koupit větší objem motorky
jinak se na to vyser

Motor z 200.

Vezmi fixu a v TP před osmičku napiš jedničku

Hele s tím motorem si z tebe prdel nedělám, jen jde o to, ho sehnat...

E: Do V.D.O. 125 se dávala 200 běžně.

Naposledy editováno 03.01.2017 18:19:08

verva, namazat retez, nezrat.

kdyz to nezabere tak : turbonator, prouzky na kola, LEDky

a kdyz ani to tak vetsi kubatura

gugo>

KubaLC8> Kupovat vyšší objem je mi k hovnu můžu max 125 na vyšší si musim 1-4 rok počkat :(

Jak bylo psáno výše! Motor 200ccm, nikdo nepozná. Prodávalo se to normalne na papírech 125ccm.

Proč si si pořídil 4T?

Kup treba vetci karbec, ale budes tam muset nastelovat bohatost aby nebyla ani chuda ani bohata ( poznas podle barvi sviky, idealne musi byt byla) pak treba muzes naastavit predstih zapalovani, nebo vilestit saci a vyfukovi kanaly. Proste plati cim vic vvzduchu a paliva ( ale v pomeru vzduchu k bezinu 14:1 ) dostanes do vaalce tim bude vetci vykon.

A nebo si kup 2 takt

Nemel sis kupovat mrdku

vydrž ten rok nebo co to tam píšeš a raději šetři na něco pořádného. j.

2Strokepowerbrapp píše: Kup treba vetci karbec, ale budes tam muset nastelovat bohatost aby nebyla ani chuda ani bohata ( poznas podle barvi sviky, idealne musi byt byla) pak treba muzes naastavit predstih zapalovani, nebo vilestit saci a vyfukovi kanaly. Proste plati cim vic vvzduchu a paliva ( ale v pomeru vzduchu k bezinu 14:1 ) dostanes do vaalce tim bude vetci vykon.

prosimte udelej svetu sluzbu a svuj projev nahravej na utube a NEPIS.

pobryslo_manfak píše: KubaLC8> Kupovat vyšší objem je mi k hovnu můžu max 125 na vyšší si musim 1-4 rok počkat :(

tak sis mel neco o tom zjistit a koupiot nejake starsi 2T kde se da vykouzilt i 30 koni

gugo> co mas kurva za problem ?

2Strokepowerbrapp> slušnej pravopis, neštudoval si na mlejnku?

Buď rád, že to jede a šetři na větší moto. Dvoutaktem to nevyřešíš, jen spláchneš do hajzlu kupu peněz..

2Strokepowerbrapp píše: gugo> co mas kurva za problem ?

No asi ten, že píšeš jak mongol.

pobryslo_manfak> Na rovinu se na to vys... Pokud chceš ze čtyřtaktní 125 výkon,říkám jde to,ale je za tím několik ALE. Za 1. - to nejdůležitější a to jsou peníze ( věř mi,že ty úpravy za litr nebudou) Ceny úpravy motoru mnohdy převýší cenu motorky . Za 2. - práce. Umíš to dovézt k dokonalosti sám,nebo to bude dělat servis? ( cena za hodinu v servise není 200 na hodinu a těch hodin pár bude) plus doladění na brzdě a to je taky za nějaký peníz . A za 3 . - to hlavní na co musíš myslet. Motor je stavěný na nějaký výkon a od toho se odvíjí jeho životnost.Každým zvýšením výkonu ji zkracuješ.

Je to na tobě kterou cestou se vydáš,ale nejshůdnější je vyměnit motor za tu 200ccm co ti tu kluci radí. Ale je tam zase jedno ALE - pokud způsobíš nehodu ,ne malou za pár tis,ale větší ránu ,a bude se v tom někdo šťourat a bude to hustý pojišťovák,tak motorka skončí na expertize a pojišťovna ti nevyplatí ani korunu,takže ve Tvém věku soud a protože nejsi plnoletý budou rodiče platit plnou škodu a to tě nebude mít táta rád.

Na rovinu se na to vys... a počkej si ,až si budeš moct udělat papíry na 35 kw. My začínali legálně v 15 na fichtlech a jaká to byla prd... . Jenže pak v 17 papíry na velkou a největší frajeřina byla 634.

2Strokepowerbrapp> S pozdravem „Nepište mi a pokud možno nepište vůbec“ Ladislav Stroupežnický

Radek11111 píše: Jak bylo psáno výše! Motor 200ccm, nikdo nepozná. Prodávalo se to normalne na papírech 125ccm.

Přesně tak. Příplatková výbava motor 200 ccm na tajno. Ofiko dváca.

Výkon trochu zvedne namontování kitu 175 ccm. Není drahý a pokud jsi trochu zručný, měl bys to zvládnout sám. Pokud nemáš metrák, možná by šlo změnit sekundární převod , předpokládám, že ti jde hlavně o rychlost. Nevím jak Tvoje motorka, ale Jawy s timhle motorem jsou převodované hodně do pomala.

2Strokepowerbrapp píše: Kup treba vetci karbec, ale budes tam muset nastelovat bohatost aby nebyla ani chuda ani bohata ( poznas podle barvi sviky, idealne musi byt byla) pak treba muzes naastavit predstih zapalovani, nebo vilestit saci a vyfukovi kanaly. Proste plati cim vic vvzduchu a paliva ( ale v pomeru vzduchu k bezinu 14:1 ) dostanes do vaalce tim bude vetci vykon.

Pokud vím, svíčka má být ideálně cihlově červená... Pokud je bílá, tak je chudá směs...

A jinak pobryslo_manfak: Vyprdni se na to...

Nechápu, proč týpci místo toho aby vůbec byli rádi, že v 16 na něčem můžou jezdit řeší peachoviny ohledně tuzení korejských čtyřtaktních stopětadvacítek aby z toho jakože prej vytáhli víc... Buď rád, že nemusíš chodit pěšky... To samý ten týpek s Aixamem minulej týden...

Zima ještě neskončila a tady už se tuní 125ky Chce to turbo nebo kompresor nebo obojí

www.motorkari.cz/clanky/jak-na-to/otvirak-na-dvacky-30318.html

Naposledy editováno 04.01.2017 10:18:01

Teď je právě čas na to vytunění a přípravu na jaro

Z těch 8,5kw vyždímeš více snadno. Zhubni a před jízdou se zajdi vysrat

Hele když to vezmu čistě hypoteticky. Když z 8,5 KW uděláš třeba 11KW, teda nějakých 3,5 poníka, fakt to na tý jzdě bude tak znát že po tom všichni touží? co krouťák? Nikdy jsem dvácu neměl tak se možná ptám blbě...

No... Můj Minsk 125 měl původně 7.3kW od výroby, po zmršení (asi 150kg pánem, co si to koupil v 93 v Kazachstánu na montáži a pak s tim jezdil u nás jak se vrátil) a reinkarnaci už určitě takovej výkon neměl a loni jsme na tom s přítelkyní pojezdili kolem komína a to mám skoro 90 kilo a přítelkyně taky není anorektička . No ale je to dvoutakt. Tím jsem chtěl říct, že pokud mu ani těch 8.5kW nestačí a to předpokládám, že nemá těch 90 kilo ani, tak těžko radit no... Já jsem byl tenkrát rád, že mám aspoň něco a ještě radši, že to není padesátka