BlackSabbath píše:Ale jen v tom dnes již legendárním testu...

Možná že je to legendární test, ale to řekni tomu motoru co mám doma a má tak chytlý ojnice po 40tKm, všechny motory s tím jezdí bez problémů ;) ale mají to, jen se do nich nikdo ještě nepodíval, sama fabrika o tom věděla, proto 2.generace má již pouzdra

Rolda89 píše: Možná že je to legendární test, ale to řekni tomu motoru co mám doma a má tak chytlý ojnice po 40tKm, všechny motory s tím jezdí bez problémů ;) ale mají to, jen se do nich nikdo ještě nepodíval, sama fabrika o tom věděla, proto 2.generace má již pouzdra

souhlas, tomu testu uškodil český překlad a vlastní komentáře překladatele o konci motoru po 50tkm, to němci nepsali (na přidírající se R1 po 50tkm dali dalších 50 bez opravy)

------
ještě k té adventure, je zajímavé, že náklady na provoz jsou nižší než na japonské rozpočtovky600 (díky dlouhým předepsaným intervalům) a spotřeba jen o litr výše. Otázkou bude pak ta životnost při nezkrácení výměn oleje.