Ta silueta na oficiálních stránkách , kde jsou vidět i světla vypadá hodně dobře .

Ale diky monstroznimu motoru a tezkopadnosti to mohou klidne cely projekt zabit :\

Jenik789>Ale diky monstroznimu motoru a tezkopadnosti to mohou klidne cely projekt zabit :\

Já myslím, že kdo chce mašinu víc do terénu a jezdí sólo,jde do devítky, kdo spíš na silnice a občas polňačku pro dva,bral by tu dvanáctku.
Spokojení všichni.

kov>Já myslím, že kdo chce mašinu víc do terénu a jezdí sólo,jde do devítky, kdo spíš na silnice a občas polňačku pro dva,bral by tu dvanáctku.
Spokojení všichni.

JJ to mas sice trochu pravdu, ale jen bych nesouhlasil se zacatkem, takze:
kdo chce mašinu i do terénu i na cesty, jde do devítky, - proste univerzalni
kdo chce spíš na silnice a občas polňačku,bral by tu dvanáctku - proste spis cestak

Neslyšeli jste nějakou řeč o tom, kolik by ta motorka měla stát?

nekde sem cet ze prej 15k €
TU sem to cet

Naposledy editováno 04.02.2010 19:37:13

To je jak upíct rohlík,vědět za kolik ho prodám ale ještě ani nevím jak bude chutnat.

Ale že si s ní dávaj na čas co? Taky jsem na ní zvědavej, i když ta cena je opravdu mimo mé možnosti No každopádně si myslím, že Yamaha dle uvedených technických údajů staví přímýho konkurenta BMW 1200GS, takže cestovní megaenduro. Časem se uvidí, jestli se jí to povede, držím palce

Bender>nekde sem cet ze prej 15k €
TU sem to cet

Tedy asi 350-360tisíc. Zhruba tolik jsem si říkal, že to bude asi stát. Dalo by se to čekat. Nadupaná novinka. Další otázkou je, jestli to bude v plné výbavě s kuframa nebo jen holá motorka. No uvidíme,stejně na ni nemám...

Podle toho zdržování vypadá, že to ještě nemají dotažené do konce a jen takticky zdržují, aby to dokončili. Pokud to budou dodělávat v takovém ,,trysku" nemůže to mít nějaké nedostatky, které se budou vychytávat až v dalších letech?

kov>Tedy asi 350-360tisíc. Zhruba tolik jsem si říkal, že to bude asi stát. Dalo by se to čekat. Nadupaná novinka. Další otázkou je, jestli to bude v plné výbavě s kuframa nebo jen holá motorka. No uvidíme,stejně na ni nemám...

Podle toho zdržování vypadá, že to ještě nemají dotažené do konce a jen takticky zdržují, aby to dokončili. Pokud to budou dodělávat v takovém ,,trysku" nemůže to mít nějaké nedostatky, které se budou vychytávat až v dalších letech?

Neboj takle se to dělá jen v Mattighofenu...

Váňa>Neboj takle se to dělá jen v Mattighofenu...

Ale zákazníka to nic nestojí..

qwert>Ale zákazníka to nic nestojí..

Jen nervy a psychiatra.

xtezeto>To je jak upíct rohlík,vědět za kolik ho prodám ale ještě ani nevím jak bude chutnat.

Za kus hadru kolem trubek je 15t eciek dost

Noooo, je mozne ze treba budou delat dve verze - 12ku a treba 9ku, protoze by tim mohli usetrit a udelat rovnou 2 modely

Jenik789>
možná budou, ale jestli to půjde tímto tempem, tak možná v roce 2050 s elektromotorem

To si nemyslim... jelikoz stale odhaluji vic , ale je jasny ze uz to maji davno vyrobeny a ted jen napinaji a pripravuji vyrobu
viz
http://www.yamaha-mo...pe.com/super-tenere/

Aleluja! Tak uz to nebude Hadraplan!!

bodus> Zatím to vypadá spíš jak choper..

qwert>
vypadá to jak splašená osuška prchající z pláže

Ty hadry s rámem vypadají fakt pěkně.
Ale jestli velké enduro, tak stejně půjdu do LC8. Snad, tedy pokuď nebudu otřískávat barák polystyrenem.
Jinak jim fandím.

kuchy>Ty hadry s rámem vypadají fakt pěkně.
Ale jestli velké enduro, tak stejně půjdu do LC8. Snad, tedy pokuď nebudu otřískávat barák polystyrenem.
Jinak jim fandím.

A proč ne třeba do GS 1150 Adventure?

xtezeto> Protože má vytříbený vkus..

qwert> Jeden Hayabusák mi tvrdil že GS je lepší.

xtezeto> Než Hayabusa určitě..

qwert> A než LC8?

xtezeto> To určitě ne.Otázka je,co znamená lepší..

qwert> spolehlivost,spotřeba,pohodlí,dodávka n.dílů.

xtezeto> A co vzhled,jízdní vlastnosti,schopnosti v terénu,pocit z jízdy..

xtezeto>A proč ne třeba do GS 1150 Adventure?

Protože má škaredý rozšláplý motor