Mam modre bremba a zatim v pohode

marekkona> A brzdí to lépe? Hadice máš původní?

Mě se víc líbí Nissin ST a nebudeš muset řešit jestli to kotouče ničí nebo ne.

kup OEM, a nic neřeš za mě Ti nedoporučím SBS, sice brzdily parádně, ale při výměně destiček jsem musel i kotouče takže se to trošku prodražilo, ale to je osud

Naposledy editováno 31.10.2016 10:47:30

Myslím, že OEM bude stejně Nissin, takže dle ceny.

jj oem je nissin

levné řady bremba nedoporučuju.

nissin st bych koupil......

Dolph-cz> ¨Z mé strany došlo k chybě. Mám brzdy TOKICO.

Sonicek> Musím se opravit. Jedná se o systém TOKICO.

psenap> Z mé strany došlo k chybě. Mám brzdy TOKICO

psenap> Z mé strany došlo k chybě. Mám brzdy TOKICO

Pokud při hodnocení destiček nepíšete kromě značky i typ směsi a typ motorky (to kvůli kotoučům), tak jsou vaše příspěvky úplně k h****
Ano, také mám nejhorší zážitky s Goldfrenn, které studené vůbec nebrzdily, ale zato sežraly kotouč. Jenže to bylo před 20 lety a už nevím, co to bylo za směs. Tipuji na nějakou závodní. Takže blbost moje, popřípadě prodejce, nikoliv výrobce.

SBS sinter kotouče KO, Bramba SA kotouče OK.

Kdysi sjem zkoušel Goldfreny a zničily mi kotouče. Jezdil jsem pak dál ( Kawa i Suzuki) originály, ale byli dražší. Hodně se mi pak osvědčily sintrovaný EBC (HH) - ty jezdím už posledních pár let a nemám důvod ke změně.

Los_Adamos> mam tyto. http://www.amtrade....;products_id=320329. Hadice zatim original,brzdi to dobre a nezda se ,ze by to s kotoucem delalo neco co nema

Sonicek píše: SBS sinter kotouče KO, Bramba SA kotouče OK.

to jsi nejspíše první, kdo píše, že sintrované SBSka žerou kotouče...

Já už jsem to četl vícekrát, ale můj servisák SBS doporučuje na prvním místě, tak nevím.

fockewulf> ja jsem druhej, ale brzdej dobre, jen to je pak trosku drazsi :D Ted mam Brembo SA. Jo a je to GSXR 1000 K4

Na SV mám taky Tokica a když jse dal Bremba (sintrovaný) , tak jsem se tlemil do helmy jak to najednou brzdí .

psenap píše: Já už jsem to četl vícekrát, ale můj servisák SBS doporučuje na prvním místě, tak nevím.

servisák má asi na kotoučích slušnej vejvar.

Obecně - na japonský kotouče patří japonský destičky. Totéž platí o evropských

Jó a proto si je dává i své GSX-R

seikos píše:
Obecně - na japonský kotouče patří japonský destičky. Totéž platí o evropských

Ano! a do japonských motorek jedině japonský benzin a olej!

sancho66-ok i kdyby jste byli hned dva, tak jde o zanedbatelnou odchylkou, protože tohle pár lidí řekne o jakýchkoli deskách(i kdyby byly z tvrdého papíru) vždy.

Mám taky tokico a v nich sintrovaný brembo desky. Hnus fialovej, jsou hlučný a žerou kotouče. A zpomalovací účinek žádnej šlágr. Přes zimu tam dám APčka.

fockewulf píše: Ano! a do japonských motorek jedině japonský benzin a olej!

sancho66-ok i kdyby jste byli hned dva, tak jde o zanedbatelnou odchylkou, protože tohle pár lidí řekne o jakýchkoli deskách(i kdyby byly z tvrdého papíru) vždy.

ironie.
Výrobci destiček obvykle optimalizují materiál destiček na materiál kotoučů, který se v jejich okolí nejčastěji vyskytuje u výrobců motorek.
Proto se občas stává, že si (jak je hned tady výše píše) že si italské destičky nesednou s japonskými kotouči, jakkoliv s italskými by brzdily skvěle.

Já třeba taky ze Stelvia (kotouče Brembo) vyhodil Double HH desky Nissin protože trpěly stejnými symptomy jako píše Fizzer. Šly ke kamarádovi na Griso - stejné třmeny, jen kotouče Braking (Sunstar - Japonsko) a ten je z nich nadšený.

Naposledy editováno 01.11.2016 16:05:06

konečně plodné téma a aspoń se člověk něco dozví

seikos píše: ironie.
Výrobci destiček obvykle optimalizují materiál destiček na materiál kotoučů, který se v jejich okolí nejčastěji vyskytuje u výrobců motorek.
Proto se občas stává, že si (jak je hned tady výše píše) že si italské destičky nesednou s japonskými kotouči, jakkoliv s italskými by brzdily skvěle.

Já třeba taky ze Stelvia (kotouče Brembo) vyhodil Double HH desky Nissin protože trpěly stejnými symptomy jako píše Fizzer. Šly ke kamarádovi na Griso - stejné třmeny, jen kotouče Braking (Sunstar - Japonsko) a ten je z nich nadšený.

teď jen diskutuju,netvrdím,že mám pravdu.....ale myslím si,že v materiálu brzdových kotoučů-to znamená zejména ve smyslu jejich tvrdosti nemá výrobce moc prostoru.mám na mysli klasické OEM kotouče do běžného provozu.když je udělá moc tvrdé,tak to nebrzdí,měkké půjdou zase rychle doprdele,navíc těch vazeb je tam samozřejmě mnohem víc.....

takže pokud bude chtít zachovat nějakou přiměřenou životnost,tak ty kotouče budou +- stejně tvrdé,ať je vyrobí evropa,japonsko,nebo amerika...

seikos> ale prosím tě, to jsou takové pohádky jak pro malé motorkáře na dobrou noc - máš tyhle teorie něčím podložené nebo si to jenom myslíš. Podložené nerovná se jeden případ, kdy tvůj kámoš brzdil bůhví jakým sajrajtem a dostal obstojné desky.
Zajímavé je, že dost plno lidí s JPN kotouči a právě deskami SBS ....a nikdo nemá problém jak s brzdným účinkem, tak životností desek/kotouče, proto jsem se divil, že tady někdo psal, že mu sežraly kotouč - ono taky ještě jedna věc je, v jakém stavu lidi ty kotouče mají, přijde mi to jako se spojkou - nalijou jiný olej, začne klouzat spojka, tak za to může olej...ne že mají lamely s pružinama na hranici, ale olej...

fockewulf píše: seikos> ale prosím tě, to jsou takové pohádky jak pro malé motorkáře na dobrou noc - máš tyhle teorie něčím podložené nebo si to jenom myslíš. Podložené nerovná se jeden případ, kdy tvůj kámoš brzdil bůhví jakým sajrajtem a dostal obstojné desky.
Zajímavé je, že dost plno lidí s JPN kotouči a právě deskami SBS ....a nikdo nemá problém jak s brzdným účinkem, tak životností desek/kotouče, proto jsem se divil, že tady někdo psal, že mu sežraly kotouč - ono taky ještě jedna věc je, v jakém stavu lidi ty kotouče mají, přijde mi to jako se spojkou - nalijou jiný olej, začne klouzat spojka, tak za to může olej...ne že mají lamely s pružinama na hranici, ale olej...

Takže si Fizzer vymýšlí Když je to fuk

seikos> FiZzeRa bych zrovna moc v potaz nebral-tomu se sere imrvere něco...až má člověk podezření, že to prostě nemůže být technikou stroje jako takového

Chtěl bych Vám poděkovat za všechny příspěvky a stalo se přesně to, čeho jsem se obával. 100 lidí 100 názorů. Koupím si originál TOKICO (ještě dražší jak BREMBA) a nebudu řešit jestli brzdí nebo nebrzdí lépe, nebo jestli žere nebo nežere kotouče. Ale i tak děkuji a klidně tuto debatu rozvíjete dál.

Mějte se.