Takže chlapi, situace je taková že pístky by to přežili, ale po čase by to šlo stejně do kopru. Navíc jezdit s rizikem, že mi motorka v nějaký moment nezabrzdí opravdu nechci. Takže jsem se krásně ponaučil idiot... a koupil jsem fungl nové, na kterých je najeté 3000 km z Litvy. Vyšly mě na neuvěřitelných 2500 Kč. U nás se prodává pár za 2000 Kč, takže jsem z toho ještě celkem dobře vybruslil. Příště už budu snad rozumnější a né takový idiot...

To všechno jsem ovšem dělal s cílem je obarvit na zlatou barvu. Může mi někdo poradit jak nejlépe dosáhnout požadovaného výsledku ? poradte mi co s tím, at to vypadá aspoň trochu slušně tak zlatá barva.

Co s těmi opískovanými zatím nevím. Možná je někdo koupí za 1000 Kč....nebo si je nechám jako náhradní..uvidím

Naposledy editováno 18.01.2017 19:24:06

Wizardo> hele, příště se radši zeptej, radši se zeptat a být 5minut za blbce, než se nezeptat a být za blbce pořád.
Nicméně podobné kiksy má za sebou asi každý(kdybych měl vypsat, co já všechno v mládí zkurvil, tak bych musel smazat účet ), tohle má ještě (levný) happy end, takže v podstatě jde o hovno

rozhodně bych to neeloxoval, jak ti tu někteří radí. Eloxování pískovaného povrchu končí většinou dost špatným výsledkem, navíc slitina, ze které to je nemá zaručenou eloxovatelnost. Pokud to dáš do stříbrného eloxu, tak možná OK, ale barvy ti z toho časem vyšisuje slunce.

Jo, uvažuji co s těma starýma no... Uvidíme. Nové pouze stříknu zlatou barvou a asi uvidíme co to udělá časem. A nebo se na to rači uplně vyseru a je klid...když já to chtěl mít ale sladěné a pěkněéé

A z té Litvy už je máš doma? Nejsou náhodou od Jeffa z plošiny, že by jsi se hned poučil znovu?

V_i_c_i> Zítra je mám zaplatit, mám je přes ebay.. Dneska jsem si s ním psal a poslal mi i fotky..Stav 3000 km

Jestli to budeš jen stříkat, tak to vem ještě bezbarvým lakem, jinak se ti ta barva omlátí...samotná barva, pokud není dvousložková, je dost měkká

Myslim ze v tomto pripade bude nejlepsi kdyz je umyje jarovou vodou a bude jezdit. Nebo to nekomu sveri, kdo vi.

->Wizardo: Nevymýšlej hlouposti, tyhle třmeny jsou skoro nové, umyj je a dej na moto. Nejsou zlaté, no a co? Zbytečné rozebírat a šťourat se ve skoro nové a funkční věci.
Ty staré by ještě možná použít šli... zamaskovat styčnou plochu obou půlek, vražtam zpátky gumičky a pístky a odnes to na komaxit.

Jen pro inspiraci jak se dají třmeny umýt. A to jsou z roku 2007.

V_i_c_i> Ty jo dobry, cos pouzil za chemii. Ja trmeny drhnul jarem kartackem na zuby a strikal na ne cistici sprej na brzdy. Jsou cisty, ale fleky stale drzi.

DrDNA01 píše: V_i_c_i> Ty jo dobry, cos pouzil za chemii. Ja trmeny drhnul jarem kartackem na zuby a strikal na ne cistici sprej na brzdy. Jsou cisty, ale fleky stale drzi.

Kdybych si to jen pamatoval. Myslím že to byl čistič na motory od Coyote nebo nějaký univerzální čistič Karcher. Někde jsem to tu psal ve fóru. Nechal jsem to v něm přes noc válet a pak klasický kartáč a šlo to jako po másle. Kartáček je na ten bordel moc jemný. Šrouby jsou tedy nově chemicky očištěné, poměděné a poniklované. Ty by tak hezky vyčistit nešly, stupeň oxidace už byl příliš vysoký.
Mno a hned po čištění putovaly ty třmeny i válečky do brzdovky aby to přežilo těsnění, které je zatím bez problému taky původní! Tohle velký čištění dělám každý druhý rok a zároveň měním i brzdovku.

V_i_c_i> Přesně takovou barvu potřebujiiii Skvělá práce kámo !!! Po tom všem martiriu uvažuji že je fakt jen vyčistim a hotovo.... ale já chtěl zlatéé

Taky budu stříkat třmen na zlatou tak se s tebou můžu podělit o nějaký fotky a nevim co v tom vidíš pořád za vědu, elox nepřipadá v úvahu protože je to odlitek hliníku tudíž celkem srágora a cnc hlinikový třmeny jsou co si budem povídat docela drahý takže jednoduchá věc.. vzít do ruky dráťák, rozebrat třmen co nejvíc to jde, našroubovat do všech závitů šrouby, zalepit kontaktní plochy a zaslepit díry po pístkách, v případě, že bys pístky a těsnění měnil tak ti posloužej jako výborná záslepka ale to asi nechceš když jich tam máš tolik :D no a pak to pořádně odmastit stříknout vhodnym základem, vhodnou barvou a pro sichr nakonec fouknout bezbarvym lakem aby to něco vydrželo to je vše, zima je dlouhá tak se už rozhoupej po několikadennim dotazování na m.cz a zkus to

Naposledy editováno 19.01.2017 19:24:25

Tak jednodussi by bylo koupit rovnou zlaty, kdyz uz jsi kupoval jiny a tolik po nich prahnes.

_SHIFT_ píše: Taky budu stříkat třmen na zlatou tak se s tebou můžu podělit o nějaký fotky a nevim co v tom vidíš pořád za vědu, elox nepřipadá v úvahu protože je to odlitek hliníku tudíž celkem srágora a cnc hlinikový třmeny jsou co si budem povídat docela drahý takže jednoduchá věc.. vzít do ruky dráťák, rozebrat třmen co nejvíc to jde, našroubovat do všech závitů šrouby, zalepit kontaktní plochy a zaslepit díry po pístkách, v případě, že bys pístky a těsnění měnil tak ti posloužej jako výborná záslepka ale to asi nechceš když jich tam máš tolik :D no a pak to pořádně odmastit stříknout vhodnym základem, vhodnou barvou a pro sichr nakonec fouknout bezbarvym lakem aby to něco vydrželo to je vše, zima je dlouhá tak se už rozhoupej po několikadennim dotazování na m.cz a zkus to

Zaslepky uz ma. Ty opiskovany pistky.

V_i_c_i> A to mě nenapadlo tak to to má docela vpohodě pokud to neni dřevák na ruce

Kdyby jsi hodne chtel zlaty tak mi je posli, vcetne tech dokurvenych a ja ti je udelam. Zaplatis material a za praci, litani a naftu 500Kc s tim ze ti zkusim rozchodit i ty tela tech dokurvenych. Pistkum uz nic nepomuze. Leda udelat nove nerezove na soustruhu. Ale to je tak 200-250 za kus.

Co vsichni mate proti tomu eloxu? Vzdyt trmeny jsou obvykle eloxovany uz z vyroby.....

Dargas píše: Co vsichni mate proti tomu eloxu? Vzdyt trmeny jsou obvykle eloxovany uz z vyroby.....

Vetsinou jsou strikany. A pokud jsou eloxovany, tak je to tvrdy elox a ne dekorativni elox. Apropo kdyby nekdo vedel kdo u nas v republice tvrdy elox umi tak budu rad za info.
Osobne proti eloxu nic nemam.

Wizardo> hele a jakej je problém koupit nový pístky... Třmeny nechat stříknout a za rozumnou cenu je prodat?

t_freedom píše: Wizardo> hele a jakej je problém koupit nový pístky... Třmeny nechat stříknout a za rozumnou cenu je prodat?

Ze to pak nemuzes prodat za rozumnou cenu nebo na tom prodelas a pak to nestoji za namahu. Podle me by se jen vyplatilo zkusit zachranit tela a nechat si je do zasoby.

V_i_c_i> anebo tak... Ale já tedy zatím na žádný motorce brzdiče stran opotřebení neměnil

Situace je taková, že jsem s koupí nových ještě počkal. Po totálním rozebrání pístků jsem zjistil že při opískování byly částečně zatlačené a opískovaná část pístku je jen asi 1-2mm. Těsnění je taky OK , bez vady, pouze jsem kopil z UK to první proti nečistotám a prachu. I tak si myslím že to staré je ok, ale rači vyměním. Těsnění jsem sehnal 8 kusů za 400 Kč s poštou. Kdybych musel měnit i to druhé tak by to vyšlo pro 8 pístků na cca 800-1000 s poštovným.
Ale jak říkám je OK i vnitřek.

Takže jsem vzal pístky a dal je kámošovi co dělá na CNC, soustruh atd.. kdy mi zkusí do hladka zbrousit pouze 1-2mm od hrany, která je venku, záleží jak moc jsou opískované, kus od kusu. Někde je zasažená jen hrana. Pokud to nebude OK, tak mi z nerezu udělá nové. Co se týče samotných třmenů, v pondělí jdou do komaxitu (barva silikon do 500 C) + na to finální barva zlatá. Jen mám strach co s pracovníma plochama, které se vzájemně dotýkají. Ale vnitřek bude asi pouze tím komaxitem a venek se stříkne do zlaté barvy.

Co myslíte podaří se to ??? Já doufám že ano

Naposledy editováno 21.01.2017 13:08:07

Wizardo píše: Situace je taková, že jsem s koupí nových ještě počkal. Po totálním rozebrání pístků jsem zjistil že při opískování byly částečně zatlačené a opískovaná část pístku je jen asi 1-2mm. Těsnění je taky OK , bez vady, pouze jsem kopil z UK to první proti nečistotám a prachu. I tak si myslím že to staré je ok, ale rači vyměním. Těsnění jsem sehnal 8 kusů za 400 Kč s poštou. Kdybych musel měnit i to druhé tak by to vyšlo pro 8 pístků na cca 800-1000 s poštovným.
Ale jak říkám je OK i vnitřek.

Takže jsem vzal pístky a dal je kámošovi co dělá na CNC, soustruh atd.. kdy mi zkusí do hladka zbrousit pouze 1-2mm od hrany, která je venku, záleží jak moc jsou opískované, kus od kusu. Někde je zasažená jen hrana. Pokud to nebude OK, tak mi z nerezu udělá nové. Co se týče samotných třmenů, v pondělí jdou do komaxitu (barva silikon do 500 C) + na to finální barva zlatá. Jen mám strach co s pracovníma plochama, které se vzájemně dotýkají. Ale vnitřek bude asi pouze tím komaxitem a venek se stříkne do zlaté barvy.

Co myslíte podaří se to ??? Já doufám že ano

Hlavně doporučuju vyměnit to těsnění toho kanálku co propojuje ty půlky třmenů. Ty dosedací plochy na to těsnění jsou opracované do hladka aby to těsnilo tak aby to po tom pískování nechcalo. Pístky, pokud jsou opískované jen na hraně nebo těsně pod tak to by vadit nemělo- pístky jsou i při nových deskách mírně vytlačené.

lolík> Právě že si to taky myslím že při nových destičkách nebudou uplně zatlačené a ty 2mm maximálně to přežijou. Právě tyhle 2mm chci zbrousit do hladka. Jinak jsou pístky hladké a O.K. Jinak co se týče ohledně těsnícího kanálku tak myslíš tyto toto ? + na druhé straně bylo ještě těsnění, ale to bylo vyndáno. Jinak je to profouknuté a vyčištěné.





Naposledy editováno 21.01.2017 14:08:21

Wizardo píše: lolík> Právě že si to taky myslím že při nových destičkách nebudou uplně zatlačené a ty 2mm maximálně to přežijou. Právě tyhle 2mm chci zbrousit do hladka. Jinak jsou pístky hladké a O.K. Jinak co se týče ohledně těsnícího kanálku tak myslíš tyto toto ? + na druhé straně bylo ještě těsnění, ale to bylo vyndáno. Jinak je to profouknuté a vyčištěné.

Jo, ty sem myslel.

Naposledy editováno 21.01.2017 14:21:23

Wizardo píše: Situace je taková, že jsem s koupí nových ještě počkal. Po totálním rozebrání pístků jsem zjistil že při opískování byly částečně zatlačené a opískovaná část pístku je jen asi 1-2mm. Těsnění je taky OK , bez vady, pouze jsem kopil z UK to první proti nečistotám a prachu. I tak si myslím že to staré je ok, ale rači vyměním. Těsnění jsem sehnal 8 kusů za 400 Kč s poštou. Kdybych musel měnit i to druhé tak by to vyšlo pro 8 pístků na cca 800-1000 s poštovným.
Ale jak říkám je OK i vnitřek.

Takže jsem vzal pístky a dal je kámošovi co dělá na CNC, soustruh atd.. kdy mi zkusí do hladka zbrousit pouze 1-2mm od hrany, která je venku, záleží jak moc jsou opískované, kus od kusu. Někde je zasažená jen hrana. Pokud to nebude OK, tak mi z nerezu udělá nové. Co se týče samotných třmenů, v pondělí jdou do komaxitu (barva silikon do 500 C) + na to finální barva zlatá. Jen mám strach co s pracovníma plochama, které se vzájemně dotýkají. Ale vnitřek bude asi pouze tím komaxitem a venek se stříkne do zlaté barvy.

Co myslíte podaří se to ??? Já doufám že ano

Komu neni rady, tomu neni pomoci. Tenhle tvuj postup fungovat nebude.

V_i_c_i> Místo, aby jsi mi poradil, tak jen je píšeš jak všechno je nahovno a nebude to fungovat. O takové rady nestojím... Uzavírám diskuzi a problém si vyřeším sám. Pokud to fungovat nebude tak si koupím kurva nové třmeny. Když mám motorku za 160 000 tak mě nějaké třmeny nepoloží za 3L....Žádal jsem o rady a né o debilní komentáře...Děkuji Lolíkovi a spol že přinesli i dobré nápady.. Díky chlapi měj te se

Naposledy editováno 21.01.2017 22:58:04