Vlastní zkušenost s oficiální úředně schválenou výmenou rámu ... Už nikdy více!!
Měl jsem moto po bouračce, v servisu měnili mj. i rám, ale nějaký dorážení čísel nikdo neřešil. TK byla platná a pak se to neřešilo, motorka dlouho stála. Chtěl jsem dělat po dlooouhé době TK a ejhle panáčku, nemáš VIN, takže tradá.
Na úřadě seděl pěknej zmrd, vůbec mi to nechtěli povolit a nechtěli mi ani vrátit TP, že moto hned zruší. Po hrozbě policií to vrátil. Na netu jsem si našel, co všechno k tomu musím mít a to je a) dobrozdání výrobce, že rám je výměnný díl (případně taky vydá dovozce) b) potvrzení výrobce/dovozce, že mi ten rám skutečně prodal c) potvrzení servisu, že provedli výměnu a starý rám zlikvidovali. Pak jsem nakráčel odhodlaně na úřad a tak dlouho jsem do toho kreténa hučel, až mi to podepsal. Pak mě odeslali do smluvního autoservisu, kde mi to tam raznicema nabouchali (500Kč) a na úřadě provedli zápis do TP, že VIN je vyražen náhradní technologií z důvodu výměny rámu. To všechno u Yukiny za 5tis.
Takhle jednoduché to bylo, když bylo vše ofiko. Opravdu to chceš podstoupit s nějakou hodně podivnou motorkou, kde ani nevíš odkud jednotlivé komponenty jsou?

FiffiQ> tvl tohle dělat u stroje za 5k ale chápu že když už se do toho člověk verhne tak se mu v půlce nechce přestat...