Za me osobne brasny....Kufry jsou pohodlenejsi na manipulaci a mozna i na ukladani veci...o zamkach si na kufrech nedelejte iluze , jsou naprosto k nicemu.......sundani kufru pres polohu zamceno trva cca 2-3 sekundy bocni a topcase kufr jakbysmet. Jeste zalezi na patce, ktera je na plotne(hlavne jeji uchyceni) do ktere zapada zamek kufru. Monolock topcase je patka ok...jeden kus s plotnou. Monokey patka je vetsinou chycena k plotne dvema imbusy.....takze pro nenasilnou metodu staci imbus+zapalovac,pokud jste tam natloukly zaslepky a mate kufr i s neposkozenym zamkem a prekvapenim uvnitr.........Vse popisovano od GIVI ........ ze to bude u jinych znacek jinak si nedelam iluze.......pro ty kdo neveri, tak vezte ze tela zamku kufru jsou ulozena v PLASTU !!!!...... bezpeci je timpadem nula...... Kufry co se tyce jizdy maji tendenci "kroutit" pri jizde na nerovnostech (hlavne v zatackach) podsedlakem, to s taskama nehrozi, protoze nejsou "natvrdo" spojeny s motorkou. Veci v taskach jsem mel suchy i kdyz jsem jel v desti celou cestu Solden - Praha. Nepromoky na tasky jsem vyhazel (jsou k nicemu pri delsi destive jizde) Veci se zkratka zabali do pytlu na odpadky a daji se to do tasek......jsou daleko skladnejsi nez nepromoky a s motorkou se muzete i "potopit" a veci budou porad suchy.....Uchyceni tasek take neni problem, nic se neposouva,nesviraji se ke kolu, jen se nesmi pouzivat dodatecne uchyceni popruhama,ktere jsou u tasek dodavany ,ale gumicukama. Takze za me osobne tasky a jsou samozrejme lehci.....

Bornys> nevim kde si vzal ze u kufru se zamkem je ochrana nula... myslim ze je rozidl kdyz nejaky smejd jde kolem zaparkovane motorky a vezme ze sedacky prehozenou bundu a nebo pujde znaly "profik" a bude ti tam z plotny pacit kufr... ty zamky nejsou trezor ale pro nenechavce kdyz jdes na cigo aby ses nemusel bat o kramy. to je jako kdyby si rikal ze nehces do svewho domu dvere protoze preci kazdy sikovny zlodej ten zamek stejne odemkne a dostane se ti tam, tak k cemu je tam mit a zamykat ze? ....ze zamek na kufru je v plastlu a s trochou sikovnosti a sroubovaku lze kufr ukradnout, ale tahle polemika kdyz se resi kufr/brasny je trochu mimo mísu

Bornys píše: Za me osobne brasny....Kufry jsou pohodlenejsi na manipulaci a mozna i na ukladani veci... ............. Veci v taskach jsem mel suchy i kdyz jsem jel v desti celou cestu Solden - Praha. Nepromoky na tasky jsem vyhazel (jsou k nicemu pri delsi destive jizde) Veci se zkratka zabali do pytlu na odpadky a daji se to do tasek......jsou daleko skladnejsi nez nepromoky a s motorkou se muzete i "potopit" a veci budou porad suchy.....Uchyceni tasek take neni problem, nic se neposouva,nesviraji se ke kolu, jen se nesmi pouzivat dodatecne uchyceni popruhama,ktere jsou u tasek dodavany ,ale gumicukama. Takze za me osobne tasky a jsou samozrejme lehci.....

Čtu správně, že tašky jsou lepší, protože s kufry a v kufrech je snazší manipulace s věcma, nemusí se do kufrů dávat pytlíky na odpadky a nemusí se kufry nikde chytat gumicuky, aby držely na místě a nesjely ke kolu, nebo na výfuk?

Jestli jsi s kufry někdy jel, měl jsi tam asi cihly, které Ti kroutily podsedlovkou a v tom případě bude lehce nižší hmotnost brašny bezpředmětná, nebo jsi je měl jen na jedné straně. Jinak nechápu, proč by se v zatáčkách mělo něco kroutit. Vlivem odstředivé síly jsou v obvyklých rychlostech kufry namáhány ve stejném směru jako při rovné jízdě - souběžně se svislou osou motocyklu. Kdyby tomu tak nebylo, tak z motorky spadneš.

Naposledy editováno 13.12.2016 22:27:01

Bornys> Bezpečie v kufroch nie je nula, je vyššie než brašny. Ono tá zlodejina je afaik dosť o zisku vs. riziko, inými slovami keď sa naskytne niekde motorka a zlodej nevie, kedy sa vrátiš, tak brašny vyberie ľahko - ak máš zamknuté, tak určite bude minimálne dôkladne uvažovať...

A existujú kufre (Triumph to tak má), ktoré nie sú primontované na pevno, takže to i pri 200+ nehádže. Nehovoriac o tom, že niektorí výrobcovia dokážu poriešiť aerodynamiku...