rozdíl ca 30kw hovoří ve prospěch yamy ,jsem zaujatej ,tak si počkej i na názory majitelů Hondy....bohužel jsou taky mezi námi
...za mě FZS,na cestování i pro svižnější polet

Za sebe nezaujatě rozhodně fejzra

svez se a uvidíš, od teho sou předváděčky

Vyber si tu, která se ti víc líbí.

Svez se na obou a uvidíš, která Ti více padne do ruky. Co jsem seděl na CBF tak má posez spíše na klidnou jízdu (nejel jsem na tom, bylo to na motosalónu), fazer má posez trochu více do sportovna. Jinak za mě doporučuji samozřejmě fazer

úplně zaujatě Yamaha tady není co moc řešit, Fazer je prostě super motorka, težko budeš hledat konkurenci. Výkon, brzdy, dá se na tom cestovat i sportovat, laditelnej podvozek, prostě Ti toho nabídne mnohem víc

zaujate? Fazer

No,no tak po těch chvalozpěvech trochu protiváhy ,záleží na tom,jestli přecházíš se slabší kubatury,jak na tom celkově jsi,jestli preferuješ cestování,nebo spíše sportovní jízdu..CBF je spolehlivá,klidná ,nezáludná (odpouští chyby,samozřejmě do určité míry),ale když se polechtá,jede pěkně zostra. Ono těch necelejch sto koní není zas až tak málo. Na cesty je určitě pohodlnější.A neboj, že se oproti fazeru a yamahó lidem nelíbí! Nic ve zlým,každá má svý,jako ženský. Bylo by dobrý a na tom se s majiteli " yamahó" shodnem ,projet se na nich,anebo alespoň sednout,pak poznáš,která víc pasuje.

Naposledy editováno 17.08.2016 14:14:09

takže žádnej pořádnej argument proč nekoupit Fazera. Nezáludná motorka? Co je to za pojem? Fazer je právě taky nezáludnej, prostě se s tím dá jezdit úplně normálně, žádné kopance, krouťáku plná prdel, co víc si přát? Co má Honda navíc? Fazer je pojem a každej Ti ho tady doporučí, protože je to v podstatě dokonalá motorka. Honda je prostě horší a tak to je

Měl jsem FZS a narovinu říkám, že i když je to koncepčně trochu veterán, tak i v dnešní době nadělá hromadu parády a je to úžasná a mezi ojetinama nedoceněná motorka. Rozhodně ji vyzkoušej, ten motor je prostě úžasnej, žádný čekání na otáčky, prostě otočíš plynem a najednou tě tlačí lokomotiva! No a když vezmeš za brzdy, tak bacha, abys z toho nevystoupil :) Trochu možná přeháním, ale já ji měl moc rád! Negativem je měkkej podvozek (hlavně centrál) a vyšší váha....jdi do něj :)

To Sonicek Hele,odpovím jednou a nebudu v diskuzi s Tebou pokračovat,protože PatMatbanda shání informace a není zvědavý na nějaké zbytečné plky.
Odpověděl jsem jako majitel litrový hondy cbf ,která má ty samé vlastnosti,které si výše popsal o Fazeru ,akorát má menší výkon. Jakej je litrovej fazer to ať zde
popíšou majitelé.Na litrovým jsem nejel. Už proto nebudu hloupě tvrdit ,že je fazer horší. Co je lepší hrušky ,nebo jabka??Každýmu chutná něco jinýho.A stejně tak každá motorka je jiná. A s pojmem dokonalosti bych byl hodně,hodně opatrný!

Naposledy editováno 17.08.2016 14:42:07

vyskusaj a uvidis sam. ja sem fazera mjel, prodal sem ho a budu ho kupovat zas spatky. Kamos pred par rokama vybiral ci CBF alebo Fazer. Sem ho presvidcal na fazera, nech si ho skusi atd. Kupil ho a odvtedy si ho nevi vynachvalit.
Ale rozhodnut sa musis ty, ty na tem budes jezdit, ne my.

Mám CBF a jsem spokojenej. Pohodlná příjemná motka. Fazer je určitě dobrej ale pokud nejsi závodník tak te honda nezklame. Za plynem jde dobře - je to litr a ma kroutak. Ja jsem přešel z horneta který ma výkon témeř stejný jako CBF ale ta sila litru je proste jinde. Tím nechci říct ze by ji Fazer neměl. Každopádně konečný rozhodnuti je na tobě.

CBF jezdil kluk - máma chtěla, aby motorka měla ABS................poměrně slušný stroj, když se okufrovala, tak i slušný komfort cestování a i lepší ochrana proti větru. Designově oproti Fazeru vede. Jak přístrojovkou, tak i dva výfuky vypadají lépe než jeden u Yamahy. Když se plně naložila, drhla v zatáčkách stojanem o asfalt, přesto se mě podvozek zdál lepší než na Yamaze

Fazera jsem sehnal pro známého a kdybych v té chvíli nebyl "čerstvým" majitelem Triumpha, jezdil bych na něm. Neskutečný motor a skvělé brzdy. Tím to ale končí - je alespoň pro mě ošklivější, víc na něm fouká, origo řidítka mě nevyhovovaly a dával jsem širší, hůře se okufrovával - díky vysoko vedenému výfuku atd. - ALE JÍZDA BYLA SKVOST - radost, zábava...............klukovi bych to ale nepůjčil - stačilo vidět, co dělal s Hondou.

A rozdíl ve výkonech, ač papírově je to rozdíl propastný, tak při normální vyjížďce moc znatelný nebyl.............k lámání chleba došlo až při naložení na max a pokusu o sportovnější jízdu..............k tomu ale není určená ani jedna z nich. Asi bych vzhledem k době vzniku těchto strojů upřednostnil stav konkrétního stroje než tabulkové hodnoty. Ale jsem už vyblázněn a stále více tíhnu k pohodlí.

Jinak CBF jsme přivezli z Holandska a měla doplňkovou kapotáž až pod motor - luxusní ochrana. Takový obří klín až pod polokapotáž - už ani nevím, jestli to byl origo díl Honda, nebo něco od Holanďanů.

Ahoj mám Fazera 1000 již 5 let a jsem velice spokojený, neměnil bych. Jízda na něm je radost. Snadno ovladatelná motorka s výkonem. Prostě pohodlná na cestování a zároveň i živá na sportovní jízdu.

Já měl těch motorek až nesmyslně moc, pořád jsem chtěl něco, co mě žádná nenabídla. Až s FZS1000 jsem konečně spokojenej parchant

Naposledy editováno 28.02.2017 19:01:03

Patmatbanda - zajimalo by ma co sis vybral?

K temu podvozku a hlavne k zadnemu pruzenu jak tu spominal Bruča. Chapu co si myslel, ale.... Fazer ma aj zadek PLNE nastavitelny, takze aktualne nastaveni nemuselo tebe sadnut. Druha vec je, mohla byt za ty roky uz unavena pruzina, a tlmic mohel byt jednoducho pred smrtu. Malo ludi totiz na moto resi repas centralu a potom nadavaju, jak im to blbje jezdi a sedi a de co. Ja sem si dal spravit repas zadneho tlmica u odbornika, plus druhu pruzinu a nastavenie na svoju vahu a je to parada! Tak isto aj predok je plne nastavitelny a takisto je dolezite prednu vidlicu repasovat, len treba mysliet na to, ze repas sa robi vzdy na seriove nastavenie, teda na vahu udavanu vyrobcom. Cize ak sa spravi repas napr. na 80kg vahu jazdca, tak je celkom dost pochopitelne, ze jazdcovi s vahou 115kg to nemusi vyhovovat.

U mě design a pohodlí Honda, radost z jízdy Fazer..........................na Fazeru jsem v zatáčce ničím neškrtal, s CRF jsem brousil stojanem. Přesto jsem na Hondě měl z posedu a polohy na stroji lepší pocit - dokonce i s origo úzkými řidítky. Na Fazerovi jsem dal širší a bylo to poté OK.................jinak motorově jednoznačně Fazer - ten motor nemá chybu. Na Hondě sedíš v motorce a plexi s palubkou máš neskutečně daleko před sebou, a Fazer - sedíš na motorce a s motorkou si hraješ pod sebou. Každá byla lepší na něco jiného - Honda cestování, Fazer kratší "adrenalinovější" svezení...........................ale vše je již minulost. U nás tenkrát vyhrála Honda díky ABS - jezdilo nám na motorce dítě

Ano s tym bych aj suhlasil, kazdopadne aj cestovani na fazerovi je uplne v poho. Aspon alpy sem s tym dal v poho.
Kazdopadne, musim povidat, ja sem s tu motorku hodne najezdil aj na okruhu a aj na mini okruhoch, je to sice tazka motorka ale aj dost obratna a svizna. Na okruhu sa s nu vis dostat na limit, vaha je citit a ten podvozek, alebo lepsie povedane ram, uz na to moc neni. Kazdopadne aj s tym ta to bude bavit.
Dulezite je si vybrat to co potrebujes sam. Jak sem pisal este min rok, kamos si vybiral medzi cbf a fazerem, vybral si na nase odporucani fazera a dodnes ho ma a nelutuje. Jezdi s nim aj kratke trasy po meste aj kde kade, on je to skur klidnejsi jezdec. Ja sem s tym sveho casu jezdil den co den do prace.
Ale najdulezitejsi je to, ze ty na tem budes jezdit, ty si musis vybrat...

Zdar, přesně před tímto rozhodnutím jsem před pár dny stál. Začínal jsem jezdit na motorce před 2 lety. Na začátek jsem koupil Horneta 600 (udělal jsem dobře). Nakonec jsem se rozhodl pro Hondu a vůbec toho nelituji. Těžko tyto dvě motorky srovnávat, je každá jiná. Honda je víc na pohodu, Yamaha víc do sportovní. Každému vyhovuje něco jiného. za mě Honda