Feedback od kámošů je samozřejmě užitečný, pokud ovšem odráží osobní zkušenost a ne JPP (jedna paní povídala) Nechci polemizovat o úrovni poruchovosti jednotlivých značek, protože na to ses neptal a jak sám říkáš, Haryk je mimo tvůj rozpočet.
Měl jsem ale VL1500lc a na Dragstaru jsem odjel taky pár kilometrů. Moje subjektivní srovnání vyznívá pak asi takto. Intruder je větší, pohodlnější, mně se vzhledově líbí více. VéeLko má proti Dragstaru ,,plné" kola, což oceníš především při mytí motorky, a hned vzápětí při prvním defektu, kdy do bezdušáku vrazíš knot a fičíš dále, kdežto vyplétané kolo u XVS potřebuje duši a tam se defekt opravuje sundáním a vyzutím kola. Dragstar má ale jinou výhodu. Jede lépe a žere méně. S Introšem dokážeš jet za 5L/100km, ale s hodně langsam tempem, kdežto Drag jezdí za pětku tak nějak skoro furt. U DRagstara se občas projeví problém s volnoběžkou ve startéru, u Introša se zřídkakdy ukážou drobné lapálie s elektrikou (stačí pořádně vyčistit, příp, vyměnit konektory, hlavně jeden takový hlavnější ), případně potřebuje doseřídit dekompresory. Nic víc mě momentálně nenapadá.

Hughes.de.Payns> Diky moc za odpoved... Btw co znamena ta poznamka o hlavnejsim konektoru?