Zdarec, pokud budeš kupovat fazera tak podle všeho co jsem četl, tak bych šel do roku 07 - xx, prej 06 je ucukaná na plynu, ale jestli je to pravda nevím, podlě mě to lehce dělá i moje 09, ale po namontování PCV se to markantně zlepšilo.

Jako první litr to není špatná volba, záleží kolik máš najeto a na čem.....jinak motorka do 4 skoro nejede, pak do 8 je to takové nemastné neslané...od 8 raketa jak nějakej supersport. Co se týče podvozku, tak fakt dobrý, ale chce to hodně utáhnout předek a v lepším případě ještě koupit jinej zadní centrál, a pak to budeš mět fakt jako sporta. Ale já mám verzi N, ale S by měla být totožná, jen jinak nastavené přední vidle.

Na cestování to není nic moc, určitě jsou lepší motorky, ale 300km za den se dá v poho. Pro spolujezdce taky žádná sláva, ale moje ženská dá tahem 200km a ani neprotestuje (nechápu).

Brzdy prej dobrý, ale mě to přijde jako slabota, a to tam mám panciře a nově i radiální pumpu....a stále to není ono.

Motor je držák, ale říká se že má rád olej, ale mě motorka nežere ani decku na 1000, takže asi nemám páteční kus

Jinak na té motorce se mi jezdí suprově, měl jsem gsxr 1000, a tohle je prostě jiné....měl jsem půčenou ZX10r 2016 a stejně bych si nechal FZ1, je to zábavná motorka. Na zadní jde sama na 1 i 2 a to se nemusís nějak snažit. Pokud by jsi chtěl nějaké info tak se klidně zeptej, rád Ti poradím

Ta motorka nějaké zásadní mouchy nemá! Jen při koupi dobře vyzkoušej převodovku(není z nejpřesnějších). Tvrdím, že není blbuVZDORNÁ a pokud na tom jezdil nějaký lulan a řadil bez spojky(a pořádně to neuměl), tak to bude první, co půjde srat. Olej v normálním jízním režmu nežere. Pokud bude při zkušební jízdě po zahřátí vidět obláčky při průdkém přidání plynu, tak je buď hodně jetá, nebo dostávala čočku na okruhu.
Jeden nejmenovaný mechanik tu měl předloni na stole vidlice z FZ1, která měla údajně najeto necelých 30 tis. km a dost mlátily při propružení. Takže dobře zkontroluj vidle zda netlučou.
Jinak klasicky si pohlídej, ať jsou k ní Tři klíče(1-červený-nejdůležitější, 2ks-černých)

Tak toto vlákno mě zajímá. Všude studuji Fz1n. Já váhám mězi yamahou a Aprilkou tuonem.

wocasňák píše: Tak toto vlákno mě zajímá. Všude studuji Fz1n. Já váhám mězi yamahou a Aprilkou tuonem.

jezdím oboje, tak se ptej....FZ rv.09 a tuono rv.03

Sonicek>
To jsem rád že potkávám někoho kdo jezdí oboje a je ochoten se dělit o zkušenosti. Můj názor na Fz1 je takový, že je cenově dostupnější. Servis bude snadnější, ale? Když se dívám na tuono cca 2007 tak si říkám, že je postaveno z vynikajích komponentů. Která z těchto motorek má lepší průběh výkonu? Jinými slovy je živější. Vyplatí se připlatit za Italku? Dík

Co se týče servisu, tak tady yamaha vládne....dostupnust dílů je dost dlouhá, v případě poruchy se může stát, že pro Tebe sezóna skončila. Servis za práci šul nul, ale ne každej to chce dělat. Je pravda, že na Tuono hodíš laďáky a zdarec, není nic potřeba kupovat, je to jako celek lepší motorka co se týče komponentů. Jinak zpracování dost bída, sundáš nádrž a je problém je tam dost na své místo, elektrika jedna velká tragédie.....Výkon,....blbě se to hodnotí, pocitově Ti připadně že tuono je takovej větší hajzl, kterej se tě snaží sundat, ale když si dáš rozjezdy, prostě takové to kravení na silnici, tak mi přijde Fz použitelnější...spotřeba srovnatelná, tuono má asi o 2 deci větší Jinak na FZ1 si dáš klidně 6ku ve městě a to tam máš 60km/hod, na Tuono dáš 6ku až kolem 120km/hod, do té doby to podtáčíš a je to na prd. Když pak lítáš točky, tak dvouvál je takovej komplikovanější....huř dávkovatelnej....příklad....jedeš 2ku někde na pomezí maxima otáček...FZ krásně kontroluješ, a hraješ si s plynem, tuono tě pěkně rozhodí jak ubereš nebo zase přidáš.....je to kurva Na záda jde líp tuono, kolem 20km/hod, to zvedneš s takvou silou, že mám strach z převrácení. Na dvojku jde plynem kolem 7tis....FZ na 1ku v 6tis a na 2ku v 8tis.

Převodovka lepší u FZ (nehledáš neutrál na místě jak jouda na tuonu ) celkově lepší chod.

Brzdy....předek lepší Tuono a to o dost! Zadní naproto nepoužitelná

Podvozek.....jak mám teď nastavenou FZ tak bych řekl, že je lepší, ale težko říct. Na okruhu bude podvozkově lepší tuono, má víc možností ladění, ale motorově ji tam Fz1 rozseká....

Na cestování asi dost na stejno, vybral bych si FZ.

Co dál chceš vědět?

Sonicek>
V podstatě jsi mi otevřel oči. Proč to dělat složité, když si můžu pořídit motorku , která mi bude dělat radost. Dííík

wocasňák píše: Sonicek>
V podstatě jsi mi otevřel oči. Proč to dělat složité, když si můžu pořídit motorku , která mi bude dělat radost. Dííík

Není zač, ale každej by si měl udělat svůj názor na věc Já bych si vzal FZ1, nějak mi 4vál sedí víc, a když ho točíš, tak to prostě jede víc 2V je takovej hajzl, nedá Ti nic zadarmo, je to fun, ale občas je lepší mět všechno pěkně pod kontrolov a to u 2V moc nejde. Já už mám Fz motorově trošku poladěnou, a řekl bych, že to prostě jede líp.

projeď si oboje, a vyber si co Ti víc sedne Já už vím co bych chtěl jako další SuperDuke 1290 :D

Tak ty už jsi jinej gang... Tuono jsem ještě nejel. Ale zkoušel jsem jiné dvouválce a přišly mi zábavné. Ovšem když spojím tu zábavu s výkonem tuona , tak by mi asi tuňák ujel z podprdele.

wocasňák píše: Tak ty už jsi jinej gang... Tuono jsem ještě nejel. Ale zkoušel jsem jiné dvouválce a přišly mi zábavné. Ovšem když spojím tu zábavu s výkonem tuona , tak by mi asi tuňák ujel z podprdele.

Ono taky ten dvouválec musís držet v otáčkách, aby jsi využíval toho toč.mementu.....dole to nejede, pak nástup jak sviňa, a kolem 10 konec, takže mě se jezdilo nejlíp kolem 8tis, to pěkně dáváš kvalty a pořád to nádherně táhne. Na zábavu bude tuono lepší, ale pro normální ježdění, okruh a dovču ve dva bude FZ1 lepší Jinak když FZ nepustíš pod 8tis, tak letí jak sviňa, vo tom ždáná. Podívej na pár mejch videí

Sonicek>
Ty jezdíš jako Rebel!!!

wocasňák píše: Sonicek>
Ty jezdíš jako Rebel!!!

občas se zapomenu

ještě mu ho nezapomeň vyfouknout

shewcza píše: ještě mu ho nezapomeň vyfouknout

super co tam máš dál blbečku?

Virtuální hrdina

kdyby jsi sem nepsal srance, tak bych Ti ani neodepisoval...takže když nemáš nic k věci, tak nepiš, nebo pokud máš nějaké rady ohledně FZ, tak napiš něco co má alepoň nějakou váhu.

Sonicek píše: super co tam máš dál blbečku?

nic tak strasnyho nerek' ne.

z myho pohledu ti nezbejva zadny misto a cas na reakci v pripade toho ze ti tam nekdo udela botu. Ale to je kazdyho vec jestli prijede zivej.

kopecek2> nepises co si jezdil predtim, takze z ceho usuzovat jestli je vhodnej ?

Prosím Tě, hlavně nedej na nějaký NEveřejný profily

FZ1 Fazer je supr, není si na co dávat pozor, nemá žádné obecně známé chyby nebo vady. Samozřejmě musí být v pořádku.

Že prej je mdlá při nizkých otáčkách a která není?
Je to 160 koňová mašina, už jen díky objemu to tahá jako prase a jestli jsi s litrem nejezdil budeš nadmíru spokojenej!
Měl jsem Fazera několik let a žádný problém.

HLAVNĚ prosím nic nepřitvrzuj (nech tovární nastavení).
A brzdy nech originál a nesahej do nich (ty jsou mimochodem z R1).

Tady ty hloupý internetový rady ber prosím s rezervou.

Jen pro info, s FZ1 jezdil několik sezon Pepa Sršeň, i když s naháčem, ale ten je technicky shodnej s Fazerem

Naposledy editováno 01.09.2016 10:20:13

Prej: "Ono taky ten dvouválec musís držet v otáčkách, aby jsi využíval toho toč.mementu.....dole to nejede"

Naposledy editováno 01.09.2016 10:20:37

Laduj> Dole fakt nejede, projeď si i jiné motorky, pokud budeš mět origo převod, tak to dole fakt nejede. Celkově krouťák není přednost tohoto modelu, to už měl lepší FZS 1000

Brzdy se tam dávají z R1, ale taky se tam davají vidle + třmeny přímo z R1, hodně kluků dává centrám pryč.

Jinak pokud chceš motorku, která pojede víc dole tak je to v podstě každej 4vál ze stejných let. Myslím to u naháčů.

CB 1000R, Speedtriple i Z1000 jedou líp, tady ten 20ti ventil prostě nemá dole takovou páru.

Laduj píše: Prej: "Ono taky ten dvouválec musís držet v otáčkách, aby jsi využíval toho toč.mementu.....dole to nejede" větší pičovinu jsem už fakt neslyšel

tak si projeď 2V ve 3tis, a pěkně si tam sázej kvalty ty chytrej.....je vidět, že máš prd najeto a nevíš kde je Sever

gugo píše:

z myho pohledu ti nezbejva zadny misto a cas na reakci v pripade toho ze ti tam nekdo udela botu. Ale to je kazdyho vec jestli prijede zivej.

Jsou tam i rovinky, takže ty si jedu v klídku, aby jsem pak za zatáčkou nedohnal třeba traktor.....ale dnes nevíš nikde kdo Ti tam vlítne, je to buď a nebo....zatím bez nehody, když nepočítam malej pád na gixeru v 10km/hod. Znám lidi, co lítají fakt neskutečný pekla a jsou v poho, a taky kluky co dnes berou invalidní důchod nebo už tady nejsou a to nebyli zase nějací hustí střelci, proště si nevybereš.....si řekneš že pojedeš na drom, že je to bezpečnejší, a pak Tě tam někdo sundá a polámanej jsi tak jako tak. Chce to mít kus šteští a taky zkušenosti jsou k nezaplacení.

Naposledy editováno 31.08.2016 14:26:42

Sonicek> Prosíííím přestaň už sem házet ty svý rozumy a hlavně mě osobně neraď, a neboj mám zkušenost s více litrama.

(mimochodem Speed Triple není 4 vál)

Naposledy editováno 31.08.2016 14:54:14

Laduj píše:

Že prej je mdlá při nizkých otáčkách a která není?
Je to 160 koňová mašina, už jen díky objemu to tahá jako prase a jestli jsi s litrem nejezdil budeš nadmíru spokojenej!
Měl jsem Fazera několik let a žádný problém.

HLAVNĚ prosím nic nepřitvrzuj (nech tovární nastavení).
A brzdy nech originál a nesahej do nich (ty jsou mimochodem z R1).

Tady ty hloupý internetový rady ber prosím s rezervou.

Mimochodem s FZ1 jezdil dlouhou dobu Pepa Sršeň, i když naháčem, ale ten je technicky shodnej s Fazerem

Spodek: Ano, FZ1 moc silna na spodek neni v ramci ctyrval-litru.

Podvozek: jde o to, kdo jak jezdi. Jestli sonicek trochu svizneji cestuje, tak se da chapat, ze vnima v podvozku rezervy. Jestli ty jezdis pro rohliky, tak naopak do toho nesahat.

Brzdy: To samy viz vyse.

Hloupy internetovy rady: Jakej je v tuhle chvili rozdil mezi tvoji radou a jeho?

Pepa srsen: A co jako, ze s tim jezdil pepa srsen? To ma nakou hlubsi pointu?

Laduj píše: Prej: "Ono taky ten dvouválec musís držet v otáčkách, aby jsi využíval toho toč.mementu.....dole to nejede" větší pičovinu jsem už fakt neslyšel

podle me je nejvetsi picovina, dyz nekdo obecne tvrdi ze dvouval jede dole.

Laduj píše: Sonicek> Prosíííím přestaň už sem házet ty svý rozumy a hlavně mě osobně neraď, a neboj mám zkušenost s více litrama.

(mimochodem Speed Triple není 4 vál)

však jsem nikde nepsal, že je to 4vál, ale bavíme se o tomto segmentu, takže můžeš být klidnej.

dědo a nemusís tady prudit, já jsem napsal svůj názor na věc jak se věci mají a před nikým je nemusím obhajovat. Kluk se mě ptal zeptal co říkám na tuono, tak jelikož na něm často jezdím a doma mám i FZ1 tak jsem mu to popsal podle sebe.

jak bylo řečeno, pokud to jezdil Pepa Š, tak to má být top? On jezdí s tím, kdo mu co zaplatí, kdo nabídne nejvíc lovů za reklamu značku. Teď jezdí Aprilku, takže aprilka je TOP, jak mu zaplatí Jawa, tak to taky bude TOP.....je to jen business

Sonicek píše: však jsem nikde nepsal, že je to 4vál, ale bavíme se o tomto segmentu, takže můžeš být klidnej.

dědo a nemusís tady prudit, já jsem napsal svůj názor na věc jak se věci mají a před nikým je nemusím obhajovat. Kluk se mě ptal zeptal co říkám na tuono, tak jelikož na něm často jezdím a doma mám i FZ1 tak jsem mu to popsal podle sebe.

tak proč se obhajuješ?? když nemusíš

já tady zas říkám, že radíš hlouposti, alespoň pokud jde o FZ1 Fazer
dědo mě můžeš začít říkat až nebudeš mít utajený profil

Ale je pravda, že tak chlubit jako ty se ani zdaleka neumím vtom jsi přeborník

Kucí, tak už se nehádejte

dejf. píše:
Hloupy internetovy rady: Jakej je v tuhle chvili rozdil mezi tvoji radou a jeho?

to je jednoduché, radí klukovi, který si chce koupit asi prvního litra, aby si to všechno rozšteloval a rozrejpal. Ti Japonci ví co dělají.
A nemyslím si, že by např. tajnej profil byl chytřější než 150-ti členný vývojový tým Yamahy.

Pro většinu motorkářů je tovární nastavení víc než dostačující a v případě Fazeru dvojnásob.

Naposledy editováno 01.09.2016 10:27:04