JirkaCBR-fi> Ahoj chlapci. Jirko nemáš fotku té tvé krasavice zezadu s těma kuframa co jsou na této fotce?? To jsou Big Husky,nebo co je to za značku?? Připadají mě jako dělané?
A jinak k polemice Varadera. Já uvažuji mezi Stromem,Versysem a Tenerkou. Myslím že Varadero by spíš byl krok zpět...

dafikk> Boční jsou Begry a top nejspíš BigHusky

dafikk> Jasně, to chápu. Tenerka je krásná motorka, kardan, spolehlivost...Jen je možná trochu...konzervativní ? Dnes už bych se s 270kg motorkou, co nemá zas tak úžasný výkon (asi) tahat nechtěl. Kdybych chtěl utratit takovej ranec, hlavně bych se chtěl na každé pořádně svést. Možná zjistíš že GS, Tiger, KTM, Ducati, i ten Crosstourer jsou někde jinde. Hlavně hmotností a výkonem.

dafikk> Přesně Varan je úplně mimo...
Kufry mám od Begra. Chtěl jsem fakt festovni. Tak že celosvarovane. Bez nytu, když bych mašinu někde pořádně odhodil. Top case je Givi outback

dafikk> Já jsem měl podobný problém, kdy jsem řešil přechod na cestovní enduro.
Stanovil jsem si určité priority:
1, obsah 1 000 a více
2, kardan
3,cestovní enduro
4.jízdní vlastnosti, ovladatelnost na místě / hlavní stojan/, jsem prcek
5,vhodné pro cestování ve dvou
6,provozní náklady
7,pořizovací náklady
8,dostupný servis
9, italský stroje jsou fakt krásný
10, německý železo je fakt super ale ne pro mne

Netvrdím, že YAMAHA ST, je nejlepší cestovní enduro, ale mě vyhovuje jak na cestování ve dvou tak i na delší tripy třeba na Balkán kde v pohodě zvládá OFF.
K těm blábolům, že ta motorka nezátáčí, nemá výkon nebo je o 10 let pozadu se s pochopitelných důvodů již nebudu vyjadřovat
Zda variantu Z nebo ZE, nedovedu posoudit páč jsem na ZE neseděl, ale rozum mi napovídá Z - čím mín těch elktr. vychytávek tak tak pro mne lepší.
Výkonově porovnávat ST s novým GS, 1190 Ktm nebo Multistrádou : 150 ps je samo někde jinde, ale kdo z nás plně využije jejich potenciál , pro mne je výkon ST plně dostačující / dal jsem origo ladák + kn filtr + seřízení - a jede krásně od spoda / . Ted se ale vrátím na začátek - je to o prioritách a hlavně taky Kč, zkus se zeptat kolik stojí pravidelný servis u Multistrady nebo KTM / rozvody, řetězový sady/ . Jasně spotřebu většina z nás neřeší, ale je příjemné jezdit za 4,5 - 6 l a ne za 8 l atd. Mám na ST najeto 55 000 km, letos v Albánii sestava GS 1150 + nová Afrika, všichni jsme dojeli v pohodě,najeto 4 500 km, ST bez problémů za 5 l/100, ostatní dolejvali olej a spotřeba o cca 1l/100 vice .....
Nakonec se musíš rozhodnout sám, co ti bude více vyhovovat třeba i na základě zkušební jízdy, kterou určitě doporučuji, než vypustíš many