nemako píše: už někomu ta biosložka opravdu zaškodila?

Mně to zlikvidovalo nádrž i palivové čerpadlo.

Podstatne je v tom novinovem clanku, ze jednou z cest, kterou chteji jit je i procentualni navyseni toho bio humusu z aktualnich cca 4,5% na vice nez 9%. Takze si predstavte co jsou ted za problemy, kdyz se to tam necha a jake budou az se ten obsah zvedne na vice nez dvojnasobek.

Danny350 píše: No jo, ale voda přece nevytvoří ten šlem.

Právě že vytvoří, ty uhlovodíky v benzínu nejsou nedegradovatelný.
Řešením je před odstavením Verva 100 obsahující ETBE /vyráběné z bioetanolu, ale ETBE je v benzínu stabilnější než samotný bioetanol/ a pro ropáky je bez biosložky arktická nafta třídy 2 /což už je třeba u kombajnu docela problém, když ji musíš skladovat rok/.

Číkus píše: Mně to zlikvidovalo nádrž i palivové čerpadlo.

a co ložiska v kolech? co taková věc může udělat s nádrží? mám to v lodi celou zimu,venku na mrazu a nádrž je čistá,jako slovo boží a normálně to nastartuju. je divný,že to všechno kurví jen někomu. podle mě to prostě někde pančujou.

nemako> Nádrž kompletně vyrezla (teď nemůžu najít fotku) a čerpadlo dopadlo takhle:

tak jednu věc vím jistě. tohle na žádnou biosložku hodit nejde. je to jen líh s benzínem.

Číkus> Ha! Jediný, co na té fotce zřejmě přežilo bez úhony, je ten termistor na hladový oko, kterej shodou okolností marně sháním už půl roku. Zdalipak je GSX-R compatible a zároveň k mání?

nemako píše: tak jednu věc vím jistě. tohle na žádnou biosložku hodit nejde. je to jen líh s benzínem.

U starsich stroju to problemy delat muze. Ten lih je hodne silne rozpoustedlo.

vybouřená_mrkev> Jestli je kompatibilní nevím. Zítra se kouknu (pokud si vzpomenu) v garáži, zda tam ještě je (předpokládám, že ano) a pokud ano, k mání je to komplet.

Creck píše: U starsich stroju to problemy delat muze. Ten lih je hodne silne rozpoustedlo.

že to rozpustí bordel,to jo. že to zkurví gumový těsnění,tomu bych možná taky věřil,ale že to prorezaví nádrž a čerpadlo,to je blbost. rozpoštědlo to je lepší,než většina drahejch čističů,kdyby mu to zalepilo filtr uvolněným bordelem,tak jo,ale tohle je podle mě voda,kterou do toho někdo nalil

nemako> No to taky netusim, starou octavku jsem provozoval jenom na e85 a jezdi v pohode u noveho majitele dodnes

já bych se vsadil,že pokud se dá 20% do benzínu,nikdo to nepozná. ty problémy jsou z nějaký levoty.

nemako píše: že to rozpustí bordel,to jo. že to zkurví gumový těsnění,tomu bych možná taky věřil,ale že to prorezaví nádrž a čerpadlo,to je blbost. rozpoštědlo to je lepší,než většina drahejch čističů,kdyby mu to zalepilo filtr uvolněným bordelem,tak jo,ale tohle je podle mě voda,kterou do toho někdo nalil

zkusím rozptýlit pár mýtů, které jsem se tady dočetl:
1) ano, biolíh je rozpouštědlo, ale rozhodně ne agresivnější než benzín. Volové, zkuste se napít lihu a budete veselí, zkuste se napít benzínu, umřete.
2) uhlovodíky nedegradují kvůli lihu, jednoduché uhlovodíky nedegradují prakticky vůbec.
3) to, co dělá bordel jsou olefiny, pokud je jejich obsah v benzínu vyšší, více se vylučují vlivem kratší oxidační stability pryskyřice (ta žlutá medová sračka na kterou si tady všichni stěžují)
4) právě oxidační stabilitu ovlivňuje biolíh, protože váže vodu, a ta tomu prostě nedělá dobře
5) čili ty pryskyřice NEJSOU z biosložky, ale z benzínu. Biosložka jen urychluje jejich usazování.
6) volnou vodu by na pumpě přidal do benzínu jedině debil, a těch opravdu moc není. Zkuste si smíchat vodu s benzínem, nejde to, vždycky se to odsadí, voda dole, benzín hore. Pokud se tam voda objeví, jedná se vždycky o nějakou provozní havárii.
Pokud líh váže vodu, je to voda VÁZANÁ, tudíž při rychlé obrátce nevadí, vadí to až při delším stání, a když jí je už moc, potom se dole odsadí a nádrže reznou.
Je spousta dalších mýtů, ale tyhle jsou nejrozšířenější. Líh při spotřebě v rámci měsíce nebo dvou a v normálním prostředí v benzínu neudělá vůbec nic. Vyhazovat prachy za Vervu v plné sezoně, když tankujete skoro denně, je pitomost.
Jo, a myslím, že mě byste to mohli věřit.

Naposledy editováno 26.04.2016 22:12:44

splasenytrubky> věřím Ti ,ale stejně jedu vervu ta řepka mě sere,jak smrdí

splasenytrubky> V tom ti proste neverim, vim ze delas neco pro benzinky(osobne si myslim ze tak dopravce, nebo nejakou kancelarskou krysu), ale e85 vycisti umastene veci daleko lip nez benzin. E85 rozpusti i kvalitni barvu na aute, to benzin nikdy neudela.

Benzin se nepije protoze je jednoduse hnusny a vypit se neda - mimochodem spiritus bys taky v nezredene forme nevypil - pil jsem to jednou a uz nikdy vice. Lihova mafie u nas nedelala nic jineho nez ze koupila E85 znehodnoceny benzinem a pres ruzne metody oddeleni benzinu z toho dostala ten puvodni lih. Zred si benzin na pul s vodou , vypit ho muzes, udela ti asi to co lih, ale proste se z nej zgrcas ze je hnusny okamzite (navic benzin s vodou redit nejde oproti lihu, tudiz nevim jak by se tenhle pokus dal udelat)

Pokud chemii opravdu dobre rozumis, prijd s metodou jak z E85 oddelit benzin a jsme miliardari. Mame litr 96% lihu za 20 kacek

Jo a e85 neznamena jako u benzinu oktanove cislo, ale jen podil lihu vuci benzinu. Oktanove cislo u lihu je daleko pres sto.

Naposledy editováno 27.04.2016 01:22:05

Jasek píše: splasenytrubky> věřím Ti ,ale stejně jedu vervu ta řepka mě sere,jak smrdí

Vervu ........ jak si myslis ze benzina docili 100 oktanoveho benzinu ? Proste ho zredi se spiritusem. A z benzinu nemuzes citit repku, po vypaleni je to lih jako kazdy druhy a pochybuju ze se to pali z repky. Spis bych hadal cukrovou repu, kukurici, obili, jecmen, nebo neco tak super levneho, za co chteji irove, amici 500 kc za sedmicku chlastu

Čistý benzín má velmi nízké oktanové číslo

Naposledy editováno 27.04.2016 01:10:52

Creck>

tvoje věc konspirátore, vymlouvat ti to nemá cenu, natolik jsem tě už poznal. S dovolením, drž se radši vody, já zůstanu ropákem. Tvé teorie (zejména ta o lihové mafiii a E85 je moc hezká ) komentovat nebudu, při tvém trollení to nemá smysl. Co se týká mé práce v branži, daleko od pravdy sice nejseš, chemik nejsem, ale moje možnosti přístupu i k neveřejným informacím jsou opravdu značné. Je velmi půvabné, jak si tady držíš ty své teorie, i když o tom zcela zjevně víš úplné hovno.
Ty jseš prostě jen takovej vůl.

Docela by mne zajimal pohled z druhe strany. Treba jestli to tem s Uraly a Dnepry jezdi at tam te bioslozky je kolik chce a treba jestli to jezdi i na kostky cukru

splasenytrubky: Tywoe, Creck zase perlí
Pro mě je podstatné, že dříve s delší odstávkou benzínu problémy nebyly, od doby povinného přidávání biosraček ano.

splasenytrubky píše: zkusím rozptýlit pár mýtů, které jsem se tady dočetl:
1) ano, biolíh je rozpouštědlo, ale rozhodně ne agresivnější než benzín. Volové, zkuste se napít lihu a budete veselí, zkuste se napít benzínu, umřete.
2) uhlovodíky nedegradují kvůli lihu, jednoduché uhlovodíky nedegradují prakticky vůbec.
3) to, co dělá bordel jsou olefiny, pokud je jejich obsah v benzínu vyšší, více se vylučují vlivem kratší oxidační stability pryskyřice (ta žlutá medová sračka na kterou si tady všichni stěžují)
4) právě oxidační stabilitu ovlivňuje biolíh, protože váže vodu, a ta tomu prostě nedělá dobře
5) čili ty pryskyřice NEJSOU z biosložky, ale z benzínu. Biosložka jen urychluje jejich usazování.
6) volnou vodu by na pumpě přidal do benzínu jedině debil, a těch opravdu moc není. Zkuste si smíchat vodu s benzínem, nejde to, vždycky se to odsadí, voda dole, benzín hore. Pokud se tam voda objeví, jedná se vždycky o nějakou provozní havárii.
Pokud líh váže vodu, je to voda VÁZANÁ, tudíž při rychlé obrátce nevadí, vadí to až při delším stání, a když jí je už moc, potom se dole odsadí a nádrže reznou.
Je spousta dalších mýtů, ale tyhle jsou nejrozšířenější. Líh při spotřebě v rámci měsíce nebo dvou a v normálním prostředí v benzínu neudělá vůbec nic. Vyhazovat prachy za Vervu v plné sezoně, když tankujete skoro denně, je pitomost.
Jo, a myslím, že mě byste to mohli věřit.

Zkráceně řečeno v benzínu je složka, která za normálních okolností je stabilní. Biosložka ovšem na sebe naváže vodu (při delším skladování) a tato voda složku v benzínu destabilizuje. Biosložka to tedy způsobuje ne že ne.
Takže je to jak říkám, při delší odstávce všechno vypouštět jak debil...

Nechápem, ako niekto môže spochybňovať, že kvalita dnešných benzínov stojí zahovno. Šak po 4 mesačnom stání na to ledva funguje aj kývačka a tá bola navrhovaná z dnešného pohľadu na benzínovú paródiu 70+ oktánov.

Samozrejme jean, kosačku s benzínom v bandaske spred 5 rokov naštartujem hocikedy, keď aj stojí 9 mesiacov. A neni na nej poznať žeby jej niečo vadilo.
Motorku som vlani po zime musel rozoberať. Zalepené karbce. Tento rok šiel na zimu benzín99+ a na jar celkom v pohode chytila a ide.
Som zvedavý kam toto dôjde za napr. 10rokov.
Octavia s motorom 0.4l hyperturbo 1valec 99kW bude bežať na mačací BIO moč, spaliny budú vedené na dodatočnú filtráciu do priestoru posádky, kde sa cez pľúca posádky prečistia na čistý CO2 + N. Síce vydrží iba mesiac prevádzky ten motor, ale nevadí, emisie sú ekologicky akceptovateľné. Životnosť posádky sa taktiež zníži natoľko, že vlastne dôchodkový vek nebude existovať, čo celej spoločnosti len prospeje.

Naposledy editováno 27.04.2016 08:54:43

Creck píše: Vervu ........ jak si myslis ze benzina docili 100 oktanoveho benzinu ? Proste ho zredi se spiritusem. A z benzinu nemuzes citit repku, po vypaleni je to lih jako kazdy druhy a pochybuju ze se to pali z repky. Spis bych hadal cukrovou repu, kukurici, obili, jecmen, nebo neco tak super levneho, za co chteji irove, amici 500 kc za sedmicku chlastu

Čistý benzín má velmi nízké oktanové číslo

Když to spálím tak už mě to nesere,mě to vadí na poli a v nádrži mě vadí ten sliz s vodou,párkrát jsem měl pocit,že v tom začli žít i jednoduchý řasy

Zo co pisoe splasenytrubky ma hlavu i patu, ale vychazi mi to co dannymu proste kombinace s bioslozkama problem.
Sice v rakousku to maj taky, ale ldyz jezdim tyden na rakousky benzin/naftu tak tam nejaky rozdil pocituju

Číkus> Tady máš nádrž:



(tady celé téma)

Danny350 píše: Zkráceně řečeno v benzínu je složka, která za normálních okolností je stabilní. Biosložka ovšem na sebe naváže vodu (při delším skladování) a tato voda složku v benzínu destabilizuje. Biosložka to tedy způsobuje ne že ne.
Takže je to jak říkám, při delší odstávce všechno vypouštět jak debil...

Takové vysvětlení logiku nepostrádá. V podstatě je jedno zda se "zkazí" biosložka(tomu prostě u lihu nevěřím) nebo jen způsobí "zkažení", efekt pro uživatele je stejný.

Mel jsem o vikendu moznost se svest v elektromobilech a i ty mensi jsou narez. Tesla S pochopitelne uplne psycho vykony. Skoda, ze ten Zero elektro motocykl tam byl jen vystaveny a neslo se svezt (prodejce je ve Zline). Ta nabidka od Zero je velmi dobra, jen cena zatim vyssi, ale ne o tolik. Kdyby Tesla delala i motorku, tak bych asi bio sracky neresil

jetam píše: Zo co pisoe splasenytrubky ma hlavu i patu, ale vychazi mi to co dannymu proste kombinace s bioslozkama problem.
Sice v rakousku to maj taky, ale ldyz jezdim tyden na rakousky benzin/naftu tak tam nejaky rozdil pocituju

asi bude v rakousku lepší vzduch. i v polsku byl vždycky lepší benzín.

splasenytrubky> K tem konspiracim zpravy.aktualne.cz/domaci/podvodnici-s-alkoholem-promluvili-lijeme-tam-savo/r~i:article:666021/

nemako> to jen pak tezky kor kdyz to nejakdo jeste trosku ojebe . Ze se tu pulce lidem zajebavaj filtry a u naft odchazej vstriky.

Ja naspoled loni na podzim natankoval nekde na morave ( rosice tusim ) a nebyla to zadna noname benzinka motorka mi zacala po 30km na 130km/h skubat a to baworak skousne kde co. Po 150km jsem dotankoval trosku se to zlepsilo, ale az dalsi nadrz ten problem odstranila