vyjet starý benzín
provést autodiagnostiku (nevím, jestli je stejná jako na 990adv)

nepomůže-li, řešit přes servis

Vervu 100 od té doby co je to E10 neberu. Loni na jaře jsem měl s Vervou 100 po zimě podobnou zkušenost na R 1200 LC (2015). Horší starty, horší průběh výkonu v nižších otáčkách (+ cukání okolo 2500 otáček), vyšší spotřeba. Vyjel jsem nádrž a natankoval normální 95 a rázem bylo po problému.

pese> A přitom se složení Vervy, potom, co přidali k označení E10, vůbec nezměnilo. Že by to ošidili v rakouské rafinerii OMV, to podařenější prodávali jako Maxxmotion a Benzině nechávali navoněný a obarvený odpad? A nebo jsou pumpaři dobytci a řízli to zvodnatělým lihem a bionaftou? Co na to ČOI ?
Ostatní viz Mariano. Můžou být zalepené vstřikovače, zoxidované konektory k nim. Chudá směs bude poznat na barvě svíček. Stává se, že palivové čerpadlo přestane dávat potřebný tlak. Zkontroloval bych fajfky a kabely k cívkám, ale vsázím na to čerpadlo.

Heled 95 jsem tam mel predtim a taky cukala, proto jsem dal vervu, jestli se neprocisti palivovy system. To cerpadlo odchazi u tehle stroju jo? Mam najeto jen 21 000 km, tak je mi to divne, ze by odeslo. Myslis ze by to napsala diagnostika po napichnuti? Jak to myslis s tou autodiagnostikou? Diky

Tak na ten 100okt musíš pojezdit trochu déle, ne jen 20km...
Časem se ti to vyčistí. Aditiva do 100okt určitě už nedávat.

Co se týče Vervy jak tady někdo psal, tak ta neobsahuje bi-ethanol, ale ETBE, to za prvé a za druhé od 1.1.2021 se navýšil právě podíl ETBE ve Vervě 100 a tím bylo překročeno množství kyslíku v palivu a proto se značí E10, takže to opravdu neznamená, že Verva je špatná.
Koho to blíže zajímá ať si to dohledá v archivu, nedávno se to tady o5 řešilo a nehodlám to znovu vypisovat.

Za mě co mohu doporučit, tankuji už dlouho BA 98Super plus na Eurooilu a maximální spokojenost.

Jasny, projedu to poradne a kdyz nepomuze, zacnu novym vzduchacem a svickama.

Mě to co popisuješ dělá mašina taky, ale když byla ze servisu tak jela úplně fantasticky, jenže jen cca 2 dny....
Pak už zase lehký cukání, zatím to neřeším, ale na servise jim to řeknu.

Fichtloš> to máš za to, že jsi prodal Stroma.

milor> Díky no, nemohl jsem ho mít do konce života ? občas to chce změnu, s ktm jsem jinak strašně spokojen, snad to bude nějaká prkotina. Ty jako odborník bys mohl vědět ?

Fichtloš> nedělej z komára velblouda...
Prostě mašinu pořádně projeď, dávej tam teď 100okt a uvidíš, že bude vše v pořádku.
A prosím tě, do toho 100okt už žádná aditiva.

Podtlaky. Ale prvne ten benzín a svicky, atd.

Normalne si kup 500ml flasku VIF BEnzin za 200,- , octany jeste nikdy nic nevycistily, to je uplnej nesmysl. Dej tam klidne 3:1000. a vyjezdi treba 2 nazdrze. Kdyz nic, tak si tim aspon vycistis vsechno od vstriku po vyfukovy kanaly a Vif zvysi mazivost benzinu, takze ti podekuje cerpadlo a vstriky a v neposledni rade motor... pokud chces rychlejsi proces ,tak pouzij TEC2000 pokud mozno bez benzinu jen na volnobeh, tahle potvora dokaze zazraky za relativne kratnou dobu. na vervu budes jezdit mesic/e, nez poradne neco vycisti. navic tech additiv je tam fakt po skromnu a zapaltis je 10X.... takze budto VIF a dat ho opravdu vic do nadrze nebo ten TEC2000. bude to rychlejsi a vyjde te to levneji nez predrazena verva. jinak test na stolici bez a s vifem. 72h bez vifu a cistilo se to dalsich 12h.. takze 20km je nic
Pokud nepomuze, zkontroloval bych jak to vypada v airboxu. 1190 mely problem s tesnosti, treba mas jen zasrany klapky. Jeste bych si zmerik jakej tlak ti dava palivovy cerpadlo a popripade vymenil komplet jeho filtry. pokud ani tak nic nenajdes, tak si domluvit v KTM synchro

Naposledy editováno 19.02.2022 07:19:49

Rkalis> Jenom detail: Ve Vervě 100 je taky ten tvůj VIF.
A jestli tam tomu jednomu cca 10let věčně omývanému testu z Kolína věříš, no...

Naposledy editováno 19.02.2022 09:33:35

Gazda4> A kolik tam toho Vifu je mi povis? nemas tuseni. A proc tu vervu kupujes, kdyz tomu neveris? Verim podlozenymu testu, nez nejakymu tondovi, kterej napise hlavne nepridavat do vervy zadny aditiva Jako proc? ze by se z toho mohlo stat dvouslozkovy lepidlo nebo si to videl v ConAiru, ze se nemaj dve lahvicky smichat jinak bum?

Naposledy editováno 19.02.2022 14:57:20

Rkalis> Já treba kupuju vervu kvuli tomu ze bislozka neni ve forme lihu a kvuli vyššímu kompresnimu poměru. Čistit nic uplne nepotrebuju, dival jsem se a vse ciste

assassin> nj, jenze pro nej uz je na vervu pozde jestli ma zalepeny vstriky potrebuje neco se silnejsim pomerem. Ale prevence urcite dobra

Rkalis> Jo jestli chce “lepsim” benzinem neco opravit, tak to nejspis neklapne

Rkalis> Kolik tam toho v té Vervě je se musíš zeptat toho VIF pána, který jednak prodává ty plechovky co kupuješ a i míchá aditiva do Vervy.
Vervu nekupuji, tankuji u EO jak jsem psal výše.
Jinak si věř čemu chceš, mě je to buřt.
Já vím své a to mi stačí.

assassin> já taky. ETBE je něco jiného než bi-ethanol, ten tam holt dělá bordel v té 95...
A řekni sám, je se čemu divit, když vytáhneš mašinu po zimní odstávce a nejede hned na 100%?
Chce to jen rozjezdit a zas to bude ok...
Klidně mě oprav...

Gazda4> treba si pridavej do benzinu oddeleny bilky, nebo jezdi na vodik me je to burt. Ale tvoje prispevky jsou tazateli maximalne k prdu.

Naposledy editováno 20.02.2022 06:39:36

Rkalis> Já tam nepřidávám vůbec nic, k "vodičkářům" určitě nepatřím.
Věř si čemu chceš, je to tvá věc.

Akorát zvláštní je jedna věc a že jsem toho přečetl fakt hodně na toto téma + vlastní zkušenosti:

-hromada lidí tvrdí, že na vyčištění je nejlepší vzít 100okt a to jsou i mechanici, výrobci, řešilo se to i na fórech autařů, shodli se i na tom, že pokud má uživatelská aditivace nějaký účinek, pokud ho vůbec má, tak se to projeví až po hodně dlouhé době a jen ty tu tvrdíš, že je to okamžité.

-sám výrobce VIFu tvrdí, že je nutná aplikace v poměru 1:1000, že při tomto poměru to dosahuje nejlepších výsledků, ty tvrdíš tazateli ať ho dává 3:1000...
To je fakt nějaké zvláštní...
Zamysli se trochu nad sebou.

Naposledy editováno 19.02.2022 16:52:25

Gazda4 píše: ...A prosím tě, do toho 100okt už žádná aditiva.

Co se stane?

Gazda4 píše: ...Já tam nepřidávám vůbec nic, k "vodičkářům" určitě nepatřím....Akorát zvláštní je jedna věc a že jsem toho přečetl fakt hodně na toto téma + vlastní zkušenosti:

Neprotiřečíš si trochu?

Anti> v čem si mám dle Tebe protiřečit?

Naposledy editováno 20.02.2022 09:12:03

Že to nepozivas a ve finále máš zkušenosti

Kluci, nehadejte se tady, slo mi o to si poradit, abychom spolecne prisli na problem dneska to jedu projet, tak dam vedet

Naposledy editováno 20.02.2022 09:24:04

foxdive> Jo tak, Díky...
Teď už ne, ale používal jsem. Konkrétně VIF.

Gazda4> A ta vlastní zkušenost?

Anti> Pokud máš na mysli ten VIF, tak moje zkušenost s ním je negativní...

Gazda4> Vyčerpávajicí odpověď,děkuji.

Dneska vlastni zkusenost s VIF. stroj KTM 1290SAR, ViF nalitej od oka 25ml na celou nadrz, tj 23L. natankovanej obyc benzin na PaPoilu. venkovni teplota 6 stupnu, v cili 4 stupne, tam a zpatky cca 160km.. prumerna spotreba 4.5L/100 . to je na 1301ccm a 160hp docela dobra zkusenost.. Ale na druhou stranu chapu, ze jestli nekdo leje Vif treba do kafe, tak ta zkusenost nemusi bejt vzdycky pozitivni :D

Naposledy editováno 20.02.2022 19:46:38