Ono je to vždy o lidech který na tom STK pracují, pokud to bude rozumnější člověk tak to bude schopnej posoudit a motorku v pořádku pustí a šrot vyhodí.
Pokud to bude buzerant tak bude buzerovat, tak to bylo vždy a bude.

Byl jsem v sobotu na STK a krom focení mi nepřišlo že by se něco změnilo a to jsem byl v jiném městě kde ty lidi na STK neznám
protože u nás mají v sobotu zavřeno...

No a pro policajty to platí dvojnásob

Naposledy editováno 10.05.2016 15:05:13

kdyz potkate tohodle KOKOTA ....ten buzik v pravo

Ředitel CSPSD poděkoval Bc. Vladimíru Duškovi za vytvořenou metodickou příručku

tak mu do prdele strcte drat

http://zpravy.idnes....o=MBB632cd7_doc2.jpg

Naposledy editováno 10.05.2016 15:19:46

dobra aktivita, ale obavam se ze marna. Na MD jsem psal v unoru ohledne padaku a nosicu na kufry, a dosud se nikdo neobtezoval?.. A to se nasmejeme, az se provali, kolik prirucka stala...

Na tom je uzasny, ze se zaklinaj bezpecnosti, nehodama a podobne, a pri tom buzeracni prirucka neni verejne pristupna. Kde to kurva jsme, kdyz po me ty sarancata neco chtej, tak to maj aspon vyvesit, abych si to mohl precist... a pak zvazit jestli se na to vyseru nebo ne

V9king píše: Ono je to vždy o lidech který na tom STK pracují, pokud to bude rozumnější člověk tak to bude schopnej posoudit a motorku v pořádku pustí a šrot vyhodí.
Pokud to bude buzerant tak bude buzerovat, tak to bylo vždy a bude...

Myslíš?Opravdu by ses jako technik na STK nechal vyhodit jen kvůli tomu že si nechal projít stroj který projít neměl?

Hughes.de.Payns:Snaha se cení ale myslím si tak jak 2Petr že si z toho nic dělat nebudou.To by se musel ozvat někdo "z vrchu"....

škoda ze si tam nenapsal i to aby tu přiručku zveřejnili, clovek by se aspon mohl podivat co vsechno ma na motorce spatne a treba to i predelat.

Ale tohle je "spočítáno". Vyplulo to na povrch, když předloni byl na půdě Evropského parlamentu přednesen návrh na zákaz jakéhokoliv neoriginálního příslušenstní na motocykly. Tzn zrcátka, výfuky, třásně, přídavná světla apod.
A jeden z protiargumentů byl, že nehod přímo způsobených takovýmito doplňky bylo 0,2% z celkového množství nehod motocyklů. Byl to jeden z nejpádnějších argumentů, proč tenkrát ten zákon vůbec neprošel.
Mimoto tam byla i obrovská demonstrace, kdy se tam (dle údajů pořadatele) sjelo přes 20tis motorkářů protestovat před EP v den projednávání zákona.
Taky tam zanělo, že 21% nehod motorek je v "civilozované evropě" způsobeno závadami vozovky. V ČR ani jedna. Všechno to je "nepřizpůsobení" na straně řidiče.

Ovšem čeští politici jsou "papežštější než sám papež". Takže na to šli sami, jinou cestou. A pochybuji, že si "orgány v ČR" vůbec vedou takovouto statistiku. Takže jestli ti vůbec odpoví, klidně ti řeknou že 20% Protože proto

Naposledy editováno 10.05.2016 17:07:13

Anti píše: ... Snaha se cení ale myslím si tak jak 2Petr že si z toho nic dělat nebudou.To by se musel ozvat někdo "z vrchu"....

Kolega, co provozuje motorkářskou hospodu, před časem psal přímo Zemanoj ohledně EET a ještě dalších omezujících nesmyslů a odpověď ,která dorazila, byla jednoznačně slátaná z "předpřipravených" (za to slovo bych vraždil) frází, takže bylo jasné, že se to k Zemanoj vůbec nedostalo a ten tedy o kolegovo dopisu vůbec nevěděl! Takže i tam panuje cenzůra jako bejk a tím pádem se bohužel obávám, že pokud se zakladatel vlákna vůbec odpovědi dočká, bude to podobný slint, sesmolený nějakým čurákem, co na MD přebírá poštu a k osobám, které se mají k dotazu kvalifikovaně vyjádřit, se dotaz vůbec nedostane.

Jinak přesně, jak píše seikos, problém není v bruseli - třeba ausgerechnet v Belgii se na motorkách TK vůbec nedělají(!!!) a není tam problém - ale v těch našich přizdisráčích u koryt, kteří si vše upraví ku obrazu svému a navíc je každému jasné, že ve hře mají silnou páku "lobbisté" (nesnáším to slovo), skrz které konkrétně v těchto případech výrobci vozidel na politiky tlačí, aby stará a kvalitní vozidla vyštípali ze silnic a člověka tak nutili kupovat ty jejich současné přetechnizované vergle. Můžeme jen doufat, že lidem konečně dojde trpělivost skončí to "vzpourou" - napochodováním na Strakovku, ale spíš je především potřeba, aby se jim to spočítalo ve volbách - lidé si bohužel neuvědomují, jakou mají moc. Mimochodem, před léty jsem na tomto fóru zahlédl vlákno s myšlenkou založení "strany motorkářů" - nevím, jak nakonec dopadlo, ale pakliže by taková strana, nebo pol. hnutí, brojila primárně pro eliminaci nesmyslných zákonů a represí, pak by to nebyl špatný nápad.

J.M.K.>Ne, dopadne to takhle

ZombiRider> Tak Češi snad nejsou takové ovce, jako očividně Švédové - normální národ by při zjištění takového omezení svobody okamžitě vyšel do ulic a když jich "půjdou miliony", bude policie i armáda bezradná. Ono se ale moc neví o tom, že ta naše zmrdelčata ve vládě už tajně schvalují "novelu", že pro uspořádaní referenda musí být 10x větší min. počet hlasů, než dosud, aby se ztížilo jeho uspořádání a hlavně se nebudou moci dělat referenda o vystoupení z EU a jakkoli proti této bruselské sebrance - spousta lidí o tom ale bohužel neví, jelikož oficiální média samozřejmě taková fakta vůbec neodvysílají. Jinak už by se děly věci... však ony se v určité míře už dávno dějí, jen se o tom neví, opět proto, ž TV o tom neinformuje, nebo odvysílá jen různě zmanipulované sestřihy, tak aby se to hodilo do krámu. Švédové si to ale dost posrali tím, že si tam už těch kobylek tolik natahali - a pokud tyto skutečně tvoří 16% celkového obyvatelstva, není se co divit, že to případná hlasování už dost ovlivní. pro ostatní národy by tento švédský přešlap měl být ponaučením a včasným varováním. Už to zašlo dost daleko už jen tím, že člověk, který je hrdý na svou vlast a chce ji bránit přes nájezdníky, je nesmyslně nazýván "xenofobem", nebo dokonce "rasistou".

ZombiRider: S těmi volbami ve Švédsku je to trochu jinak - buď autor nepochopil situaci, nebo to zkreslil úmyslně.

1100Virago> Také mám pocit, že ten článek z odkazu by bylo záhodno brát s rezervou. Každopádně ale ta politika "otevřené náruče" se každému státu časem vymstí.

Ty statistiky samozřejmě existují a jsou volně k dohledání. Otázka je, jestli jsou příčiny nehody uvedeny správně, ale to teď nechme být.

Nehodovost v ČR 2015

Tady jsem ti vykopíroval tu část, co nás všechny zajímá.

Z důvodu technické závady vozidla bylo v roce 2015 zaviněno 461 nehod (tj.
0,5% z celkového počtu nehod). Při těchto nehodách byly usmrceny 2 osoby (stejně
jako v roce 2014) a zraněno bylo 78 osob (pokles o 23 osob). Nejčastější příčinou
bylo nesprávné uložení nákladu (celkem 121 nehod) , následuje tzv. jiná technická
závada - např.: upadnutí výfuku, rozbití čelního skla, zlomení přední vidlice nebo
prasknutí sedla u jednostopých vozidel apod. – (93 nehod), defekt pneumatiky způ-
sobený průrazem nebo náhlým únikem vzduchu (82 nehod) a upadnutí, ztráta kola
vozidla (71 nehod). Usmrcené osoby evidujeme u nehod z důvodu závady závěsu
pro přívěs a dále u nehody z důvodu nefungující parkovací brzdy.

Bozo, díky za zájem, nicméně z téhle statistiky vyplývá jedině to, že díky neschválené úpravě motocyklu nezemřel loni žádný člověk, ,,jenom" několik jich bylo zraněno. A z těch 93 nehod v důsledku tzv. jiné technické závady, může tak 80% připadat na auta, což by znamenalo asi 8 nehod motorek. Z těch 8 nehod by mohly být možná dvě nebo tři způsobené protáhlýma šavlema, nebo prdlým sedlem z umakartu apod., a to ještě asi u kubatury 50ccm, což znamená ve stodole kladivem zbouchaný pincek. Takže opravdu za tím není nic jiného, než zasraná buzerace a lobbing pro nějakého kámoše, který dodává homodíly Se divím, že nenakážou všem bez rozdílu věku, plavací vesty, protože utopených je rok co rok mrtě moc, apod. A to je to, co mě na tom sere úplně nejvíc!!! Jsme vidět, TV Hovna si nás bere do tlamy denodenně, kdejaká tupá ovce když slyší motorkář, tak mu okamžitě naskočí synonymum 300km/h a potom se po nás vozí kdejaké omezené hovado debilníma předpisama, zákonama, nařízeníma atd. A stačilo, protože su už zase nasranej jak plná žumpa

1100Virago píše: ZombiRider: S těmi volbami ve Švédsku je to trochu jinak - buď autor nepochopil situaci, nebo to zkreslil úmyslně.

Tak autor už tam trochu přeháněl, ale co není může být.

Já jsem se pokoušel tu příručku sehnat přes známého ktery je býválý příslušník ted už je na důchodě a jezdí na čopru a salám.No ale nicméně stále tam má známé a to třeba ředitel DP apod a je zajímavé že když jsem ho požádal tak to obvolal a všude mu řekli že nic takového nemají a vůbec neví že něco takového existuje .To je nějaké divné ne?

tak to dej do vyhledávače tady na fóru, v sousedních aktivních vláknech je odkaz na příručku. Z pochopitelnejch důvodů sem ten odkaz dávat nebudu, ale najít se tu dá

Ok se juknu ale mě spiš zaráží že policajti u nas v okrese vubec neví že něco takového existuje.

2Petr píše: .. A to se nasmejeme, az se provali, kolik prirucka stala...

přesně

seikos píše:

......Ovšem čeští politici jsou "papežštější než sám papež".....

přesně

Hughes.de.Payns píše: Takže opravdu za tím není nic jiného, než zasraná buzerace a lobbing pro nějakého kámoše, který dodává homodíly......[

úplně nejpřesnějc

Místo vymýšlení nepodstatných hovadin by se měli zamyslet nad tím, jak dostat ze silnic zfetované řidiče, kteří jsou jak statistiky dopravních nehod ukazují, mnohem větší hrozbou, než otevřený výfuk, nebo tuningová zrcátka.

Hughes: hle a k čemu ti pomůže? Výsledek ZERO

J.M.K.> sis dosud jako myslel, že prezident republiky si čte každý dopis a email? Tak to dobré ráno

Příručku jsem prohlídl celou a na 99% se s ní dá souhlasit.Ovšem!Je tam pár zcela zavádějících věcí!Jednak co se výfuku týče - absorční vs rezonanční tlumič,kdy absorční tlumič je automaticky prohlášen za nezpůsobilý - přitom na trhu je spousta opravdu homologovaných výfuků tohohle typu,např. Ixil,Akrap.
Druhak zrcátka a jejich umístění pod řidítky,viz Harley,BMV(v kapotáži).V příručce se doslovně píše,že nejlépe lze posoudit způsobilost zrcátek usednutím na motocykl a zkontrolováním výhledu z nich!Takže když bude mít policajt ramena přez celé záda a neuvidí dozadu nic,jedná se automaticky o závadu typu "B"-nezpůsobilé!Tzn. polovina motorek!
...pomíjím vůbec skutečnost,povinnost umožnit příslušníkovi usednutí na MŮJ stroj!
...tu příručku sesmolil opravdu odborník!

ramlik: asi tak

radim2> Hele s největší pravděpodobností bude výsledek nula, ale na rozdíl od většiny, která jenom držkuje u piva, tak alespoň nějaká snaha a opravdu to nemíním vzdát jenom tímhle počinem. Co jsi pro odstranění téhle nesmyslné šikany udělal ty? Teda pokud ti ovšem nevadí, že dnes každé vemeno, které má jakousi pochybnou pravomoc, reguluje veškeré činnosti běžného lidského života. Samozřejmě, že nejlepší by byla protestní akce, do které by se zapojili všichni motoristé (samozřejmě, že včetně plechovkářů, protože těch se to pochopitelně týká také a i my sami přece jezdíme auty), ale to je naprostá utopie, protože drtivá většina bude jenom remcat, ale než by pro to něco udělali, tak si raději nechá nadále srát na hlavu. Ale možná, že máš nějaký konstruktivní a účinný nápad, tak sem s ním.

co takhle mít motorku v pořádku a pak vám může být nějaká příručka u pr...

gobern> tomuto se u nas rika knizeci rada. problem je v tom, ze pojem "mit motorku v poradku" se lisi technik od technika, co nekde projde bez povsimnuti tak jinde je zasadni problem. dokonce si nekde i vymejslej, treba pozadavek E na padakach....

Hoši to je ..... proč to dělají lidi ktrerý tomu nerozumí. Mimochodem, není náhodou strkání drátu do výfuku jiného majitele poškozování cizí věci atd? Podle mě nemusím s takovou kontrolou na místě souhlasit. Ten by zasloužil, ať přijede někam na sraz a tam to veřejně přednese, dostane na budku ing.

gobern> Aha, takže podle tebe je správnou cestou popřít individualitu jedince a zařadit se do uniformovaného stáda, kdy všichni budeme jezdit na motocyklech tak jak vyjely z fabriky. A úpně mimo jsou řeči o tom, že přece přizpůsobení si motorky vlastním představám, je za použití homodílů, možné. Stačí si dohledat spoustu čerstvých zkušeností, kdy byli majitelé ,,vyhozeni" z STK, byť měli homologované díly. Tohle je přece zásadní potírání důvodů, proč si jedinec motocykl pořizuje. Motorky v dnešní době nejsou dopravním prostředkem, ale pro drtivou většinu uživatelů je to koníček a životní styl, kterému propadli. Od nepaměti se motorky upravovaly, téměř každý si tu svou dovybavuje a upravuje dle vlastního vkusu. A ačkoliv to zní jakkoliv pateticky, tak motorka je opravdu o svobodě. O svobodě každého konkrétního jednotlivce. Motorka nabízí daleko více prožitků a smyslových vjemů, než kterékoliv auto, loď, letadlo a podobné motorizované přibližovadla.
Píšeš ,,co takhle mít motorku v pořádku". Nějak si nedokážu vybavit, že bych za posledních třeba patnáct let, viděl motorku, která by nějakým zásadním způsobem ohrožovala zdraví a bezpečnost účastníků silničního provozu. Proto mě zajímá i to kolik nehod bylo způsobených ,,neschválenou" úpravou motocyklu. Kdyby prokazatelně 10 nebo 20, tak pořád je to v celkovém počtu nehod tak šíleně zanedbatelné množství, že mi z toho vychází opravdu jenom a pouze šikana a buzerace motivovaná prozatím neobjasněnými finančními toky. A zaštiťování této ,,bohulibé" aktivity, kecama o potřebě ochraňovat nebohé obyvatelstvo národa, potažmo celé zasrané EU, před nájezdama šílených motorkářů na verglech jak vystřižených ze ságy o Mad Maxovi, je ve světle faktů o počtu těchto nehod, jenom a jenom k pláči!!!
Samozřejmě, že totálně oholené gumy, nebo nebrzdící motorka, nemá na cestě co dělat. Sviť, brzdi, měj výhled za sebe, neztrácej na cestu olej, dodržuj předpisy na cestě a jezdi. Co je na tom kurva tak složitého???

hus píše: kdyz potkate tohodle KOKOTA ....ten buzik v pravo

Ředitel CSPSD poděkoval Bc. Vladimíru Duškovi za vytvořenou metodickou příručku

tak mu do prdele strcte drat

http://zpravy.idnes....cd7_doc2.jpg [/quote]

Nevím jestli soudruh Dušek ještě pracuje na STK Trutnov, ale byl to ten nejarogantnější člověk, jakého jsem kdy na STK potkal. CO by jste také chtěli od bývalého aktivního a uvědomělého svazáka. Čest práci soudruhu Dušku. Ach jo.

Je to proste - holt s Tokem prisla na MD CR i banda kokotu, kteří nemají rádi motorky, příp. možná za tím vším stojí sám pan ministr - asi mu někdo ukopl zrcátko