dat na motorce plnej a pustit spojku, pri rozjezdu, ve sprintu - a ze kdyxz ma nekdo na sobe pri tom jen tricko ze rozbije krome motrky i sebe - a ja na to odepsal ze kdyz nekdo dela neco takovyho v tricku a kratasech ze si o to koleduje

coz bych rekl ze v praxi nijak nerozporuje obecny konstatovani, ze kdyz nekdo dobrovolne a na svoji zodpovednost podstupuje nejaky riziko (sprint v kratasech, DH bez chranicu) ze na to holt muze dojet, a o horsi ci vetsi nasledky si koleduje. Nikde nepadlo nic o tom ze jezdit na motorce je obecne nebezpecny (obecne nebezpecny je skoro vsechno) a proto by se to nemelo delat, to uz je cista konstrukce ve stylu demagogie, aby bylo o cem se přít kdyz puvodni diskuse zacina byt jaksi neplodna

takže říkáš že jezdit na motorce bez výbavy je nebezpečný a proto by se to nemělo dělat (nebo je ti to jedno, ale dobře jim tak), ale nesouhlasíš s tím že jezdit rychle na motorce je nebezpečný a proto by se to nemělo dělat, respektive je demagogie to srovnávat a vlastně je to něco úplně jinýho Co tak stejnej metr?

Víc to nemá smysl rozebírat, doufám že v mlčící většině jsou chápavější.

Stev> hele internet ti urcite jde, cist se uci uz na zakladce, a pokud chces jen trolovat bez na ty novinky.cz

kerut> to bohužel nemusím, materiál je tu jak vidno stejnej jak jsem předeslal v prvním postu. A potvrdil jsi to víc než dostatečně.

oxygen píše: Ale zpet k tematu: naopak dobre se (se sport litrem) ujizdi na dalnici tomu jejich loudavymu Passatu - nebejt tech nervu byla by to dobra hra na kocku a mys
Se sestkou nevim, to uz takova prdel asi nebude

Ty blazne. Si te natrou na chleba. Jel si s nima nekdy?
280 davaj a utahaj te raz dva. Co neutahaj to maj na kamere.