FishX3 píše: tak to mi prijde debilní ....nejak nechapu co to novackovi b provozu pomuze.... mel by umet citlive snizit rychlost a vyhnout se , ne se pomodlit. Myslim ze by vic pomohlo intenzivni brzdeni pred prekakou a nasledny manevr

Už jsem to sem dával //img.motofotky.cz/upload/images/forum/2016/13/343930_001.jpg
Úkolem vyhýbacího manévru je vyhnutí z přímého směru vlevo od podélné osy dráhy o cca. 90 cm . Což není zrovna málo, když učebnice pro autoškoly na motocykly udává : Na vybočení z přímého směru o 1 m je potřeba při rychlosti 50 km/h zhruba 20 m. Nám dali 7m na cca. 90 cm, takže i když jsou kužely bran od sebe 3m , pořád je to pro začátečníka dost velká rychlost.
Na rozdíl od autoškoly v Německu nesmíme !!! před vyhýbacím manévrem brzdit, pouze vymáčknout spojku. Což si myslím, že je na škodu, protože vždy je dobré rychlost snížit před tímto manévrem. Jinak tomu , že nesmíme brzdit se podivoval i p.Proske, který byl na semináři k výcviku motocyklů. ( přes 20 let učí výcvik motocyklů v Německu)
Za chybu je považováno :- nízká rychlost ( tolerance 10%)
- dřívější, nebo nedostatečné vyhnutí
- brzdění při vyhýbacím manévru
- nevrácení se do původního směru
- opakované převrhnutí kuželu
- sejmutí nohou se stupaček
- nepřiměřená rychlost spojená s nezvládnutím řízení
- pád motocyklu
- nesprávné vedení pohledu

Naposledy editováno 05.05.2016 06:20:34

Dněprák> Takže opět úřednický paskvil - tj. zkouška pro skoušku, ne pro využití při řešení krizové situace v reálu na silnici, kdy je třeba nejdřív brzdit a pak zvládnout vyhýbací manévr a ne manévrovat ve vyšší rychlosti bez brždění stylem vyjde to, nebo ne.

Dněprák> souhlas