DUCDUC to papsal skoro mejma myšlenkama. Je mi 18, a koupil jsem si ho. Prvně jsem si myslel že si ho koupim seriovýho a nakonec sem sehnal r.v.2007 za cenu lepšího simsona i s 125ccm motorem připravenym k namontování. Nakonec jsem koupil novej 125ccm motor, protože ten co k tomu byl tak ,,žral" olej a převodovka nestála za moc. Takže teď zajíždim novej motor. Jinak co se týče techniky new pionýra, tak jsem musel předělat zadní rozetu. Konkrétně vylámaný přepážky v důsledku neschopnosti zdejší mototechny sehnat gumy co jsou mezi rozetou a rávkem, starý byli vymačkaný, a ty rázi to nevydrželo. (ty gumy jako starej pařez) Co se týče karoserie, tak bych jí ohodnotil na dostatečnou, dostatečný slícování, ale nedostatečně pružná a moc křehká. Už teď mám některý plasty laminovaný zevnitř. Jinak jiný vážný nedostatky mě nenapadaj, jen drobnosti jako odchylka tachometru (cca +10km/h), zbytečně tuhé NEnastavitelné zadní tlumiče, a jiný kraviny.. Nedoporučuju ho lidem co si myslej že na něm pujde jezdit po zadním, a dělat jiný kraviny jako skákat na něm a pod.
Osobně jsem snímm jel i přes 50km od baráku a z5 bez potíží, s cestovní rychlostí 70km/h.
Něco o mém new pionýru:
-motor 125ccm
-maximální rychlost 105km/h (měřeno digitálně, seriovej tachometr nestíhal a ukazoval by víc)
-Spotřeba DO 3L/100km
-podvozek: Nechá se na kolínko, ale vzádu mám pneu contiGO! se seriovou pneu by to NEŠLO, předek i se seriovou pneu v pořádku.
Omlouvám se že jsem se tak rozepsal Franta Benešov..

Nikdy jsem na tom New Pionýrovi neseděl a dokonce jsem ho ani nikdy neviděl naživo, ale podle fotek mi připadá takovej nějakej bakelitovej... Bál bych se na to sáhnout, aby se mi to nerozsypalo pod rukama

jinak kluci ,na dirtbike .cz koupíš 125kovej motor za 5500 a jen přehodíš pokud nechceš silnější.samože pokud do toho chcete rvát prachy,takegawa a podobně to jistí s téměř neomezenýma možnostma investic i výkonu.Jinak držím palec.Koupit a jezdit umí každej

pajapaja> S tim jen přehodíš bych byl opatrnej, ale to za 5500,- můžu potvrdit. Jinak to chce i věčí karbec (1 000-2 000,-) a seriový výfuk nestojí za moc, ostatně 50ccma a 125 neni malej rozdíl. Ale i se seriovym výfukem jede parádně, krásně de od spodu, ale vršek otáček nic extra..Ale do města je to PARÁDNÍ MOPÍDEK..
a ještě bych se vrátil k tomu ,,jen přehodíš" , páč uplně jednoduše to taky nejde. Chce to malinko šikovnosti, a svěrák s kladivem xD.
Musí se malinko upilovat kolínko karburátoru (cca 15minut práce) a malinko přiohybat jedna stupačka (jiné motory než seriový nemaj věčinou průřez na stupačky-jednu stupačku), takže svěrák, a pořádnou trubku a naohybat. Ale možná by to šlo jen podložit aby byli stupačky malinko níž.

Psáno z vlastní zkušenosti!!

PS:Jinak je v přípravě větší kolínko výfuku, takže pak zas napíšu jak to valí.

Zkus popátrat, ale jeden frajer s nim jel Transpublik (700km za den) Tak kdyžtak pohledej.

Smart-H9>formis> hele, jsem z Budejc, takze nekde tady, mel by to byt snad dealer těhle pincku. Ale jak se ta firma jmenuje to nevim.

Jmenuje se Ravo Volák.

Frantas>pajapaja> ... Ale možná by to šlo jen podložit aby byli stupačky malinko níž. ...

Taky jsem to tak udělal a na podložení jsem použil dřevěný špalíky Sice to bylo jen provizorní, ale už to tak zůstalo.

Docela mě zklamalo, že se ten novej fichtlík moc nechytil, ale to se týká všech mopedů, všímáte si toho, jak mopedy mizí ze silnic, když potkáte motorku, tk je to buď R1pičo nebo těžkotonážní cruiser, to na ryby moc neni... New pionýra sem viděl naživo jen jednou v životě, má to fakt hustej zvuk a pěknej odpich. Ten upravenej Black death je uplně libovej, hergot to mít a děsit s tim lidi ve městě, wow!

S tim podloženim stupaček: já to koupil, když bejvalej majitel to tam začal pasovat, a začal rovnou převařenim výfuku. To znamená že nevim jak má bejt výfuk v originále, ale mám ho nastavený o ňáký ten kousek..Takže ty stupačky jsem musel řešit naohybánim, páč sem tam měl hodně málo místa na podkládání, vlastně to mám kov na kov.Ale jak tak koukám, tak to teda opravdu stačí .. Akorád si řikám, když už se skoro originálníma stupačkama mám pořád podrážku bot na asfaltě, jak je to asi s takhle sníženejma ??

Frantas> Tak samozřejmě, že v zatáčkách se občas škrtne. Ale často se škrtá i pákou zadní brzdy a s tím se stejně nic neudělá, tak se s tím prostě musí počítat. Jinak když by někdo nechtěl stupačky podkládat ani převařovat, tak by tam asi pasovaly stupačky např. z Yuki Smile. To už má taky ten širší motor, tak má i stupačky celkově víc od sebe. Rosteče šroubů jsou myslím stejný.