Filip1987 píše: Dutohlav_Rimmer> Není to nereálný, kámoš nedávno koupil 250 kejvačku za 20tis v celkem slušným stavu...

Tak to musela být opravdu veliká haluz, nebo mimo inzerci od známého. Kývačku ani Panelku 250 za 20 v použitelném stavu s papírama nekoupíš a o 350 ani neuvažuj. Holt pánové překupníci vyšroubovali ceny hezky vysoko.

Jinak 250 Kývačka ani Panelka s provozem nesplyne. Běžná cestovní dlouhodobě udržitelná rychlost je 80km/hod, pak už se to třepe a u slabší Kývačky se motor trápí. Jestli Ti jde o krásu a požitek z jízdy na veteránu, je to dobrá volba, taky rád občas vytáhnu svou kývačku. Pokud se chceš svézt na motorce, pořiď si cokoliv jiného než Jawu. Za 35t, koupíš krásného japonce, do kterého leješ jen benzín, měníš olej a ta motorka alespoň jede.

fidlimydli> Mě se líbí, jak lidi často argumentují větou: "ser na jawu a kup si raději Japonce". A jako co? Krásného Japonce za 35 tisíc? Zvenku asi jo...
Já mám 634 jako cesťáka, leju do toho benzín s olejem a jinak nic. Teď jsem udělal výbrus a kliku, na origo válce měla nalítáno skoro 50 tis. km a ještě by něco daly, ale klika už hučela jako pračka. Navíc mám jistotu, že když se někdy něco posere, tak to opravím za tragicky směšnou cenu. A kdybych bydlel v paneláku, tak mi na GO motoru postačí třeba koupelna a základní nářadí. Když se něco posere u krásného Japonce za 35 tis, tak s nadsázkou dalších 35 tisíc mě bude stát oprava.
Starý japonský vrány jsou horší než staré jawy a to z jednoho jednoduchého důvodu. Mají toho za sebou víc než ty jawy a jejich oprava je neúměrně nákladná. Takže to většinou než GO motoru znamená shánění jiného "lepšího" motoru s nejasnou minulostí a ještě nejasnější budoucností.
Když krásného Japonce, tak od 40 tisíc výš a za to má dvě hranaté 350 se základní oživovací údržbou. Samozřejmě mám Japonce a jezdím s ním když se chci někam účelně a rychle dostat (to aby jsi si nemyslel, že jsem jen jawa-úchyl), ale cokoliv za 35 tis. napříč všemi kubaturami bude minimálně dvacet let starej sráč co žere oleje stejně jako benzínu.
A věci jako brzdové destičky, filtry, olej, posrané svíčky atd., zkrátka to co se prostě musí vyměnit při koupi každé ojeté motorky, vyjde u Japonce taky na nějaký peníz. Tak proč furt někomu cpát Japonce, když je prostě (zatím) cenově jinde než jawa?